變者，天下之公理也

中國中材東方國際貿易有限公司玻璃膜部部長 王利秋

中國的太陽膜市場擁有近20年的發展歷史，期間經歷了多次的變革： 從一枝獨秀到百花齊放，從原裝進口到部分國產，從被動銷售到體驗式銷售，從店面營銷到網絡營銷。 整個行業未來還將面臨“洗牌”，變革是不可避免的。

產品方面，符合市場需求才是王道。一直以來，太陽膜市場從來不缺少產品概念，“隔熱”、“納米”、“陶瓷”、“智能變色”、“防霧”、“安全防彈”…業內人士尚且暈頭轉向，消費者更是眼花繚亂。然而事實證明，符合市場需求的概念成就了品牌，而更多的概念確是虛無飄渺，不值得推敲，結果便是品牌曇花一現，難以為續。

市場份額方面，一線品牌會占據行業主導。近些年，隨著國產膜的加大投入、二三線進口品牌的盲目擴展，一線品牌的市場收到了沖擊。但隨著競爭加劇，一線品牌已經開始將市場定位下探，覆蓋更長的產品線，搶占二三線進口品牌的中端市場份額；當然，國產品牌產品隨著制造研發水平的提高，也在努力搶占中端市場份額，但太陽膜消費的品牌化、品質化趨勢注定國產品牌短時間內很難在這塊市場上立足。

價格方面，整體的行業平均成交價會下降。隨著太陽膜市場競爭的加劇，尤其是汽車貿易商對于汽車太陽膜業務的重視，很多4S店加裝率高達80%以上，汽車服務終端店業務量萎縮，為了生存，價格戰將作為最后的法寶，如火如荼，一線品牌的零售價格持續下行。隨著競爭的加劇，太陽膜暴利時代將終結。

渠道方面，扁平化和多元化是必然趨勢。傳統的“制造商+代理商+終端店”渠道模式，因為愈演愈烈的競爭正在經受前所未有的挑戰。某一線品牌已經做出變革，開始渠道扁平化。隨著汽車制造商及貿易商（4S店）占有率的逐年提高，大多數品牌將重心都轉移到汽車制造商及貿易商（4S店）的合作及服務上。但隨著車主消費的理性化及品牌化，一線品牌都看好網絡營銷的前景，在電商平臺（天貓、京東）紛紛落戶， 但“線上銷售+線下服務”的網絡銷售模式對于各品牌的終端服務能力都是一種考驗。

有人預言，隨著汽車制造水平的提高，汽車太陽膜行業終將消亡，但中國消費者“買車貼膜”的固有思維和消費習慣短時間很難改變。