調節矛盾，以期雙贏

國家出臺新的三包政策，是一個好的方向。實際上這可以看作是“與時俱進”的一步，行業在發展的方向上不斷地進行調整，這樣既利于消費者，也利于廠家。國家走出這一步并不容易，所以我認為這是一種好的態勢。我期望他不斷調整、不斷發展、不斷革新。

至于三包政策里面關于維修、保養方面的規定，例如“因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產品而造成損壞的不在三包服務范圍內”，實際上很好理解。拿一些4S店按照廠家要求做的正常保養項目為例，如果你不按照廠家的要求標準來做，那么我很難保證一部車在以后的行駛中會出什么問題。

所有廠家都不希望你使用外面的零件，包括副廠的配件和正廠家的配件，包括所有的潤滑油。所有的潤滑油就算你達到很高的標準或者達到美國的什么什么標準，我廠家還是希望你使用我的機油。因為廠家在銷售機油過程里面是有一定的利潤，或者這么做可以保證我作為廠家的利益。在這個前提下面，廠商對汽車進行三包，實際上有利于廠家或者4S店的利益。從這一個角度上家，國家在維護消費者的利益和廠家的利益前提下，可能更側重于廠家這一問題上。對于廠家來說，我要求你消費者使用我的機油。因為你在外面使用的機油不一定能夠達到我們要求的一個標準，不能滿足汽車、發動機正常運作的要求。我怎么知道你所用的機油是從哪里購買的，既然不知道，那么我就我不能對你實行“三包”的。所以消費者如果想要享受汽車“三包”的服務，那么你就必須按照我的要求來做，用我的機油、用我的零件，這樣我才能保障你的“三包”。

汽車經銷商、4S店賣的都是專業的廠家機油，他們認為自己來路的產品比較有保障。如果消費者要選擇，覺得使用某某機油比較好或者喜歡什么品牌的機油，例如美孚、嘉實多、摩達等等，我可以提供給你，你在我這購買有保障。至于你在外面購買，除非你能拿出檢驗所的化驗報告或者檢驗合格證，這樣我才可以認可。如果不能，我怎么知道你的機油的來路或者這種機油是真還是假。如果出了什么問題，這是不能進行三包的。你要求我對你的汽車實行“三包”，出了什么問題我要賠償給你。那么你也得接受我們所提出的一些基本要求，你必須使用我的機油，這樣雙方才能形成一種對等的地位。

我認為，任何事情要達到理想的結果，都需要一個過程。國家走到這一步，已經是非常好了。只不過在這個過程里面有一個緩沖地帶。你不可能把所有的都做得很標準，要不然這個社會就沒有發展了。我們只能夠在矛盾出現的過程中來進行調節，這樣企業與消費者之間才能達到雙贏。