細(xì)致入微，為車而動(dòng)

相信大家都有所耳聞，別克全新君越的七款在售車型全部都配備了中控臺8寸彩色大屏、藍(lán)牙電話、多碟CD等多媒體功能，而且高配車型更是配備了導(dǎo)航的功能。對于汽車導(dǎo)航影音廠家而言，適于改裝的車型只那么幾款，而且除了GPS導(dǎo)航功能，其他的一些影音娛樂功能原車也都有。這樣的車型并沒有什么可供發(fā)揮的空間，因此上市這么久也一直沒有相對應(yīng)的專用導(dǎo)航主機(jī)出現(xiàn)。不過本月，這個(gè)說法被杰成所打破，而筆者亦受邀前往測試。

在開始體驗(yàn)這款產(chǎn)品之前，筆者先將之前的疑問向杰成的工作人員提了出來。工作人員解釋說，盡管別克全新君越自帶了8寸大屏，其他的一些常見功能也都有，但唯獨(dú)低配車型缺了車主最需要的一個(gè)功能——GPS導(dǎo)航。原車升級是車主需要的，但是為了增加一個(gè)導(dǎo)航功能就將原車的主機(jī)換掉，著實(shí)有些浪費(fèi)。在接到這些市場反饋之后，杰成電子成立了專門的項(xiàng)目小組，對原車進(jìn)行了深入的研究，最終解決方案在杰成人手中誕生：在完美支持原車收音、CD、USB、藍(lán)牙、安吉星提示等圖文顯示且不改變并支持原車其他功能的情況下升級GPS導(dǎo)航功能。

機(jī)器撞車后，并沒看出什么改裝的痕跡，還是原車的中控，還是原車的味道。整個(gè)觀察過程就像找茬一樣，試圖找出與原車不同的地方。費(fèi)了一番功夫后發(fā)現(xiàn)，與原車主機(jī)相比，發(fā)現(xiàn)杰成君越專用機(jī)上增加了一個(gè)GPS導(dǎo)航功能快速切入鍵，而其他位置都與原車主機(jī)一模一樣，不仔細(xì)看根本就不會(huì)發(fā)現(xiàn)主機(jī)已經(jīng)被“做過手腳”。

原車的收音、CD、藍(lán)牙、USB、安吉星等功能我就不一一贅述了。直接試試這個(gè)“關(guān)鍵功能”——GPS。在主面板上長按GPS按鍵，便進(jìn)入了導(dǎo)航界面。杰成搭載的是道道通最新的正版導(dǎo)航地圖，支持手寫輸入、查詢等，數(shù)據(jù)覆蓋也很全面，功能是沒得說，但是還是有點(diǎn)擔(dān)心GPS定位精確度，導(dǎo)航過程的流暢度等效果，行駛過程中會(huì)不會(huì)沒信號之類的，不過事實(shí)證明筆者的擔(dān)心完全是多余的。整個(gè)體驗(yàn)過程中，導(dǎo)航運(yùn)行都非常流暢，地圖操作也很方便，并且即便是路面有較大的顛簸，急轉(zhuǎn)彎等，對信號也沒有絲毫影響，與以前體驗(yàn)過的杰成主機(jī)表現(xiàn)一樣的出色。別克全新君越原車是不支持混音技術(shù)的，但是使用了杰成的專用機(jī)升級后，可以與原車聲音實(shí)現(xiàn)混音。導(dǎo)航提示音與原車音頻可同時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航與原車的完美結(jié)合。

而在倒車過程中發(fā)現(xiàn)，杰成專用機(jī)不僅支持原車倒車視頻，并且支持原車方向盤轉(zhuǎn)角動(dòng)態(tài)倒車視頻軌跡。這應(yīng)該也是杰成這款專用機(jī)的一大亮點(diǎn)。最后，杰成工作人員還解釋到，除了GPS導(dǎo)航的功能外，這款主機(jī)8寸大屏上還支持圖文顯示原車空調(diào)信息等所有能在原車實(shí)現(xiàn)的一切功能。在主機(jī)的升級過程中，也不會(huì)對原車的線路進(jìn)行任何的改裝破壞，真正做到了無損改裝。

編輯點(diǎn)評：

利潤是企業(yè)追逐的最終目標(biāo)，在汽車后裝市場，考慮一個(gè)產(chǎn)品是否立項(xiàng)也會(huì)從最終的利潤角度去衡量。對于別克全新君越這個(gè)車型，改裝空間并不是很大，對企業(yè)而言，利潤也是極其有限的，因此，絕大部分企業(yè)都選擇了放棄。但是杰成電子撇開了利潤這個(gè)關(guān)鍵詞，從車主的角度出發(fā)，站在消費(fèi)者的立場上，雖然只是增加一個(gè)GPS導(dǎo)航的功能，但卻能惠及很多車主。這種細(xì)致入微、為用戶著想的服務(wù)精神和態(tài)度，值得欽佩！

附錄：

杰成別克全新君越專用機(jī)可升級車型如下：

全新君越2.0T SIDI 技術(shù)型

全新君越2.0T SIDI 精英技術(shù)型

全新君越2.0T SIDI 智享旗艦型

全新君越2.4L SIDI領(lǐng)先舒適型

全新君越2.4L SIDI精英舒適型

全新君越2.4L SIDI豪華舒適型