活力綻放

相比起新一代的思域，筆者覺得舊款的顯得運動感強烈些。拱形車身，短而收的車尾巴，虎視眈眈的細長眼，仿佛正在賽道上彎腰待跑的選手，活力十足。可能正基于思域的特有氣質，擁有它的主人以年輕人士居多。要知道，玩車是年輕人的專利，不例外，思域五花八門的改裝沒少走進我們的視野。以大包圍、換輪轂，紋身等形式的改裝較為多見。而今天，在佛山曼波汽車音響改裝店遇到的車主卻是不走尋常路——全面大改車內音響系統。

據了解，車主對音樂有十分獨到的見解，同時他對音響的安裝要求十分之高。曼波在接到他的單之前，他也走訪了很多店家而最終選擇曼波。至于車主對音響的追求程度如何，從器材的配置清單也能大致看得出來。

作為系統重要源頭，車主相中的是阿爾派CDA-9887主機，其是車主的熱門選擇。關注本刊的人應該會發現，在多個音響改裝案例中，沒少它的影子。同時，它也是阿爾派一款十分經典的主機，即便是推出很多年了，但一直以來都是玩音響人士熱選的主機之一。

在安裝上，由于車主原先已裝了一臺DVD導航主機，也就是說，加裝的CDA-9887得另外想方法，曼波的做法是將它裝在駕駛左側。具體做法是沿著儀表臺曲線進行倒模，模型與中控臺接駁自然，就算加裝了一塊模具，也沒顯得突兀。這樣一來，避免改變原車中控臺，不失是一種上上之策。

發聲工具，車主精益求精，前聲喇叭用的是詩麗娜三分頻套裝喇叭。眾所周知，三分頻可是音樂發燒們的“毒”器，沒有達到一定級別，難以領略它的真諦。三分頻喇叭的安裝，很多改裝店的做法是：高音與中音喇叭倒模裝在A柱，因為 A柱高且離駕駛者遠，想要營造寬而高的聲場它是首選位置。但是，由于每種車型結構與各個品牌喇叭特點不同，它們的定位就得做靈活的調整。不僅如此，曼波還在造型上花足心思。另外，A柱表面用細絨裝飾也十分好看。值得一提的是，與它組合的中低音喇叭也是用倒模的方法裝在門板，重新倒模可以突出喇叭的發音位，實現無阻擋的發揮。喇叭周邊加入燈光，更是能起到夜間照明的作用，又可突出個性化，一舉多得。

用作超低頻補充的是二只10英寸的捷力JL，考慮到它需要一定容積箱體而占用空間，曼波將它們分別倒模安裝在尾箱左右兩邊，并呈出對稱美。推動它們的是創世紀系列功放，P4U、P2U和P2各一臺。同樣它們都是安裝在尾箱，分別裝在內側或者中央位置。從整個尾箱的器材布置和設計來看，曼波可謂十分給力：為了更好抓住吸引他人眼球，嵌入了燈光點綴，并且燈光做成高低不一，有種十分鮮明的立體感。除此之外，在燈光的色澤搭配上，也做到很細小的劃分，哪怕是一根線的裝飾都不忽略。總之，改裝后的思域不管是聽感還是視覺都十分有吸引力，讓人無比嘆服。

配置清單

主機：阿爾派CDA-9887 一臺

前聲場喇叭：詩麗娜三分頻 一套

功放：創世紀P4U 一臺

創世紀P2U 一臺

創世紀P2 一臺

低音：捷力JL 10英寸 二只

編輯點評

業內人士都說，佛山是廣東乃至全國最大的音響改裝前沿地，這里分布的改裝店家特別多，僅是專業做音響的就不少于50家，而且他們的生意做得紅紅火火。眾所周知，改裝汽車音響是個細心的活，不單要把音響裝好，調好，很多細節也不能忽視，因為細節關乎到安全性、美觀性、長久使用性等。可能曼波正是抓住了顧客的心理，消除了他們改裝音響的顧慮，才贏得車主信任，贏得了良好口啤。