膜勢所趨

引文：上世紀60年代，那是汽車大鵬飛的年代。在第一次世界戰爭結束后，美國就開始了汽車民用化的步伐，歐洲則是在上世紀60年代才開始進入汽車的普及化。到了上世紀70年代，伴隨著“能源危機”的到來，西方世界陷入了泥濘之境。能源危機是汽車產業升級的一根鞭子，在汽車大發展與能源危機的背景下，不僅汽車技藝在提升，汽車后市場也在順勢成長。第一款3M的車窗膜是在1966年面世的，能效肯定是不及當下產品。然而在當時就能推出車窗膜的產品，可見3M公司的眼光放的有足夠遠。

小標：膜的大勢是環保

在2009年12月7日，被譽為“拯救人類的最后一次機會”的聯合國氣候變化大會在丹麥首都哥本哈根隆重召開。會議的主題是環保、低碳的生活，通過一些節制，讓人們回歸簡單閑適的低碳生活。其實車窗膜也順應時勢正在回歸本質，車窗膜的誕生是為了提升車內駕乘人員的安全與享受。隨著工業的發展，車窗膜經歷了數次變革，變革是一次突破與飛躍。但是受制于技術與工藝的原因，車窗膜還存在一些用料或工藝上的不足。一切產品都是以完善人們的生活、保護人們的健康作為出發點。在人們對健康、環保的意識的逐漸建立。在歷經40余載的發展，當下的車窗膜的制造技藝越趨成熟，當初誕生時的本質——追求環保的產品以帶給車主環保的生活，車窗膜在環保的基礎上衍生出更多細分的功能是當下車窗膜發展的大勢所趨。

膜的革命史（單邊欄）

車窗膜的技術，從誕生至今已經經歷了四次變革，每一次的技術的革新，對于車生活都是一次飛躍。

第一代的車窗膜采用了復合工藝，主要功能是遮擋強烈的陽光，并不具備隔熱的作用，俗稱“茶紙”。類似于普通的墨鏡，戴上后看太陽不再刺眼，但是墨鏡本身卻依舊會被太陽烤熱。

第二代車窗膜創立了隔熱的技術，以深層染色的手法加注吸熱劑，進而達到吸收紅外線隔熱的功能。由于在隔熱的過程中會吸收可見光，導致這類膜的透光率和清晰度不足，影響駕駛者的視野。

第三代車窗膜是采用真空熱蒸發工藝，也將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。此類膜已經入了業內通常認為的金屬膜的領域，具備持久的隔熱性，但是清晰度依舊是短板。此外這類膜的反光率比較高，鍍鋁膜就是其中的代表。

第四代車窗膜誕生于20實際90年代末，在經過之前多次的技術變革后，工藝已經越趨成熟。利用磁控濺射工藝將鎳、銀、鈦、金、陶瓷等高級航天合金材料在先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速、高力量地將金屬離子均勻濺射于高張力的PET基材上。這類膜具有很好的金屬質感、穩定的隔熱性能以及其他工藝不可比擬的清晰度、低放光率和耐用性。

此外，在市場中還有一種納米陶瓷膜。此類膜采用先進陶瓷材料碳化鈦以納米級（<100納米）的高精密度濺射而成。使得膜具有很好的隔熱能效以及低可見光反射率、高清晰度的特點。陶瓷是一種無機、非金屬、具有穩定結晶結構的復合材料，在對于電磁信號上不存在干擾的現象。而納米陶瓷膜是琥珀光學所獨有的一門技術，可謂車窗膜行業里的一枝獨秀。

平凡表面下的不平凡

——車窗膜的細節構造

小標：車窗膜的構造

看起來薄薄的汽車窗膜，緣何能夠發揮其功能？如同一個個簡單的細胞組成了復雜的生命體，只要深入了解汽車窗膜的構造，我們就不難理解，這張看似平凡的汽車窗膜，當中包含的是一層層不平凡的工藝技術。一般來說，汽車窗膜由如下的不同材質層構成：

1、抗磨層：也叫耐磨層，由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；

2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明度的PET聚酯與顏料熔融擠出、雙向拉伸制得，由于顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色，壽命長達8年；

3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳、銀、鈦、金、陶瓷等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層制成，這就是汽車窗膜隔熱的主要功能層；

4、復合膠粘劑：由耐候性良好、高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

汽車窗膜的厚度一般為2mil（密爾）～12mil（密爾）左右，而1000mil（密爾）才等于1英寸，可見其纖薄。那這層看似平凡的汽車窗膜，在人們的車生活中，又是發揮著怎樣的作用，讓車生活真正的低碳？

看懂車窗膜分類

購車后，許多車主都會給愛車貼上車窗膜，不論是4S店贈送還是自行購買。車窗膜已經成為車輛的必需品。然而會貼車窗膜是否意味著認識車窗膜呢？這個因人而異。但是在車窗膜普及的當下，作為車主，如果對車窗膜還不了解的話，這就有點說不過去了。

在汽車后市場上，車窗膜往往不叫車窗膜，而是以太陽膜、防爆膜、隔熱膜、磁控膜、防霧膜、隱私膜等等稱之，如何去區分這些不同名稱的車窗膜，相信不少車主都為此犯過頭疼。其實區分它們不難，下面就隨筆者細細道來。

市面上的車窗膜都具備基本的隔熱、防爆、防紫外線、透光清晰的功能。若以這四個功能展開來來說，太陽膜和隔熱膜的隔熱和紫外線阻隔是其優勢，同時兼并防爆和透光清晰的功能；防爆膜的防爆等級更高，例如防彈膜等品種，同時兼并隔熱、隔紫外線和透光清晰的功能；而磁控膜是以技術去命名的，是采用磁控濺射技術制造的車窗膜；防霧膜和隱私膜則屬于差異化的產品，在兼顧車窗膜基本功能之外又具備防霧或防隱私的功能。如此去看車窗膜，是不是就撥開云霧見月明了呢，當然產品的相關參數也是重要的指標。

車窗膜基本功能特性：

1、提高燃油效率：車窗膜的隔熱是必不可少的，即反射紅外線的功能。質量有保障的車窗膜能夠將車內的溫度明顯降低，從而降低空調的使用頻率以及使用的強度。而實驗證明，貼上車窗膜后，汽車可以有效節省燃油3%左右。

2、優化車內空氣：車窗膜的隔熱功能帶來的另一個特性就是優化車內的空氣。因為汽車內部會有許多塑料或合成部件，例如座墊、地毯、儀表板等等。這些部件在接受陽光暴曬后會散發異味，乃至不利于人體健康的物質。而車窗膜的隔熱功能可以減少有害物質和異味的揮發。

3、抵御紫外線：在太陽光中會含有3%的紫外線，長期照射會對人體皮膚產生傷害，對車內的部品也會受損。質量有保證的車窗膜均可以阻擋紫外線的作用，防止車內駕乘人員被紫外線曬傷。

4、防爆防盜：最初誕生的車窗膜就具備了在玻璃破碎情況下保護車內人員的安全的功能。單向破裂的特性可以起到逃生和防盜的作用。

5、不讓視野受限：在行車途中，刺眼的陽光直接恍擾駕駛者，讓人看不清路面情況。夜間也會遇到對向車輛的強光刺激。這些情況可能導致交通事故的發生。而車窗膜中的透明安全基層就具有非常強的過濾太陽光和其他車輛燈光中的眩光的特性，在最大的限度保障車內人員的行車安全。

6、加強私密性：在隱私這個話題被越來越被高度重視的同時，駕乘私密性也逐漸被人關注，人們都希望通過車窗能夠對外界的景色一覽無遺，與自然更好地融合，感受自然的氣息與光線，但卻不希望自己的生活透明于外界。有的汽車窗膜具有單向透光的功能，這能夠讓車內的人觀賞外界的同時，不泄露隱私。

7、保護車窗：防止汽車玻璃被劃傷是車膜的一個基本性能。汽車窗膜中的耐磨層，非常堅韌，有著超強的耐磨性，既能保證正常升降車窗，又能保證膜體表面不被劃傷，從而保證了視野的清晰，又讓車窗玻璃日久常新，減少了浪費。

8、創造最佳美感：當車主在羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，汽車窗膜能夠讓這種美在你的愛車上成為現實。高質量的窗膜中的稀有金屬隔熱層，擁有超強的金屬質感，能使汽車顯現尊貴典雅的氣質。