玻璃膜認識誤區修正

當前汽車膜市場仍然比較混亂。這不僅體現在市場形態上，同樣也體現在市場雙方對車膜產品的認識上。

在賣方市場，有些商家出于單純的利益追求，對產品進行過度的包裝宣傳，從而造成產品信息失實，給消費者帶來一定的誤解。此前央視315曝光的某貼膜品牌就犯下過這樣的錯誤。因此，商家一定要客觀正確地宣傳。不排除部分從業人員本身對車膜產品的認識不足，車主通過他們所了解到的車膜知識，也必然是不正確的。

國外的車主更關注安全性能，他們始終把安全放在第一位。如果犧牲安全性能來追求其它性能，這個方向肯定是錯誤的。舉個例子，市場上有些品牌的膜為迎合某些消費者概念上的需要，會生產和推銷隔熱率高的膜。這種膜有一個最大的弱點，由于金屬鍍層比較厚，所以內反光率和外反光率都很高，雖然隔熱性能提高了，但可視效果就會成反比地降低，行車安全就會受到嚴重的影響；其次金屬成分尤其是銀離子有容易氧化的特點，隨著氧化加快，車膜的清晰性就會相應地降低，保質期也會大大地縮短；第三，高金屬含量的膜對無線電信號的屏蔽也比較厲害，車內通訊如GPS和手機的信號就會被削弱，在某些信號稍差的地方甚至可能出現無法通訊的現象。這些都是感官上能捕捉到的現象，人們感覺不到的是，無線電設備會在信號減弱時自動增強幾十倍的輻射量以搜尋信號，這對人體健康是不利的。

此外，市場上有些商家在宣傳產品的隔熱性能時，僅僅提到隔熱率多高、能阻隔多少的紅外熱量，并沒有給車主以全面正確的認識，致使車主對隔熱膜的效果出現錯誤的期待。事實上，隔熱膜并不能徹底防止車內升溫。有經驗的車主都知道，如果汽車在烈日下暴曬一天，即便是用錫箔紙擋在前擋玻璃下，車內最終溫度仍然會升到接近無貼膜時的溫度。在正常情況下，熱量的傳遞是持續不斷的，車內外的熱量會不斷流動，直到達成平衡，這在中學的物理書本中便有提到。隔熱膜最主要的作用，其實是延緩車內外熱平衡達成一致所需的時間，追求超高的隔熱率是具有一定盲目性的。這些問題在數年后，一定能被市場和消費者所認識到。

所有汽車膜都不應該為突出其中一項指標而弱化其它項。在美國強生玻璃膜的理念中，安全性始終是第一位，在保證安全第一的同時，與隔熱、透光、保質期等各項指標達成均衡，所以強生玻璃膜才能堅持60多年，才能在美國有70%的市場占有率。