北斗導航：從技術價值到用戶價值

北斗導航：消費慣性與消費趨勢

一個不爭的事實是，在衛星信號接收芯片、地圖、導航軟件之外，目前國內民用導航市場的核心數據依然來自GPS。而在市場層面，盡管多家企業也都先后宣稱已推出基于北斗導航或GPS+北斗雙模的車載產品，但從市場銷量上看，GPS還是占據一統江湖的態勢。

盡管北斗導航相比GPS具有更高的技術優勢，但GPS占據市場主流是消費慣性使然，還是市場依然存在疑慮？在當天的論壇上，徐港電子總裁助理、市場部總監趙礫巖女士表示，北斗導航發展至今，基于日益成熟完善的北斗衛星導航系統，徐港電子的北斗車載導航產品是國內第一家通過國家質檢總局權威檢測的產品，并有望成為國內第一家正式進入車廠配套的產品。

很顯然，如果假設目前國內車載消費市場依然對GPS導航具有一定的消費慣性，那么在推動這種消費慣性轉向，從而產生新的消費趨勢方面，徐港電子這個“作用力”無疑具有更為積極的正面作用。在當天論壇上，由賽迪顧問發布的相關調研數據顯示，就國內市場而言，目前北斗導航已完全滿足用戶需要。而此后北斗星通旗下和芯星通產品經理高靜波女士發表的北斗導航芯片組分析，以及目前北斗導航在諸如多層立交橋、城市峽谷等信號遮蔽嚴重地區，北斗導航與GPS相差無幾的結論也佐證了這一點。

雙模導航：往左看向右轉的必經之路

誠然，在目前頗為嚴苛的市場環境下，苛責任何一家企業緣何不采用北斗導航，顯然是一種不理智行為。而從更深層次看徐港電子之所以敢于“押寶”北斗導航和雙模導航，緣于其背后北斗星通、和芯星通的技術先發優勢以及國家對北斗導航芯片的國家政策支持。從長遠趨勢看，不管是政府層面的行政手段干預，還是市場的導骯消費需求，北斗導骯擠壓GPS導航市場的趨勢已不可逆轉。而目前國內廠家推出的北斗導航產品的“往左看，向右轉”的態度，也進一步驗證了北斗導航取代GPS必須經過雙模導航這個關鍵值。

進一步引發筆者關注的是，論壇上，徐港電子在東北、西南、華南、中原等地對GPS與北斗的相關測試。測試效果顯示，在由北往南的地理位置下，北斗導航的效果會逐步增強，尤其是河南往南至華南一帶，北斗衛星信號的接收情況已與GPS基本沒有差異。據了解，目前徐港電子推出的北斗+GPS雙模導航產品，相比純使用GPS或北斗芯片，其導航的實效性更為明顯，尤其在城市復雜道路交通條件下，使用北斗+GPS，其導航精度、信號偏離等得到了大幅改善。

未來，如何有效的推動北斗導航落地、應用，筆者相信，國內車載產品目前僅僅是“見一斑”，而遠未達到“窺全豹”的程度，北斗導航的更多的應用潛力，如授時、定位、通信等功能，將在未來北斗民用化過程中起到非常關鍵的作用。