賽車大派對

周末大派對

這是一場全方位的大派對，派對參與者的活動范圍遍及整個ZIC珠海國際賽車場，無處不充滿熱鬧的氣氛。從4.3公里長的賽道到維修區的36個pit房，從萬人大看臺到商業活動區，每個人都能找到屬于自己的快樂，車手可以賽道狂飆、親友可以加油吶喊、觀眾可以坐看好戲、商家可以走訪張羅；有的是三五知己來談車論賽，有的是情侶一雙來談情約會，有的是一家幾口來親子活動，有的是一群同好來追星訪友……泛珠是所有人共同的節日。近年來泛珠賽事水平一直在不斷地提高，這場夏季賽各個組別更是高潮迭起，精彩程度超出期待，看臺上過萬名觀眾的齊聲歡呼，讓即便是長年浸泡在賽場、已對轟隆引擎聲免疫的車手和媒體們都深受感染。而這一次賽道上的亮點太多，以致一一敘說開來，竟讓人覺得啰嗦了。在這些亮點的支撐下，賽事的精彩不再需要現場主持的強賦說詞，組內高手的針鋒相對、精彩麈戰使得賽車白丁也能切身體會到。

商業活動區同樣人頭攢動、熱鬧非凡，紅牛特別開設紅牛舞臺、卡丁車爭霸賽，奧迪展出S8新車，豐田搭棚現場展示推廣86，各式小攤販羅列設攤，以及這一場ZIC特意開辟的小型兒童樂園、民間改裝車展示區、改裝商家展示，多姿多彩的活動繼續詮釋著“賽車廟會”的鼎盛。本場500張500元/張的VIP門票早在賽前便銷售一空，這些VIP不僅可以近距離欣賞賽事，可以和香車美女、明星車手無間接觸親密合照，還可以享受到中山喜來登酒店提供的豐盛美食，可說是物超所值。

在親身感受過這一場泛珠的熱鬧之后，沒有人愿意吝惜對這場賽事的溢美之詞。毫不夸張地說，在國內乃至亞洲地區，都找不到能與泛珠媲美的賽事，它已當之無愧成為國內場面最為火爆、氣氛最為熱烈的汽車賽事，沒有之一。

孫鐵勛跨組大戰馬里奧

一個在A組，一個在GT組，孫鐵勛與馬里奧兩人沒有競爭關系卻火拼全場，EV09和C63在賽道英雄壹展開了蕩氣回腸的巔峰對決，牢牢地抓住了全場觀眾的眼球。

在粵港澳臺賽車圈，無人不識孫鐵勛的名字，每當他出現在賽場，總是駕著EV09毫不留情地橫掃參賽組別，而他本人在奪冠后卻鮮少登臺領獎，這種特立獨行也使得他蒙上略顯神秘的面紗。孫鐵勛的EV09由香港改裝商KFS操刀，2009年KFS三臺EVO橫掃泛珠、孫鐵勛駕駛EV09也所向披靡，但這一次他們遇到了對手。

意大利Romeo Ferraris車隊負責人馬里奧（Mario Ferraris）駕駛C63 AMG從今年春季賽開始登上賽道英雄壹舞臺，一露面便以領先二車55秒的巨大優勢奪冠，表現十分搶眼。據了解，馬里奧的C63AMG由知名改裝商Romeo Ferraris出品，馬力估計在550匹左右。這一場，兩位車手相遇賽道英雄壹賽事，不出其然地展開了跨組大戰，只為證明到底誰是全場最速。兩天兩個回合的比拼，兩人遠遠地在車龍前方激斗，令全場觀眾屏息靜氣，共同翹首誰將率先從T14出彎；而賽場大屏幕上的全時直播，讓兩人每一個攻防的細節都呈現在觀眾眼前。看來春季賽的表現和C63討巧的外觀為馬里奧建立了不少粉絲，許多人都在他先行T14出彎時發出歡呼，但當EV09緊逼C63并實現超越時，也引來全場驚嘆。

兩天的比拼很快完結，孫鐵勛和馬里奧分別獲得第一和第二回合的全場冠軍，前者收獲第一回合A組冠軍獎杯，第二回合退賽；后者則收獲兩個回合GT組的冠軍。

邱澤與粉絲同賀奪冠

春季賽代表平座車隊出戰的邱澤在這一場轉到張善祺主理的Q team，Q team也在泛珠同期召開了成立發布會。首次為Q team征戰，邱澤便梅開二度，接連為車隊奪下了AFR亞洲組第五六回合的冠軍。而國際組方面，則分別由朱里奧阿科斯塔和霜野城友封王。

周六第五回合，由于雨停后地面轉干，賽車發車前都重新做了調校，大部分車手都選擇干胎出戰。而桿位霜野城友此時賽車尾軸損壞，無緣第五回合，這使朱里奧阿科斯塔在毫無壓力的情況下奪冠。臺灣明星邱澤起步良好，最終在全場第二沖線，收獲該回合亞洲組冠軍。而此前的賽道英雄壹車手蔚超音首次參加AFR賽事，收獲全場第四、亞洲組亞軍；來到第六回合，霜野城友強勢反彈，末位發車在第一圈便躍升至第三，隨后分別在第三、第五圈實現對邱澤、朱里奧阿科斯塔的超越，一路領跑至結束。邱澤最后跟在朱里奧之后完賽，排在全場第三，仍然拿下了亞洲組的冠軍。

在完賽駛回維修區后，邱澤總不忘擁抱車隊技師，在捧過獎杯后，總不忘向獎臺下的粉絲們致謝。侶號賽車在賽道的精彩表現總會凝聚無數眼球，而陽光偶像的一舉一動則引來熱情粉絲們的尖叫，整個ZIC因此洋溢著年輕時尚的蓬勃朝氣。

“中國摩王”黃世釗連莊

ZIC Super Bike作為泛珠賽車節里的必備賽事，代表了中國摩托運動的最高水準，也是備受車迷關注的比賽。本場泛珠的SuperBike賽事共有35名極速騎士參賽，其中當然少不了“中國摩王”黃世釗和他在泛珠的宿敵Dan kruger。經過兩個回合短兵相接的比拼，黃世釗華麗奪取兩個全場冠軍。

周六的賽事在濕地上進行，滾滾鐵騎卷起的雨霧使得賽道猶如干軍萬馬沖過沙場，場面震撼得動人心魄。濕漉漉的地面讓輪胎抓地下降，車手都未能展現極速姿態，部分車手也出現不同程度失誤，12號車手侯曉強發車后在T4失控摔出車外，所幸車速不高人車均無大礙，車流過后安全回到賽道。隨后在最后一圈，37號車手岡林裕二在T14忽然摔倒，賽車停在賽道中而車手被甩出近10米遠，引發全場紅旗，剩下2圈的賽事提前結束。黃世釗發車后便維持2-3秒優勢，無驚無險雨中奪冠。經過第二次排位，黃世釗在周日正賽繼續桿位發車，而Dan Kruger沒有濕地的困擾，狀態回勇，數次對黃世釗展開進攻，無奈都給擋了下來，最后仍由黃世釗率先沖線，Dan Kruger落后1.8秒收獲周末第二個全場亞軍。

華麗狂野，激情無限

從2013賽季開始，ZIC與紅牛達成了更親密的合作，將之前泛珠期間的飄移助興活動升格為“紅牛飄移大賽”，在萬人看臺大直道前設置高難度飄移賽道，多名世界級車手聯袂登場，奉上了一場激情無限的華麗而狂野的飄移大賽，為泛珠周末增添又一項精彩的看點。

春季賽日本女車手石川沙織的兇狠飄移作風讓不少觀眾仍然心有余悸，這一場紅牛飄移大賽又迎來了更厲害的角色，他們是曾奪得日本D1GP飄移大賽冠軍、WDS世界飄移系列賽冠軍齊藤太吾，以及DISL冠軍末永直登。兩位世界級車手的加盟使得我們遏制不住想要一窺世界頂級的飄移水平，也讓我們對國內外車手的差距發生巨大的興趣。在國內車手方面，鄧智倫、唐聞君、陳鴻偉、倪佳偉等人列位出賽，在交流經驗的同時也渴望從日本車手手中奪下獎杯。一眾車手在泛珠周末展開激情比拼，最后由齊藤太吾豪奪兩回合冠軍，世界冠軍的高超水平讓觀眾親身享受到前所未有的華麗飄移盛宴。據鄧智倫介紹，“本次紅牛飄移大賽的賽道就是請日本的巖田和彥（注：日本MSC Challenqe創辦人、香港MSC Challenqe指定裁判、本次紅牛飄移大賽裁判）親自設計，無論是彎角還是障礙物的設置都是有精細考量的，可以說這個比賽的各個方面已經在向國際大賽的標準慢慢靠攏。”

日本車手現變態實力

排位在雨中進行，飄移車橫移時掃起賽道的少量積水，水花看起來華麗而優雅。而實際上，賽況卻緊張而殘酷。14名參賽車手須經預賽爭奪8個決賽名額，三名日本車手以出色表現輕松晉級決賽，鄧智倫、劉卓、董玨銓三人也順利脫圍，而劉舜祺和春季賽冠軍薛煜通過周日的復活賽，成功躋身決賽。西南飄移王唐聞君遠道前來參賽，未能發揮正常狀態，憾失決賽機會。

然而，進入決賽的車手絕不輕松。決賽分為兩部分，先由8名車手分別完成占總分10%的固定動作，然后進行最為刺激的雙車追逐大戰，對戰雙方在輪流領跑和追逐下完成飄移動作，由評判給出分數定勝負。決賽從四強爭霸開始變得精彩異常，齊藤太吾因車故障，得裁判允許借用董玨銓戰車上陣，順利PK掉末永直登；而鄧智倫以良好狀態戰勝董玨銓后，與齊藤太吾會師決賽，展開了全場最精彩的紅牛雙車PK戰。在首回合的較量中，鄧智侖駕駛著Toyota Supra領飄，齊藤追逐，從開頭到發夾彎結束，兩位車手可以說都使出了看家本領，表現難分伯仲。無論是入彎的高速推入，還是出彎的貼近護墻，兩位車手的動作幾乎是一模一樣，比分也拿到了5：5的平分。在決定勝負的第二輪較量中，鄧智侖一上來便緊貼領飄的齊藤做出甩尾動作，而在關鍵時刻，齊藤使出了車尾貼緊護墻的動作，雖然碰上了護墻卻未打轉，這種臨時的變換戰術讓緊貼其后的鄧智侖一時摸不清頭腦，最終因擔心無法出彎而重剎車導致打轉，以4.5：5.5惜敗。

賽事裁判周伯雄在賽后評論道，“齊藤在比賽中的動作非常多變，但每個變化的細節又都十分考究，能夠做到快、準、狠，只有這種世界級的高手才能有這樣出其不意的變化。”折戟本次比拼的唐聞君則用“變態”來形容齊藤太吾的實力，“齊藤太吾在我眼中就不是人。他開車沒法用語言形容，很變態。他做的那些動作我們并非做不來，只是我們沒有那么自信去做，他是太狠了。”

肖嘉偉譚浩德兩敗俱傷

本組最精彩的看點莫過于88號肖嘉偉和188號譚浩德的纏斗了，兩人在賽道英雄壹之外創造了一個又一個High爆全場觀眾的高潮。

肖嘉偉開著廣州KY海悅打造的Golf GTI上陣，先是以1：53.428當天組別最速的成績拿下桿位，成績煞是驚人。然而正賽的發車卻不太令人滿意，被數臺車超越。來到T4時前后車距慢慢拉開，肖嘉偉爬升至第5位。三圈后肖嘉偉已經追到第二的位置，緊隨駕駛KFS打造的FD2的譚浩德之后。兩人形成第一集團，把后車拋在大直道之后，并展開令觀眾目不轉睛的精彩攻防。不幸的是，肖嘉偉雖然在隨后第4圈的T3實現了對譚浩德的超越，但在T4之前剎車不及、變向失控，沖上緩沖區。而不幸之中的大幸是，他從緩沖區沖回賽道，再次追趕188號。僅僅在第6圈，肖嘉偉再次吸住譚浩德車尾，嘗試緊急變線遭到防守，終于在T14變線到內線，在彎中順利超越。譚浩德并不氣餒，在肖嘉偉領跑了一段大直道后，迅速貼近，兩車繼續未完的纏斗宿命。隨后肖嘉偉在第8圈再次踏足T4外的沙地，譚浩德輕松反超。

最緊張的畫面出現在這一圈的T12，肖嘉偉外線成功逆襲，不料已在后方的譚浩德剎車不及，直接頂上88號車身，兩車雙雙沖上緩沖區，雙雙退賽。

兩人的賽果令人始料未及，也令人倍覺遺憾。無論如何，作為觀眾，我們都很感激兩位車手為我們奉獻的精彩比賽，賽道英雄貳因他們而綻放光芒。