福州起“飄”

中國起“飄”！

中國汽車飄移錦標賽（CDC）的前身為全國汽車飄移系列賽（CDS），是經(jīng)過國家體育總局和中國汽車運動聯(lián)合會批準并列入年度全國體育競賽計劃及中汽聯(lián)賽歷的正規(guī)比賽，自2010年起至今已在全國各重點城市舉辦多場飄移賽事。根據(jù)中汽聯(lián)的未來汽車運動發(fā)展指導(dǎo)思想，加快中國飄移品牌賽事的打造，從2013賽季開始，全國汽車飄移系列賽升級為中國汽車飄移錦標賽。

中國汽車飄移錦標賽英文全稱為“China Drift ChamplonshiD”，以“速度（Speed）、激情（Passlon）、挑戰(zhàn)（Challenge）、超越（Exceed）”作為CDC賽事精神，主要任務(wù)包括：第一、根據(jù)中汽聯(lián)對汽車運動的指導(dǎo)思想和總體目標規(guī)劃，配合中汽聯(lián)在未來逐步完善賽事體系；第二、在中汽聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下構(gòu)建科學(xué)合理的賽事結(jié)構(gòu)和賽事階梯，啟動實施飄移運動人才培養(yǎng)計劃；第三、整合各方優(yōu)質(zhì)資源，運用科學(xué)、專業(yè)的傳播策略，打造中國汽車飄移賽事品牌，推動汽車文化發(fā)展，加強與汽車運動愛好者的互動與溝通，塑造時尚、健康、和諧的汽車飄移運動形象；第四、根據(jù)總體目標規(guī)劃，推動體育賽事相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對于目前國內(nèi)飄移行業(yè)發(fā)展狀況，CDC飄移錦標賽可謂國內(nèi)標桿式代表賽事，有助于推廣飄移運動、普及飄移知識，讓國內(nèi)飄移運動更健康、更鼎盛地成長。

高手云集福州站！

中國汽車飄移錦標賽的比賽規(guī)模分為四種：第一種是體育場館內(nèi)的跑道模式；第二種是專業(yè)賽車場的賽道模式，在賽車場已有的專業(yè)賽車賽道中舉辦；第三種是大型廣場賽道模式；最后一種為定制賽道模式。

本屆2013 CDC美福通杯中國汽車飄移錦標賽第一站——福州閩侯青口賽道，正是屬于第二種的專業(yè)賽車場賽道模式（本屆2013年中國汽車飄移錦標賽一共有四站，分別是6月份福建福州站、時間待定的重慶銅梁站、10月份的遼寧沈陽站以及11月份的海南五指山站），而場地布置還聘請專業(yè)飄移賽事團隊進行更具挑戰(zhàn)性和觀賞性的賽道設(shè)計。本屆參賽選手來自全國各地共十三支飄移車隊的四十多名車手參與比賽，其中包括杭州DRS飄移車隊、零公里潤滑油CDF車隊以及中策朝陽輪胎漂移車隊等常年活躍于國內(nèi)各大賽事的車隊，更有“寶島三棲車手”張盛鈞、“中國飄移第一人”張少華及“2013WDS天津站季軍”王祺等一眾飄移名將參賽。

飄移預(yù)熱！

賽事于6月21、22日進行訓(xùn)練賽和排位賽，開幕式及決賽將安排在6月23日。排位賽將采用單車飄移形式，而決賽采用雙車追逐飄移形式，評分方式是從選手的入彎速度、角度、路線以及氣勢（包括磨胎煙量、引擎聲音）進行評價。

21日訓(xùn)練賽目的是讓選手們熟悉飄移彎度及飄移路線、盡早進入比賽狀態(tài)，每位選手均有兩次五分鐘限時的自由練習(xí)機會。22日排位賽于13點30分正式開始，排位賽一共有三圈，分別是第一圈暖胎圈以及第二、三圈計分圈，所有選手的出場順序均按照訓(xùn)練賽的抽簽順序發(fā)車，經(jīng)過了約兩小時的激戰(zhàn)，一共有28位選手進入決賽以及剩下4個席位“復(fù)活”，排位賽第一名為杭州DRS飄移車隊王祺、零公里潤滑油CDF車隊的“寶島車手”張盛鈞與隊友蘇志堯分列第二、三名，“華哥”張少華緊隨其后暫居第四位，選手們的發(fā)揮大多游刃有余，賽果相當合理，并沒有“冷門”。

連場激戰(zhàn)，“OT”不斷！

6月23日經(jīng)過簡單而隆重的開幕式后，32強戰(zhàn)正式開始。PK賽將采用兩回合制互換位置式雙車先后發(fā)車同時飄移。經(jīng)過多輪精彩的PK賽后，DRS車隊、中策朝陽輪胎車隊、零公里潤滑油CDF車隊三大強隊包攬8強其中6席位。

8強戰(zhàn)可謂激斗連場，DRS車隊王祺VS朝陽輪胎車隊伍家麟，兩位賽場高手對壘可謂極其精彩，經(jīng)過兩回合的纏斗，評委竟然是給出“OT”的裁定，不分勝負，但“OT對壘”王祺賽車由于機件故障遺憾退賽，因此伍家麟直接晉級四強。緊接下來是張盛鈞VS隊友王昱仁，由于實屬同門，雙方熟悉度均很高，纏斗間攻守轉(zhuǎn)換沒有絲毫破綻，只好經(jīng)過兩個回合“OT”再決雌雄，最終張盛鈞險勝隊友晉級。而張少華對陣葉志成、蘇志堯?qū)﹃囧X洪申，則是一如賽前所料，拒絕冷門。至此CDC四強正式產(chǎn)生，分別是伍家麟、張盛鈞、蘇志堯、張少華。

4強對戰(zhàn)名單為：張盛鈞VS蘇志堯、張少華VS伍家麟。首先出場亦是“內(nèi)戰(zhàn)”，中策朝陽輪胎車隊的張少華VS伍家麟，最終張少華技勝一籌，率先晉身決賽。而張盛鈞VS蘇志堯亦沒有任何意外，張盛鈞順利勝出。季軍戰(zhàn)由伍家麟VS蘇志堯，最終伍家麟憑借豐富的比賽經(jīng)驗獲得2013年CDC首站季軍。

冠軍爭奪戰(zhàn)將由張盛鈞VS張少華，兩位可謂知己知彼的老對手，對決曾創(chuàng)造過四次“加時”的最高紀錄，真可謂飄移界的“林丹與李宗偉”。第一回合由張少華作為頭車，張盛鈞緊跟其后，兩車均沒有絲毫失誤，而第二回合雙方亦是纏斗得難分難解，無論是角度、路線、速度都可謂完美，但遺憾“華哥”卻在最后一個計分點稍碰水馬護欄，最終張盛鈞以完美表現(xiàn)征服全場，順利登頂。目前張盛鈞亦以10積分排名車手積分榜第一位，張少華以及伍家麟分別以8、6積分緊追其后，本屆2013 CDC首站競爭已經(jīng)如火如荼般展開，其后三站賽事可謂相當值得期待。

零公里潤滑油CDF車隊雙料第一！

本屆2013 CDC福州站最大贏家非“零公里潤滑油CDF車隊”莫屬，車隊選手能從一眾高手之中脫穎而出，為車隊勇奪首站冠軍以及第四名，可見零公里潤滑油CDF車隊實力之強大。零公里潤滑油CDF車隊擁有一共四名選手，分別是“寶島三棲車手”張盛鈞、蘇志堯、韓岳、杜浩，能取得如此驕人的成績，車隊贊助零公里潤滑油、鄧祿普輪胎、INOVIT輪轂以及后勤保養(yǎng)、調(diào)教技師們實在是功不可沒。目前零公里潤滑油CDF車隊以15積分排名車隊積分榜第一位，同時筆者亦希望零公里潤滑油CDF車隊能乘勝追擊，勢如破竹地向重慶站冠軍發(fā)起有力的沖擊。

中策朝陽輪胎車隊實力不容小覷！

中策朝陽輪胎車隊有“中國飄移第一人”張少華、伍家麟、李松陽、錢會明以及“霸刀”利定飄。雖然華哥與首站冠軍失之交臂，但車隊仍收獲本站亞軍、季軍，獲得14積分，緊追榜首零公里潤滑油CDF車隊。華哥與隊員伍家麟亦以8、6積分排名車手積分榜第二、三位，可見中策朝陽輪胎車隊實力仍不可小覷。