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脫西裝,去運動!

2013-12-31 00:00:00斌志
音響改裝技術 2013年7期

大眾CC是一款將商務轎車穩定性與跑車靈敏度完美結合的運動商務型轎跑,外界將其美名為大眾歷史上擁有最漂亮外型的汽車。有別于大眾Passat、Magotan等純正商務血統,CC誕生靈感來源于大眾Passat,借鑒突出輪拱、上揚腰線的潮流設計,配合全車凸顯的線條,令該車具備了運動型轎車的時尚外觀。CC作為一臺定位為舒適、商務的運動型轎跑,配備2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機以及DSG雙離合變速箱,極高的傳動效率令CC擁有優秀的運動性能。

既然CC擁有轎跑車優越的運動性能,怎么能就此埋沒呢?大眾官方運動改裝商ABT自然懂得其中的道理,早于2008年就已為大眾CC推出LFABT運動包圍套件。而本次加裝ABT小包圍的“小白”CC,想必車主亦是無限著迷于其優雅而運動的線條,令CC褪盡商務氣息,猶如“解開領帶,退卻西裝,投入運動”的紳士。

為了滿足車主的訴求,極速飄移改為車主訂購了ABT小包圍,包括前后包圍以及側裙等。小包圍的裝配不僅令CC擁有更動感的整體氣勢,將原有的車身線條特點進一步展示,變身穿梭于都市的運動紳士,更是進一步幫助CC提升行駛穩定性,降低風阻系數之余,更是增加行駛時的車身下壓力。國內版本的大眾CC搭載2.0L渦輪增壓缸內直噴發動機。當強大的渦輪增壓器、先進的缸內分層直噴技術以及大眾獨步全球的DSG雙離合變速箱加持于大眾CC時,優秀的輸出功率、低損耗的傳動效率令CC0-100km/h加速時間為令人驚嘆的7.9s,這很大程度上得益于渦輪增壓介入工作而爆發強勁加速性能。

EA888發動機匯聚了大眾集團的先進技術,渦輪增壓、缸內分層直噴以及適用于大眾PQ平臺的任意一款車型。正因如此,得到了全球各提升顯著以及功效十分穩定的APR、GIAC等改商ECU程序的刷寫,又或者是換用K04、GT28以至GT30等大渦輪配合相應程序的“狂改”,EA888對應產品極其廣泛,可謂炙手可熱。但改裝講求的是平衡,世界萬物均存在于“牽一發而動全身”這守恒定律里,因此只有選擇適合自己風格的改裝,才算是真正定義的改裝。

根據車主“小改”怡情的述求,極速飄移改為CC準備了一系列“補品”:KN高流量空氣格以及Aupto可變閥門排氣系統。空氣與燃油可謂發動機的“血液”,二者相輔相成、互相配合、缺一不可,KN高流量空氣格對應車型廣泛、價格怡人,絕對是怡情小改的必備補品。相比于外掛電腦,重新設定噴油量、空燃比這類深度改裝,KN高流量空氣格只會令單位時間的進氣量增加,而且采用特殊材質制造,通過噴涂特殊護理油令新鮮空氣與粉塵隔絕,提供更高級別的過濾保護,無需擔心影響發動機壽命,呼吸更順暢,動力輸出更強大,令CC有更好的動力表現。

此外,車主還裝配了卡妙思的Wind Booster 4-Mode節氣_]控制器,可以隨意通過放大電路改變電子節氣門的響應時間。既能優哉游哉地行走,亦能加快響應時間,瞬間“暴走”。

隨心所欲——Aupto遙控可變閥門排氣系統

Aupto作為國內新興排氣品牌,擁有從事多年排氣改裝行業的專業設計人員,巨資購入先進生產設備,車型對應產品種類廣泛,憑借獨自研發、工藝出眾以及價格等優勢,得到改裝界以及用戶們的一致認可,出廠產品具備低共振、不擾民、有效提升馬力等特點,高水準的手工焊接出金色的魚鱗紋,全自動燒藍機締造出絢麗的藍光,配合高精度機器,大部分由手工制作,每件產品均可稱為工藝品般漂亮,Aupto絕對是國內改裝排氣管行業的佼佼者。

因此在排氣系統方面,極速飄移改為CC準備了Aupto遙控可變閥門排氣系統,遙控可變閥門技術使得改裝更為人性化,解決車主使用時間長感到噪雜的困惑,能隨心所欲改變閥門開度,可謂“激進與寧靜”共存。Aupto遙控可變閥門采用優質304不銹鋼材料,比外面一般閥門產品用料都要好。產品持久耐用,達到堅硬度,更耐高溫的特點,還有自潤滑軸承的作用,防生銹,鑄造技術又讓產品達到一定的輕量性。對應動力性能的小提升,車主亦為CC買了閃亮的新“鞋子”——來自雅泛迪SJ02 18x8J輪轂,三爪式五幅輪轂款式既簡約又時尚,能提升操控穩定性、過彎能力,多幅式設計更能幫助制動系統散熱,而銀色亮面涂裝配搭白色素雅車身可謂相得益彰,低調中潛藏激情。“襪子”方面選用了信耐力Nero PQ“黑飚”尺寸為245/40ZR18高性能型輪胎,為CC城市穿梭游走提供更好的抓地力、操控性。

隱藏在SJ02輪轂后面的是,臺灣名廠BC出品火紅色SRacer大六活塞鍛造剎車卡鉗,搭配浮動打孔劃線碟質量更輕、散熱效果更好,剎車性能亦更加線性,同時再配合Nero 245mm寬度輪胎,能在高速游走時,為CC提供足夠的地面摩擦力,提高制動性能,保證安全性。

輪轂、輪胎、剎車一系列可謂配套式升級,作為行走系統中車身平衡的重要部件,懸掛系統升級怎么能被忽略呢7原廠大眾CC懸掛為前麥弗遜、后四連桿獨立懸掛設計,不僅能提供舒適的穩定性、更能減少復雜的部件以減輕簧下質量,提升動態響應。

極速飄移改則為大眾CC選用臺灣名廠BC 30段阻尼可調、前后高低可調的V1系列絞牙避震的換裝,對于CC的操控性能又是進一步的提升。BC V1絞牙避震能兼顧街道行走舒適性以及間或的激烈駕駛,車身高度亦稍微有所降低,使得整體效果頗具氣勢、盡顯運動。

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