情系剛果（布） 感念一線人

在OBO公路項目和英布魯水電站項目現場，我聽到最多的一個名字就是“張開宇”。他是英布魯水電站和OBO公路項目聯合黨支部的書記，曾當選為中國機械設備工程股份有限公司（簡稱CMEC）的“優秀共產黨員”和“優秀黨務工作者”。人如其名，聽說這位一線同事們口中的開宇是個“開”疆拓土、響徹寰“宇”、能打硬仗的鐵人，掛過彩、受過傷、打過擺子，卻越戰越勇、披荊斬棘，奪取了一個又一個勝利。沒想到的是，這些驚濤駭浪如今只是開宇嘴角邊的一抹微笑：“同事們夸張了，我談談項目管理吧”。隨著他輕快的講述，我仿佛走進了那段非凡的歲月。

臨危受命 打開市場

——英布魯水電站篇

剛果（布）是世界上基礎設施最為薄弱的國家之一，運力不足、資源匱乏、工程建設的全部資源必須依賴進口，當地勞工技能水平低下。英布魯水電站樞紐工程是我國在非洲首個商業化運作的水電站總承包項目，也是我司第一個水電站總承包項目，是我司在剛果（布）承建的第一個工程。執行這種“敢為天下先”的項目，開宇歷盡的艱辛可想而知。

水電站的周圍環境是原始森林，那曾是大象出沒的地方，瘧疾、霍亂、登革熱等熱帶疾病高發，英布魯水電站項目現場的工作和生活條件十分惡劣。由于水泥、燃油供應和大洋鐵路運力的嚴重不足，再加上分包商管理方面存在漏洞，到了2008年年初，項目舉步維艱，各方對項目按期履約已經不抱希望，甚至認為工程可能要拖期2至3年。公司領導從整個剛果市場的大局出發，于2008年3月和分包商中水集團簽訂了增補協議。在這樣的情況下，開宇臨危受命，趕赴英布魯水電站現場任現場經理。

鼓舞士氣

一到工地，開宇首先呼吁大家振作精神、全力以赴，一定能夠沖破眼前暫時的困難與阻礙，最終實現項目按期完工。并且，開宇用他如火的熱情、拼搏的干勁和昂揚的正氣感染著身邊的每一個人?，F場經理部逐漸形成朝氣蓬勃之勢，設計單位、施工單位、業主代表和咨詢公司等所有在英布魯現場的人都在張總潛移默化的影響下團結一心，逐漸形成了良好的趕工氛圍。開宇的身體力行終于讓整個工程現場重樹信心、士氣高昂。

打通關系

2008年年初，由于工期已嚴重滯后，參建各方相互指責、關系緊張。開宇多次和業主、咨詢工程師召開會議，表明公司會采取各項措施確保工程按期完成的決心?！皟赡旰蠊こ桃欢軌虬雌诎l電。業主可以回布拉柴維爾，咨詢工程師可以回到歐洲，我們CMEC也能走出非洲、走向世界！”言之鑿鑿的同時，開宇還講明了利害關系，希望得到大家的幫助。業主和咨詢工程師被他高昂的斗志打動，表示會盡量提供幫助。之后，開宇又將設計代表和施工單位組織在一起，建立技術互助機制，共同解決技術難題?！耙驗橹挥型酃矟?，才能確保工程的順利進展、實現參建各方的利益最大化”，開宇的話不容置否。經過他的多方協調，業主、咨詢、設計和分包商對于英布魯項目工期緊迫性的認識逐步趨向一致。參建各方統一思想之后，英布魯工程建設逐步走上了正軌。

建立快速反應機制

俗話說，時間就是金錢?！肮こ躺系脑S多問題，由于反應不及時、沒有及時處理，往往就錯過了最佳時機，使小問題變成了大問題。”開宇說。為了適應趕工的需要，建立快速反應機制，他在現場采取了以下措施：重新調整英布魯現場經理部各部門，明確各部的職責和工作范圍，將需要解決的問題落實到人頭上，由專人負責、跟蹤落實、限時完成；每周一組織國內項目部和現場經理部召開電話會議，使國內項目部能夠及時了解并解決現場遇到的困難；每周定期和業主、咨詢工程師及分包商召開技術會議，促進各方及時溝通、當場解決問題。

就這樣，開宇白天在現場和分包商、業主及咨詢工程師召開各種會議協調解決問題，晚上和現場經理部及設計代表召開技術問題會議、商量對策。到了后半夜大家都休息了，他辦公室的燈還亮著——開宇正連夜梳理現場的情況及需要，反饋給國內項目部，以便國內項目部清晨一上班就能了解并處理現場遇到的問題。

百折不撓 解決關鍵難題

為了解決鐵路運輸和水泥、油料供應等制約工期的關鍵問題，開宇在現場除統籌全局外，屢次往返于黑角港、布拉柴維爾、剛果（金），和業主、大洋鐵路公司、石油供應商和水泥廠家進行協商、談判。

首先，在上級領導的支持和幫助下，開宇爭取到總統親自下令大洋鐵路公司給予英布魯工程物資運輸優先權。在大洋鐵路出現故障或者調撥車皮不足時，開宇組織分包商一起對黑角至布拉柴維爾的沿線公路進行考察，建立了通過公路運輸物資和設備的方案，緩解了運輸的難題。

為了保證油料的正常供應，開宇不辭辛勞地一次次拜訪剛果公共后勤公司運營經理和總油庫經理，剛果石油公司供應、分配負責人，以及各大石油公司的負責人，捋順了整個供油輸送環節，并利用一切機會向他們介紹英布魯工程供油過程中出現的問題。他們終于被開宇的誠懇和執著打動，同意給予英布魯工程專項配額的油料供應。

長期以來，水泥作為中部非洲地區最為緊俏的商品，很難按照普通商業模式獲得足夠的供應量。為此，張總動用各種關系游說剛果（布）和剛果（金）兩國政府高度關注英布魯項目的水泥供應問題，并多次拜見剛果（布）商務部長。部長最終被開宇打動，親自出面和剛果（金）商務部長簽署向英布魯電站供應8萬噸水泥的協議。此舉不僅改善了英布魯水電站水泥供應的需要，而且還惠及了公司在剛果的其他項目：輸變電工程、OBO公路項目均通過英布魯項目獲得剛果（金）源源不斷的水泥供應。

百折不撓，開宇以這樣的精神感染著現場的每一個人，激發著大家的工作熱情，使項目各方形成了一個團結、務實、高效、和諧的集體。在他的帶領下，大家獻計獻策、忘我工作，心中只有一個目標：全力以赴、按期履約，建我品牌、樹我新風！

經過艱苦卓絕的努力，英布魯水電站項目于2010年11月10日通過臨時驗收，于2012年4月18日通過最終驗收。如今，建成的英布魯水電站是剛果（布）的一大標志，總統以此為榮，經常帶領來訪的各國元首參觀英布魯水電站項目。該項目的成功對公司在剛果（布）后續項目的簽約起到了積極的促進作用，積累了寶貴的項目管理經驗。

保衛戰果 大膽創新

——OBO公路篇

憑借英布魯水電站打開了剛果市場，公司成為了當時在剛最大的中資企業，OBO公路項目的互惠框架貸款模式就是借鑒的英布魯水電站項目。

OBO公路

OBO公路項目位于剛果（布）北部，距離首都800公里以外的圭外特省和西圭外特省境內，是剛果（布）北方連接加蓬的唯一一條主干道，總長度為115.3公里。自列入中剛兩國“資源換項目”互惠框架項下開始，OBO項目就立刻成為各中資企業爭奪的目標。特別是參與互惠框架下的各施工企業一定要把素來以做設備成套為主的CMEC排擠在外。“決不能看著自己開創的剛果市場被逐步蠶食”，公司領導作出了重要指示，自此，一場艱苦卓絕的項目保衛戰就此打響。為了在互惠框架下爭取項目，開宇跑了無數次承包商會進行項目協調。在公司領導的指導和大力支持下，開宇通過梳理公司在剛果工程上的優勢，據理力爭，最終確定了以CMEC為主承建OBO公路項目的協調方案。

識破風險 固定匯率

OBO公路項目簽約在即，但剛果方堅持要以非郎形式計價。究竟是外方慣例還是暗藏玄機？中資企業內部眾說紛紜。承包商會要求CMEC牽頭來制訂出了解決建議。開宇經過和主管領導分析研究，代表公司率先在承包商會的協調會議上提出：應以固定匯率的方式將非郎折算成美元支付，并大膽地將固定匯率定為1：430。由于我司建議的方案可行、合同條款嚴謹合理，最終各中資企業都統一以我司建議的方案和條款向業主談判，并最終爭取到1：450的理想條件。此舉化解了外方合同習慣和銀行貸款之間的矛盾，并且“450固定匯率”的做法在貸款項目中一直沿用至今，成就了剛果國際工程的特色。

由于項目位于剛果北方，距離首都800公里，所處位置偏遠，道路沿線遍布森林、沼澤，靠近赤道地區雨旱季節不分，施工環境極其惡劣。在項目執行過程中，開宇充分發揮主觀能動性，并調動參建各方的集體智慧，大膽創新、攻克難關。

不走尋常路

所有在剛建設的工程項目都面臨一個無法逾越的障礙——大洋鐵路運力不足導致物資無法準時運達現場，從而造成工程拖期。在OBO項目執行期間，開宇領導的項目部聯合施工單位，突破性地采用繞道加蓬的物資運輸路線。雖然增加了轉運物資的成本，但有效避免了因大洋鐵路運力不足而造成的拖期影響，而且緩解了公司其他在剛項目的運輸緊張問題。

然而最大的難題是石料的運輸。整個項目需用40萬立方米的石料，但石料場卻遠在距離工地120公里之外的山嶺之中，石料運輸成為項目成敗的關鍵。張開宇組織現場技術人員和分包商與剛果航運部門展開深入調查，果斷采用“河運”這一超常方案——利用石料廠附近的河流進行石料運輸。這雖然增加了船只等額外成本，但使得雨季的石料運輸也成為了可能，大大壓縮了工期。

出奇制勝

OBO工程位于赤道地區，經常性的下雨對沙壤土路基的沖蝕嚴重影響工程進度。經過與項目團隊的“頭腦風暴”，開宇最終采用超常規的施工方法——放棄按段鋪設碎石，而是先將整個土路鋪上一半厚度的碎石，避免雨水對路基的破壞。事實證明，此舉雖然減慢了工程進度，卻保護了路基、加快了整體施工進度。

開宇的大膽創新超出了業主的想象，譜寫了OBO項目一個又一個“神話”。在張總的帶領下，全體中方人員團結一心、克服了重重困難，使施工速度越來越快，在工程超量近25%的情況下仍做到了提前完工——于2011年5月15日實現了提前通車，不僅保證了當年剛果國慶活動慶典的順利舉行，還為我司輸變電項目布昂吉市在2011年11月順利通電創造了條件。

2011年11月3日，OBO項目舉行了隆重的竣工典禮儀式，標志著項目正式通過臨時驗收。剛果總統薩蘇及剛果政府、地方政府各級官員，以及中國大使館代辦、各國使團及世界銀行駐剛代表等三百多名中、外交官員出席了儀式。剛果重大工程委員會主任、剛果基礎設施部部長和地方省長都高度贊揚了公司付出的努力?！霸擁椖渴侵小們蓢セ葙J款框架項下首個通過臨時驗收的工程項目”，開宇露出了自豪的笑容，而笑容的背后是頑強拼搏的艱辛。

開疆拓土 未完待續

“一個公司要快速平穩發展，必須不斷深挖市場潛力，簽約新的項目”，開宇說。進駐剛果以來，開宇除了全力以赴地推動英布魯水電站和OBO公路項目的建設外，還積極開拓著市場，爭取簽訂新的項目，以儲備發展后勁。

憑借著英布魯水電站和OBO公路項目奠定的基礎，開宇和剛果（布）政府各個部門的負責人建立了良好的關系。他廣泛收集資料，在充分調研的基礎上認真分析市場特點，為公司儲備了大量的項目信息，并從中成功地篩選出合適的項目。經過開宇不懈的努力，我公司又陸續簽訂了OLF公路項目、利維索輸變電線路項目、英布魯電站運行和配件供應指導項目。目前，這三個項目均已生效并正在執行，連同等待最終驗收的OBO公路，開宇所在的工程一部僅在剛果市場執行的項目就達2.5億美元。

現在，一系列新的項目又被開宇鎖定。在這位優秀共產黨員的身上，我不僅看到了他開疆拓土的魄力和才干，更從他睿智堅定的眼神中，看到了公司未來發展的希望。