細節造就天使

于2012年2月正式成立的中鐵五局六公司重慶分公司，全面負責重慶地鐵項目的施工與經營，時下正負責施工重慶軌道交通六號線二期工程。幾年來，分公司全體參戰員工，秉承“標準求高、管理求嚴、工作求細、作風求實”的項目理念，將精細化管理模式作為制勝法寶，在取得良好經濟效益、社會效益的同時，更實現了項目的滾動發展和優質發展。

夯實項目管理從源頭上“細起來”

項目管理從源頭上抓起，這是項目取得成功的前提，因為只有做正確的事，才能正確做事。

管理思路從適應新變化上“謀起來”。企業如何在競爭激烈的地鐵市場中取得良好的經濟效益和社會效益，這道難以破解的課題一直困擾著許多施工企業。為了適應新變化，中鐵五局六公司副總經理兼分公司經理王國慶在分公司成立伊始，就努力探索管理新思路，并要求班子成員一切工作必須超前謀劃，提出要樹立“現場就是市場”的發展理念，加快轉變項目管理方式，健全項目內控體系，把最大限度地減少生產性浪費、降低管理成本和提升管理效能作為管理方針，并圍繞項目策劃、管理制度、安全質量、挖潛降耗四個關鍵環節擬定精細化管理辦法，以此作為開拓鞏固地鐵市場的重要砝碼。

防患未然從注重事前籌劃上“動起來”。一個項目開工前準備工作做得好與壞，決定著項目后期施工能否順利進行。項目從開工伊始，王國慶就多次組織部室負責人及以上人員認真研判施工合同，分析項目的特殊點、風險性、利潤空間，防范各種不確定因素發生變化。如：分公司負責的地鐵六號線項目，負責施工的嘉陵江特大橋采用斜拉索，地鐵過江大橋采用這種形式在國內尚屬首次。大橋在主橋與南北引橋梁縫處原設計采用“鋼軌伸縮調節器+抬枕裝置”共計4組，以此來解決主橋與引橋間梁縫伸縮對軌道線路的不利影響，而該設施目前國內基本上都采用從國外進口，不但價格高，并且采購周期長，后期維護問題多。項目部領導在初期就開始謀劃，積極與業主、設計單位加強溝通，創新方式，最終采取了使用國內同等質量產品的替代方案，既有利于施工，也降低了施工成本。

健全工作機制從程序上“細起來”

為了防止項目管理在施工過程中出現不應有的缺陷和漏洞，分公司將制度和程序作為推進精細化管理的重要保障，建立健全了各項規章制度體系。

注重從點到面都“建起來”，確保制度具有全面的約束力。項目從開工起，就根據施工生產需要，以及上級和業主的要求，成立了標準化、精細化管理組織機構，制訂了科學詳盡的標準化、精細化管理目標和管理辦法。如：為確保現場項目管理到位、不錯位，項目部對從項目經理、副經理、總工到工程技術人員、材料員、施工員、質檢員、試驗員、資料員等所有參與施工的管理人員，都簽訂了質量責任書，以合同方式明確質量控制卡點，每個人每個崗位負責什么、怎么干、工期是何時、標準是什么，讓每個參與者都明明白白。

注重從上到下都“嚴起來”，確保制度具有剛性的執行力。為提高執行力，分公司重點在兩個層面下功夫：一方面，要求項目部所制定的制度要科學、合理、簡便、實用；出臺的制度要具有相應的配套措施和程序。另一方面，規章制度一旦形成，必須嚴格按制度辦事。首先是領導班子要帶頭遵守制度；其次是對于違反制度的人，必須按照項目規定處理，絕不留情面，而對于那些遵章守紀的模范員工，項目部給予應有獎勵。如：分公司對項目部的重大開支實行集體審批、層層把關、公開透明，財務部門嚴格按章辦事，經過逐項認真核對后再付款。

優化管理方式從管控上“細起來”

分公司降本增效的原則是錙銖必較，路徑是方案優化、科技創效、物資“量質價”三控，目的是形成良性的成本管控體系。

推廣“工程首件制”，推進質量控制精細化。分公司在重慶地鐵六號線二期工程施工中首次推行了“工程首件制”管理模式，通過加強現場施工質量管理，建立起一整套縱向到底、橫向到邊的管理模式。為了讓這種模式推而廣之，分公司還在2013年元月組織召開了樣板工序現場觀摩交流會，把項目部的技術員、現場領工員、帶班員以及協作隊伍的負責人等相關人員集中在一起強化培訓，使參會人員形象地認知了每道工序如何滿足設計及規范要求，直觀地掌握了軌道工程施工各道工序的標準和要求，確保了各節點的工程質量實現一次驗收合格率達100%的目標。

依靠科技力量，推進技術管理精細化。分公司從完善施工工藝入手，通過科技創新降低成本。如：在地鐵短軌枕整體道床道岔傳統的“支墩法”施工工藝中，道岔滑床板處一般采用軌枕底澆筑混凝土支墩來進行調平，使施工調整難度大，質量不易控制。為了解決這種問題，項目部總工程師龔楠富帶領QC小組積極開動腦筋，創新設計了一種吊具與扣件共同持力來調平滑床板。同時可以升降吊具的吊桿螺母來調平滑床板，這種工藝不僅易于控制和操作，而且效率較高、成本下降。此項成果已申報國家專利。

突破管理瓶頸，推進物資管理精細化。分公司對物資管理工作采取了設底不設限的管理方式：一是鼓勵各項目部依據各自實際，在公司制度規定的基礎上，探索更加有利于加強物資管理和增加效益的管理方式；二是鼓勵各項目部探索“日核算、周分析”等有利于提高物資設備利用率的管理方式；三是要求各項目部采取“陽光采購”“貨比三家”等方式采購物資，最大限度地降低成本；四是要求各項目部在算好大賬的同時學會管小賬，從物資管理的一點一滴著手，改變粗放式管理，杜絕因管理不到位造成效益流失。

鍛造過硬隊伍從育人上“細起來”

為了打造一支英勇善戰的團隊，分公司黨工委重點抓了三支隊伍建設：

著力建設一支品質過硬的領導團隊。建設雷厲風行、果敢有力、富有責任感的領導團隊，分公司黨工委著力在三個方面下功夫：一是作表率，樹形象。黨工委要求班子成員凡事要以身作則，通過“講團結、講風氣、講廉潔、辦實事”，不斷提高項目班子的影響力和領導力。二是重學習，拓思維。為了打造“學習型”黨組織，分公司黨工委在施工任務十分繁重的情況下想辦法、擠時間，集中班子成員對政策法規和地鐵施工業務學習，重點培養班子成員三種思維方法，即辯證思維、集體思維、動態思維，從而增加班子成員應對各種挑戰的智慧和提升解決復雜問題的本領。三是強意識，促履職。為了力戒工作中的“漂浮、懶散、粗放”作風，黨工委在班子成員中重點抓了“四個意識”即大局意識、責任意識、執行意識、發展意識培養，強化班子成員的分工負責制，從而實現了領導團隊“思想上同心、目標上同向、行動上同步、執行上同力、效益上同創”的管理目標。

著力建設一支素質過硬的黨員隊伍。分公司黨工委根據項目施工生產點多、線長、管理難度大等特點，圍繞“爭先創優”，在黨員隊伍教育管理上提出了爭做“四個模范”的目標。一是爭做學習的模范，要求黨員結合崗位工作實際學文化、學技能，努力成為本職工作的行家里手。二是爭做工作的模范，要求黨員做到干一行、愛一行，做爭創工作佳績的表率。三是爭做團結的模范，要求黨員擺正位置，識大體，顧大局，善于帶領和引導身邊職工群眾振奮精神、團結拼搏。四是爭做生活的模范，要求黨員做到清廉自守、潔身自好，爭做遵紀守法的模范。通過“四個模范”活動的開展，使全體黨員以實際行動影響和帶領職工守職盡責、不畏困難、勇于進取，確保了工程總目標一步一步地實現。

著力建設一支技能過硬的員工隊伍。分公司根據地鐵市場的技術標準、規范和行業發展趨勢，通過采取多種途徑把地鐵施工現場辦成員工學技術、強本領的大學校。他們在用人上不分親疏，任人唯賢，為員工施展才華搭建舞臺；在培訓上有針對性地制訂了一套翔實的職工培訓計劃，內容包括培訓形式、師資來源、設備場地、考核測評、紀律約束，等等，由經驗豐富的工程技術人員、部門負責人、項目領導親自授課，既講標準，又講規范，還講案例，做到通俗易懂，近三年來共舉辦各類培訓班近20期；尤其對員工的長期培養采取“師帶徒制”，按照專業對口、雙向選擇的原則，結成師徒對子；還在現場適時開展技術比武、崗位練兵等，加快推進職工獨當一面的操作技能提高。