關于6?kV線路送電跳閘的原因分析

摘 要：油田6 kV配電網中線路送電時，出現開關跳閘次數較多，尤其是近兩年來動作率較高，造成油田6 kV配電網供電可靠率下降。該文對6 kV線路送電跳閘的原因進行了分析，提出了一些對策，對油田6 kV配電網穩定運行具有參考作用。

關鍵詞：手合加速 保護 動作 對策 分析

中圖分類號：TM773文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0063-01

近幾年，變電所、配電所、開閉所的部分6 kV線路開關在投入運行的合閘操作時，多次出現開關跳閘，將6 kV線路重新斷開現象。經過對線路巡線，確認6 kV線路上并不存在故障。電網調度下令將線路的后加速保護退出或退出線路上部分配電變壓器負荷后，再合上6 kV線路開關即可投入運行。顯然，這種行為已經對油田配電網安全平穩運行造成影響。

1 6 kV線路送電跳閘的原因分析

配網管轄的35 kV變電所其中電一變、電二變等五座變電所6 kV線路所帶配電變壓器較多，多次發生在送電合閘時，開關跳閘，必須由營銷公司電工隊將線路所帶所有配電變壓器高壓負荷開關全部拉開后，變電所空送線路才能成功，營銷公司電工隊再逐一恢復配電變壓器負荷，致使所帶負荷停電時間過長。經過研究分析均來源于手動合閘加速保護，針對這一情況，采取了一定的技術措施，確保線路一次送電成功。下面舉例予以說明分析：

（1）2003年電一變電所6 kV西寨小區線0112操作合閘時，多次開關跳閘。對線路進行巡線未發現故障，解除所帶配電變壓器所有負荷后，線路試送正常。經研究分析后，停用手合加速保護后，0112開關送電正常，再沒有出現手合加速保護動作的動作行為。

由于是變壓器勵磁涌流的影響，造成0112線路合閘后又跳開的現象，運行中只有通過退出后加速保護繼電器JSJ或切開該線路部分分路斷路器，才能恢復線路的正常供用電。這樣一來，后加速保護回路的意義就不存在了。

（2）2009年電二變電所6 kV體育館甲乙線0313、0312送電合閘操作時，開關跳閘。經過對線路逐桿摸查后未發現問題，試送不成功，停用加速保護后，試送電正常。調查結論是該線路上6 kV配電變壓器的勵磁涌流所致。由變電站輸出的6 kV配電線路帶負荷合閘時，配電變壓器勵磁涌流的作用，而使線路由手合加速保護動作而跳閘，致使此種情況下，系統往往是不發出有關保護的動作信號，以致于相關人員誤認為是保護動作不準確或是誤碰跳閘所造成。

在得到了中心保護科的大力支持下，對該線路過電流保護定值做相應的調整后，線路送電再未出現這種異常狀況。

（3）電三變電所6 kV龍新甲乙線9361、9362，6 kV龍新線9372操作送電時，多次發生手動合閘加速保護動作，對線路查找未發現故障或故障已切除，線路試送不成功，仍然是手合加速保護動作，最后對保護裝置檢查、試驗未發現任何問題后，將線路所帶的6臺配電變壓器高壓負荷開關全部拉開，線路試送正常。

（4）電三變電所6 kV景園線9386帶南干線0213運行時，手動合閘加速保護動作，拉開0213/21307合環開關后，景園線9386試送正常，再將合環開關送電，該線路運行正常。

（5）2010年電一變6 kV甲線0111操作送電時，多次發生手動合閘加速保護動作，開關跳閘。對線路查找未發現故障，線路試送，加速保護仍然動作，對保護裝置檢查、試驗未發現任何問題，線路全面檢查也未發現任何問題，最后將線路所帶的4臺配電變壓器高壓負荷開關全部拉開后，線路試送正常。

經檢查分析認為6 kV線路所帶配電變壓器負荷較多，這些配電變壓器又未采取停電切除裝置，造成自啟動電流較大所致。經保護科配合，現已將線路重合閘加速保護解除，0111線路送電再未出現手合加速保護動作的情況。

通過分析跳閘線路的實際接線情況，認為造成合閘瞬間線路上電流突然增大的主要原因有如下幾個方面：

①大多數6 kV線路上的用戶配電變壓器一次側，在線路停電后并沒有與線路斷開，線路合閘瞬間，這些配電變壓器都會出現很大的沖擊性勵磁涌流，數值可達額定電流的6～8倍。用戶配電變壓器越多，線路合閘瞬間出現的變壓器勵磁涌流越大，當達到或超過3LJ、4LJ動作電流時，便會引起手合加速保護動作。

②6 kV線路停電后，接于其上的配電變壓器二次側負荷未全部斷開，線路合閘瞬間，這部分負荷電流迭加在變壓器勵磁涌流上，也增加了手合加速保護動作的可能性。

③有些6 kV線路太長，存在較大的電容電流也是后加速保護動作原因之一。

④線路所帶高壓電機啟動或大負荷設備充電造成線路電流擾動，引起過電流突然增大，當達到或超過3LJ、4LJ動作電流時，造成手合加速保護動作事故。

2 采取的措施及建議

針對油田配電網6 kV線路開關，合閘瞬間線路上電流突然增大的主要原因分析，建議采用如下對策，防止手合加速保護動作。

（1）在查明合閘失敗原因確屬手合加速保護動作所致后，應該依據6 kV線路的實際接線情況，重新對電流保護動作電流進行整定計算，即按躲過線路合閘瞬間出現的最大電流原則整定3LJ、4LJ的動作電流。

（2）如3LJ、4LJ的動作電流不能再進行整定提高，則在KK把手的21接點處進行解頭，解除手合加速保護。

（3）對微機變電所電一變電所、電二變電所部分6 kV出線具有加速電流或電流加速保護，送電前停用該線路電流加速保護，送電后再投入，由變電所值班員自行填寫在倒閘操作票中進行操作。

（4）現在的油田配電網6 kV斷路器基本都是SF6真空開關，能承受配電變壓器勵磁涌流作用的影響，對帶有多臺配電變壓器的6 kV線路，可采取甩掉部分配電變壓器負荷后試送電。

3 結語

油田配電網可根據具體情況靈活掌握， 正確地應用手合加速保護裝置，有利于發揮出其優勢，又能使手合動作率降到最低。當6 kV線路負荷增加時及時核算，以便防止手合加速保護動作，確保油田配電網安全可靠供電。