地鐵復雜地質條件的施工技術

摘 要：該文通過介紹在復雜地質條件下，地鐵施工所采用的施工技術。對其技術內容進行詳細的分析，并在最大程度上給予正確施工的建議。

關鍵詞：復雜地質條件 地鐵施工技術 正確選擇

中圖分類號：U231.3文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（c）-0101-01

由于我國城市經濟得到了很大程度的發展，使得交通出行的需求不斷增加，地鐵的交通建設成為了重點發展的目標。但是在地鐵的建設施工過程中，常常遇到的施工環境是具有一定復雜性的施工環境與地質條件。為了能夠保證施工項目的質量、工期、造價、安全目標都得到合理的實現，研究復雜地質條件下的地鐵施工是至關重要的。比如地鐵車站的覆地層存在較大的的滯留水，如果人流集中，附近有較多的建筑物群的話，這種不穩定的復雜條件使得在工程施工過程中，對地表沉降的控制存在很大的難度以及風險性。因此進行隧道開挖之前，要充分做好準備工作，對其地質條件進行科學、合理的分析，能夠保證正確施工方法的選擇，采取有效的技術措施解決土體干擾下的地鐵施工。當然在地鐵施工過程中，還會存在很多復雜的地質條件，施工隊伍需要做好一定的規劃，保證正確施工技術的選擇，使得地鐵施工順利的進行。

1 地鐵在復雜地質條件下的施工技術

1.1 盾構法施工

（1）盾構法施工技術優點

如果地鐵的施工環境存在各種復雜的工程地質以及水文地質條件，可以選擇盾構法。現代的盾構對其復雜條件有很大的適應性。不僅能夠修建小斷面的區間隧道，也能夠對大斷面的車站隧道進行一定程度的修建。而且其施工速度較快，能夠很好的控制地面沉降。當然盾構法施工技術需要較長的工作周期，并且其投資較大。其投資主要在質構以及附屬設備的設計以及制造中有一定的體現。在進行盾構法施工時，要先做好沿線工程地質條件以及水文條件的勘察工作，并保證工作的細致性，此種方法與其他施工技術相比有很大的優異性。如果地面的交通較為繁忙，且地面建筑韌以及地下管線分布較為緊密，則對地面沉降有較高的要求，這種情況下不宜選擇明挖法。而且由于地下水發育情況的影響，以及圍巖的穩定性較差，使得在工期長且緊迫的情況下，不能選擇經濟的礦山法，這時盾構法的施工技術是不二的選擇。它的經濟合理性很明顯的體現出來。

（2）盾構法施工工序流程

首先在盾構法隧道的起始端和終端各建一個工作井，然后保證盾構在起始端工作井內安裝就位。通過依靠盾構千斤頂推力將盾構從起始端工作井的墻壁開孔處推出。盾構在地層中沿著設計中軸線推進，在推進的同時不斷出土和安裝襯砌管片。并及時地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環位置。最后盾構進入終端井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進。

1.2 淺埋暗挖法

淺埋暗挖法又被稱作礦山法，是根據中國的實際工程情況，制定出的符合中國國情的地鐵隧道修建方法。對于城市地區松散土介質圍巖條件，淺埋暗挖法有一定的優勢。該種方法不影響城市交通，而且無污染、無噪聲，對于各種尺寸與斷面形式的隧道洞室有一定的適應能力。

1.3 頂管法

在松軟土層以及富水松軟底層中，常常采用中小型管道的施工方法。該施工技術主要用到頂進設備、工具管、中繼環、工程管等。能夠在富水松軟地層等特殊的地質環境中中很好的應用頂管法對地鐵隧道進行施工。

1.4 鉆爆法

由于我國地域條件復雜，重慶、青島等城市的地質條件是具有堅硬的巖石地層。在這種地質條件中可以采用鉆爆法開挖以及噴錨支護的方式進行地鐵的修建工作。在鉆爆法的施工過程中，如果遇到不良的地質地段，需要采用注漿、鋼架、管棚等初期支護手段。其爆破技術包括光面爆破、頂裂爆破等技術。并且在施工過程中要做好及時測量的工作，并反饋工作信息，檢測施工過程中巖石的支護措施是否合理。其防水過程主要采用截、堵、排等方法。

2 針對地鐵施工，提出相關建議

在進行地鐵施工時，如果遇到復雜的地質條件，要根據實際的工程情況，選擇合理的施工技術，并制定正確的施工方案進行施工。并且要保證施工過程具有一定的科學性，對其地質條件進行具體分析，不能盲目的選擇施工技術。否則會造成施工存在很大的不合理性。并且要保證施工人員的技術水平與專業知識。對其施工過程有一定的熟悉性，能夠熟練且專業的完成施工過程的指導。

3 結語

在進行地鐵施工時，要保證對工程項目進行科學、合理的規劃。能夠根據實際的工程情況，分析復雜的地質條件，并制定出合理的施工方案，選擇有效的施工技術，對于工程中出現的問題，不能盲目處理，要結合實際情況，并進行長期考慮，避免在以后的實際運行過程中出現較多的問題。只有做好施工技術的正確選擇，并對復雜條件進行合理的分析，才能在最大程度上保證地鐵施工的順利進行與完成。

參考文獻

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