關于電梯安全鉗檢驗的探討

摘 要：隨著經濟的快速發(fā)展，人們的物質文化生活水平有了較大程度的提高，人們對居住條件及生活質量都有了更高的要求，電梯作為高層建筑中的垂直運輸工具得以廣泛的應用，使人們享受到了周到細致的服務和舒適的生活。文章從電梯安全鉗裝置的原理入手，對安全鉗在運行過程中的檢驗重點進行分析，并進一步對安全鉗在運行中的常見問題及具體處理措施進行了闡述，并結合生活中的實例進行了具體的說明。

關鍵詞：電梯；安全鉗；誤動作；檢驗；故障

前言

電梯在為人們提供周到細致服務的同時，也在安全上存在著一定的問題。在我們生活中，經常會聽到某個電梯由于超速或是失控所引發(fā)的安全事故，給乘客帶來了較為嚴重的損害。安全鉗就是針對于電梯這一安全問題而出現的，其作為電梯的重要安全部件之一，不僅起到了保證電梯垂直運輸的需求，同時也為有效的保證了電梯運行時安全性。但安全鉗作為電梯的重要部件之一，其自身也會發(fā)生這樣那樣的故障，而且安全鉗所發(fā)生的故障不僅呈現復雜性，同時還存在著多變的特點，所以安全鉗也在一定程度上存在著較大的安全隱患。因此需要對安全鉗常見的故障及檢測中的重點問題進行詳細的了解，從而保證電梯運行的高效和安全。

1 安全鉗裝置原理

安全鉗裝置的動作是通過限速器動作使夾繩鉗夾住限速器繩，隨著轎廂向下運行，限速器繩提拉安全鉗聯桿機構，安全鉗聯桿機構動作，帶動安全鉗制動元件與導軌接觸，使導軌兩邊的安全鉗同時夾緊在導軌上，達到轎廂制停。安全鉗一般安裝在轎廂底梁或兩側立柱上，主要由鉗座、楔塊、提拉桿及安裝在轎廂上橫梁的提拉機構等組成。

2 安全鉗的檢驗重點

在長期的使用過程中，發(fā)現電梯的安全鉗存在著較大的安全隱患，所以在安全鉗運行過程中，就需要對其安裝、維修和對失效部件的更換等進行嚴格的管理，從而使安全鉗運行過程中的隱患得以消除，因此在對安全鉗進行檢驗時，除對限速器進行試驗外，還應在檢驗中注意以下幾個問題：

2.1 嚴格按照安全鉗誤動作產生的可能性，檢查限速器是否調整好或偏心凸輪與橡膠輪接觸表面是否有油膩；在驗收和定期檢驗時，不但要檢測楔塊與導軌側面間隙符合2～3mm的要求，且要測量兩側楔塊的高低差；注意安全鉗的提拉桿是否轉動靈活，是否會碰到別的物體；檢查限速器鋼絲繩是否松弛；檢查張緊輪動作是否靈活；檢查轎廂導靴是否卡有異物等。

2.2 檢查電氣安全開關是否能夠動作，或者復位是否合理。在對安全鉗進行維護保養(yǎng)時，一些技術人員由于其專業(yè)技能較低，在安全鉗試驗后只是將電氣安全開關拔出來，卻忘記了對其復位，所以在下次安全鉗進行動作時，則會導致電氣安全開關無法發(fā)揮應用的作用。

2.3 導致安全鉗故障的因素較多，除了設計規(guī)范和加工工藝外，對其日常的維護和保養(yǎng)工作也是導致發(fā)生故障的因素，所以在進行檢查工作時，需要查看相關的維保記錄，從而可以明確的查出該單位是否對安全部件進行了維護和保養(yǎng)，尤其應該加強對容易引起安全鉗誤動作的部件要對其維護和保養(yǎng)工作進行重點的檢查。

3 安全鉗常見問題及處理措施

3.1 因限速器輪槽的磨損導致限速器鋼繩位置下降，夾繩鉗接觸不到鋼繩或制動力不夠，造成限速器鋼繩打滑。

措施：調整限速器夾繩鉗與鋼繩的位置。

3.2 安全鉗鉗口內有灰塵、沙子、油泥等異物，安全鉗楔塊夾不住導軌，轎廂繼續(xù)向下滑動，造成失效。

措施：拆下安全鉗清理鉗口內異物。

3.3 安全鉗間隙過大。當安全鉗提拉機構拉到最大極限位置時，安全鉗楔塊還不能與導軌工作面接觸，造成失效。

措施：重新調整安全鉗間隙，使之符合標準要求，并使兩側間隙均勻。

3.4 安全鉗提拉機構結構尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到軌道工作面，造成無效動作。

措施：不同種類的電梯安全鉗的提拉機構結構雖不相同，但多數都是曲柄搖桿機構，可通過改變連桿機構的結構尺寸來改變提拉桿的有效行程。

3.5 新安裝的電梯，限速器安裝方向錯誤，當電梯向下運行時，限速器夾繩鉗不能夾住限速器鋼繩，反之，當電梯向上運行時，夾繩鉗反到夾住鋼繩，造成失效。

措施：重新調整限速器的方向。

3.6 限速器鋼繩位置不在夾繩鉗有效寬度范圍內，使夾繩鉗夾不到限速器鋼繩，造成失效。

措施：若是限速器安裝位置不正確，造成鋼繩與夾繩鉗的相對位置不正確，可調整限速器位置；若是限速器本身輪槽與夾繩鉗相對位置不正確，可調整其相對位置；若鋼繩位置不正確，可調整鋼絲繩的位置。

3.7 限速器夾繩鉗制動力不夠，夾不住限速器鋼繩。當限速器動作時限速器鋼繩在限速器輪槽內打滑提不動安全鉗，造成失效。

措施：適當調整限速器繩的張緊力。

4 實例分析

4.1 概述。某單位新裝一臺速度為1.75M/S的電梯，驗收檢驗時，該電梯發(fā)出強烈的撞擊聲，同時停止運行，檢查時發(fā)現轎廂歪斜。

4.2 原因分析。在該故障發(fā)生時，對其限速器的安全鉗聯動試驗已經做完，所以針對該故障，維修人員又對安全鉗系統和限速器進行了全面的檢查，但沒有發(fā)現任何問題，但在檢查中卻發(fā)現上梁中形成動作開關，這很明顯是由于安全鉗誤動作所導致的。在電梯運行過程中，能導致安全鉗誤動作的原因較多，如安全鉗鉗塊與導軌之間存在異物；調速器調整不當；安全鉗楔塊與導軌之間的間隙不當；楔塊動作不靈活；限速器鋼絲繩的張緊力不夠；安全鉗提拉桿的動作不靈等都是導致誤動作的原因。同時在進一步的檢查中發(fā)現水泥、灰塵等污物已經全部塞滿安全鉗和導軌之間的空隙，從而使其卡死，使電梯無法動行。發(fā)生故障的電梯所采用的是漸進式的安全鉗，在其固定楔塊后裝有緩沖的彈簧，從而使其向導軌施壓而對轎廂的速度進行控制，使轎廂保持均速動行的狀態(tài)，即使轎廂在急停止時也不會有劇烈震動發(fā)生。此部電梯盡管在聯動試驗做完后，使安全鉗能夠正常使用，但因其導軌上的灰塵和污物較多，同時在楔塊上也存在著污物，所以在會導致電梯在啟動后因安全鉗的誤動作而發(fā)生激烈的撞擊，從而使其停運，導致轎廂歪斜。

4.3 解決措施。當維修人員對引起電梯故障的原因查清楚后，對安全鉗和導軌之間的水泥和灰塵清理干凈，重新調整好轎廂的位置，再對電梯進行啟動，則發(fā)現電梯可以正常運轉。

5 結束語

隨著城市的快速發(fā)展，在城市新建的建筑當中，高層建筑占較大的比例，所以電梯越來越頻繁的在建筑當中使用。電梯在日常生活中給人們帶來了許多的方便，但其所存在的安全隱患也成為威脅人們生命安全的一大因素，目前由于電梯安全事故所造成的傷亡事故并不少見，所以電梯運行的安全性和可靠性越來越成為人們關注的焦點。安全鉗作為電梯的重要保護裝置，對電梯的安全穩(wěn)定運行起著十分重要的作用，所以在對安全鉗進行檢測時需要嚴格的執(zhí)行相關的標準和要求來進行，及時的消除安全隱患，保證人民的生命安全，確保電梯的平穩(wěn)、安全運行。