簡述現代鋼纖維砼技術在路橋施工中的應用

摘 要：伴隨著社會的進步，國內經濟的發展速度也是越來越快，并且在經濟飛速增長的狀態下，交通道路建設也得到了廣闊的發展，同時伴隨著科技的創新改革，在現在的道路橋梁建設中，機械設施以及建筑工藝改革創新也得到了進一步發展。因此，我國橋梁以及道路的質量都有了很大程度上的提升，進而道路橋梁的質量和功能也有了很大程度上的提升，并且還推動了社會經濟的前進。在現在的道路橋梁建設中普遍使用鋼纖維混凝土建筑工藝，其技術難度系數較高，伴隨著這項工藝的普遍，我國的道路橋梁建設有了很大程度的進步。但是為了讓人們更加了解鋼纖維混凝土工藝以及推動國內道路橋梁建設的發展，增加對此項工藝的探索力度不僅有很重要的意義，也是當下需要立即解決的事情。本文經過對最新的鋼纖維混凝土工藝進行深刻的研究，主要講述了在道路橋梁建設中如何使用此項技術，給同行提供參考。

關鍵詞：鋼纖維混凝土；技術；路橋施工

在科技日益更新的現代化社會中，伴隨著建筑業的日益壯大，很多的新設施以及建筑工藝都在建筑中得到了廣泛地運用和。而且伴隨著市場經濟的快速發展，居民的生活水準持續提升，所以居民對出行的道路安全舒適度要求也越來越高，在現代化的道路建筑中，機械設施以及建筑工藝改革更新的速度很快，而且伴隨著這些新興設施以及建筑工藝在道橋建筑中得到廣泛的使用，使得國內道橋的建筑水準在很大程度上有所提高，進而能夠滿足人們在現代化社會對道路橋梁的使用要求，推動了社會經濟的前進。鋼纖維混凝土建筑工藝是現在道路橋梁建筑中普遍使用的工藝，此項工藝能在很大的程度上提升混凝土的品質以及強度，同時使用在橋梁道路的建設中，道路橋梁的抗壓水平以及承受負荷的能力都有了很大的提升。但是在實際的建筑過程中，使用鋼纖維混凝土建筑工藝還存在一些建筑難題，這些難題不止會對建筑的道路橋梁品質以及使用功能產生作用，并且還會對安全產生威脅。為了改善這項工藝中存在的難題，就一定要加大對這項工藝的探索力度。首先從鋼纖維混凝土建筑工藝的開發使用過程開始，對當下使用的鋼纖維混凝土建筑工藝展開深刻的探索，然后把此建筑工藝在道路橋梁建筑中的使用進行具體的說明。希望能夠給同行提供建筑建議，以便在以后國內的道路橋梁建筑中使用這項工藝時起到輔助影響。

1 鋼纖維混凝土技術的發展歷程

隨著科學技術的發展，在當前社會的各領域和行業中各種技術和理論都得到了長足的發展，同時還涌現出了大批新型的技術和理論，而就鋼纖維混凝土技術而言，其經歷了一個漫長的發展過程。在上個世紀初，一個美國工程師在一個偶然的情況下將普通混凝土與鋼纖維混合在了一起，而他隨后發現，這樣的混凝土在強度和性能方面都有了大幅度提升，從而使得鋼纖維混凝土得到了廣泛的推廣應用，并且由于鋼纖維混凝土造價不高，因此就更加容易推廣使用。從而開辟了水泥復合材料的使用的新途徑。

2 鋼纖維和鋼纖維混凝土的性能

2.1 鋼纖維基本性能

鋼纖維根據生產工藝的不同可以分為四種型號：切斷、剪切、切削、熔抽鋼纖維。每一類型的纖維都有著各自的特征。切斷鋼纖維自身具有較強的強度但是粘結性比較不好。剪切鋼纖維是用薄鋼板、帶鋼剪切而成。厚度大約在零點二到零點五毫米，寬度大約在零點二五到零點九毫米之間，抗拉性能夠在四百五到八百兆帕斯卡，和水泥漿的粘結性相比比切斷鋼纖維要好一些。切削鋼纖維是用厚鋼板或鋼錠切削制成，其強度有了很大的提升，同時黏貼性也達到良好的狀態。熔抽鋼纖維是用熔融鋼水抽制，因為是使用鋼水進行過熱處理，所以表面有一定厚度的氧化層，具有高強度，但同時其黏貼性能不是很好，但是鋼纖維的強度以及韌性都有了很大的改觀。

2.2 增加混凝土強度

鋼纖維在混凝土以優良的性能，在路橋施工中有廣泛的運用，其中一點就是能夠增強混凝土的凝集力。當一股外部的力量作用在混凝土路面的時候，如果是普通的混凝土就有可能發生鍛煉，如果在混凝土中加入鋼纖維那么可以有效的防止混凝土的斷裂。

3 鋼纖維在路橋工程中的應用

由于鋼纖維混凝土在路橋工程中具有，減少道路鋪設的厚度，良好的耐磨性和抗寒能夠解凍快的各種優點，從而能夠大大提高路橋的使用壽命，所以鋼纖維混凝土在路橋工程中有廣泛的使用。主要有以下幾個特性：

3.1 在使用鋼纖維材料的混凝土材質的道路橋梁路面上，其厚度是其他不使用鋼纖維只使用混凝土路面的一半到百分之六十，在這種橋梁道路路面中，摻入了百分之零點八到百分之一點二的鋼纖維，在雙車道路面上沒有中間豎直方向的縫隙，橫向縫隙之間可以每隔二十到三十米一條，或者最長能夠每隔五十米設置一條。

3.2 在使用鋼纖維的道路橋梁時，路面普遍設計成2-3層。如果建筑2層，普遍上層主要構造物是百分之四十到百分之六十的鋼纖維混凝土，下層即為混凝土。如果建筑3層，普遍使用上下層是鋼纖維混凝土結構，中間層使用混凝土。普遍來講建筑3層的路面建筑起來比較麻煩難度也高，大多在機械設施比較先進的地方運用。

3.3 碾壓鋼纖維混凝土的性能

我們所指的碾壓鋼纖維混凝土是將鋼纖維按照一定的比例與碾壓混凝土相互混合，這種新型的復合物就叫做碾壓鋼纖維混凝土，這種復合物可以有效的加強公路路面的強度和彈性，提高了混凝土的物理特性。

3.4 鋼纖維混凝土罩面在路橋施工中的運用什么是鋼纖維混凝土罩面？當路橋在日常的使用過程中，會收到外界的各種損壞，那么我們可以用鋼纖維混凝土加入到路面當中，形成一定的保護層，這就是鋼纖維混凝土罩面。鋼纖維混凝土罩面一般有三種：分離式、分結合式、直接式。

4 在路橋工程中鋼纖維混凝土施工

鋼纖維混凝土在路橋工程中的施工，按具體的施工方法可以分為以下三類：有澆注鋼纖維混凝土、噴射鋼纖維混凝土和灌漿鋼纖維混凝土要保證鋼纖維混凝土工程質量，在很大的程度上取決于我們施工過程中使用的材料的好壞和我們施工過程的技術水平。一般來說如果是使用良好的符合現場實際工程的材料，加上運用正確的道路施工技術，那么這種道路的壽命將比普通的混凝土延長很多，其中重要的技術參數就是：保證在施工過程中的鋼纖維均勻的分布。

5 結束語

鋼纖維混凝土建筑工藝是現代道路橋梁建筑中最經常使用的一項工藝，這項工藝不僅能夠在很大程度上提升路面的強度以及品質，并且使用這項工藝的道路橋梁中，其路面承載負荷的能力以及抗壓水平都有很大的提升。文章經過對這項工藝進行了深刻的解析，相信能夠給閱讀者帶來更深的了解。綜上所述，鋼纖維混凝土建筑工藝是一項綜合功能都比較高的建筑工藝，所以能夠在很大程度上提升道路橋梁的建筑水準，因此要加強對這項建筑工藝的探索力度。而且伴隨著科技的日益發展前進，建筑業的不斷壯大，可以想象到，在以后的道路橋梁建筑中，必然會更加廣泛的使用鋼纖維混凝土建筑工藝。