淺談盾構機調頭施工工法

摘 要：盾構機調頭具有工藝復雜、工期較長等特點，文章以武漢地鐵四號線二期第五標段為例，闡述了盾構機在站區內較短時間內完成調頭施工的工法，希望可為類似工法提供一定的借鑒作用。

關鍵詞：地鐵工程、盾構機、調頭

中圖分類號：TM64 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）35-0160-02

1 工程概況

目前，全國各大城市地面交通堵塞日益嚴重，地鐵建設勢在必行。為加快地鐵的施工進度，地鐵建設單位習慣將區間標段縮小，增加盾構機的數量。由于盾構機的數量增加，盾構吊裝的作業次數自然增加，給地鐵施工帶來較大風險，且盾構機部件多，裝拆麻煩，工期較長。

武漢地鐵四號線二期受拆遷影響，工期緊。我公司承擔七里廟站～五里墩站區間，計劃盾構從七里廟右線始發，在五里墩分解吊出后，在七里廟左線再次組裝始發。2013年12月15日，我公司完成右線施工，地鐵建設單位要求左線隧道2014年1月15日必須再次始發。則盾構拆卸、吊裝、組裝、調試必須一個月內完成，這在地鐵行業是個不可完成的任務。為響應建議單位，我公司經過現場調研，決定改變施工工法，在五里墩站區內調頭、再次始發。

整個調頭施工分兩階段進行：第一階段：盾構主機進洞坐上事先準備好的接收基座后將主機與車架斷開，再將盾構主機由右線接收井轉至左線工作井。第二階段：當盾構主機完成調頭作業后，再進行車架分節調頭。本文僅闡述第一階段的工作。

2 主要設備

要完成盾構機調頭任務，需要配備以下機械設備：2臺5-10 T卷揚機、2只10 T開口葫蘆、2只5 T開口葫蘆、4只四輪滑車、4只100 T液壓頂升油缸、1臺30MPa液壓泵站、1臺六路手操閥、2只推進油缸、2只中繼間油缸、6只手拉葫蘆（2只10 T、2只5 T、4只2-3 T）、2只32 T機械式千斤頂、4只高350 mm油管悶頭、16只滾珠盤、4只頂升油缸支座、6只牽引耳板。

3 盾構機調頭工法

3.1 拆去盾構主機與車架的連接部件

拆去盾構主機與車架的連接電纜及油管；將皮帶機的輸送帶割斷，拆去皮帶機托架、走道板、牽引梁與拼裝平臺連接的螺栓；用龍門托架將皮帶機托架、走道板、牽引梁原位固定；

3.2 機頭調頭準備

將盾構機與接收基座臨時焊接住，按照圖1在機頭外殼上焊接頂升油缸支座，固定油缸，在鋪設的鋼板與頂升油缸之間放置四只高的擱凳，在胎架的四只角上焊接四塊牽引耳板。

3.3 盾構主機頂升

盾構主機頂升按圖2所示頂起盾構機主機，抽出胎架下的圓鋼，再在胎架下墊上換成16個滾珠盤，放下盾構主機。

3.4 盾構機主機調頭

參照圖3、圖4、圖5所示：①按圖布置兩臺10 T的卷揚機，要求卷揚機與井壁上的預埋件要用15#槽鋼可靠連接，卷揚機與鋪設的鋼板之間也要焊牢；

②按圖布置油缸，將盾構機從位置1推至位置2；

③利用兩臺卷揚機將盾構機轉至位置3，4；

④然后變換2號卷揚機位置將盾構機移至位置5；

⑤校正盾構主機軸線位置。

3.5 主機頂升

依照主機頂升次序頂起盾構主機（略）在胎架下鋪設圓鋼盾構主機就位完畢。

4 安全措施

①物體吊運時不得在底下從事錯層作業。

②各類吊裝繩索必須大于所吊物件噸位。

③各種吊點必須牢靠，緊固，滿焊等。

④所吊物件必須平穩，小心輕放，墊塊無高差。

⑤進入工地一切工作人員必須帶好安全帽，工作鞋。

⑥在吊裝時，協從工作人員及其他人員必須聽從指揮命令。

⑦氧、乙炔不得混放在一起。

⑧進入現場的起重機必須具備準用證，各特殊工種作業人員（如起重、指揮、電焊等）必須持證上崗。

⑨臨邊作業必須正確戴好安全帶，并檢查扣緊件是否牢靠，加強巡視保護。

⑩起重吊運過程中使用的鋼絲繩、吊具、卸扣等必須安全可靠。

{11}吊裝耳攀焊接后焊縫必須著色探傷。

{12}作業必須嚴格執行《JGJ 80-91》標準，高空、懸空作業必須采取可靠的維護與安全防護措施。

{12}明火作業時必須清查觀察周圍是否有易燃物品，并指定專人進行監護，按要求開具動火證，明火作業附近必須配備必要的消防器材，發現隱患及時處理。

{14}立體交叉作業時，必須加強現場安全巡視，做好自我保護，加強安全意識，做到不傷害他人，不被他人傷害。

{15}大件吊裝時應設定吊裝區域，用紅白帶隔離。

{16}施工雙方配備專職安全員。

{17}聯絡使用對講機，指揮信號采用哨音和紅綠旗相結合。

{18}進入施工現場的電箱必須符合規范，并配備專職電工，現場用電必須嚴格執行《JGJ 59-99》標準。

5 結 語

本次盾構機調頭僅用25 d，2014年1月10日完成再次始發，為本工程2014年3月底該區間順利始發奠定的基礎。盾構機調頭是一個復雜的系統工程，必須做好詳細的方案，注意盾構主機頂升、主機調頭、主機頂升操作流程細節。本站盾構機的成功調頭，也為地鐵工作者提供了參考依據。

參考文獻：

[1] 張鳳祥，傅德明.盾構隧道施工手冊[M].北京：人民交通出版社，2005.

[2] 陶建勛，段浩，李博.成都地鐵天府廣場站盾構機調頭技術[J].山西建筑，2009，（9）.