救生船與海

這位頂尖的廣告攝影師為我們介紹了他最近狂熱著迷的救生船拍攝項目。

為了一個私人的攝影項目你愿意付出多少呢？頂級海事攝影師Nigel Millard經過訓練成為了RNLI的志愿救生船船員，而他為了最新的拍攝項目還和救生直升機的成員一同訓練。“有一項模擬訓練要求你學習如何從一架墜毀在漆黑一片的水下的直升機中逃生！”他如此回憶道。

也正是由于所經受的訓練，使得Nigel不同于船上那些普通的攝影師，他能夠在拍攝救援行動的同時參與救援工作。在新書《TheLifeboat：Courage on Our Coasts》中，Nigel走訪了許多在英國和愛爾蘭的RNLI站點和救生員部隊。他能夠拍到距離現場最近的照片。“有一次我不得不參與去營救在Fastnet競速賽中出事快艇的成員，那艘快艇價值一千五百萬英鎊。”

作為在英國有悠久歷史的慈善救生船組織RNLI的官方執行攝影師，Nigel投入了大量時間去拍攝他們的救生隊員和救援行動。除此以外，他還能保證抽出時間繼續他廣告攝影的事業。

這是你的“行動”

“我對攝影的興趣始于十幾歲時父母送給我的一臺相機，”這是Niqel在他的家鄉Devon郡接受采訪時說的，那里距離Torbay救生船站只有幾分鐘的路程。“后來我讀的是商科，因為一個市場調查的項目我拍攝了一些造船廠的照片。造船廠一直在賣船，他們為我的照片支付酬金，我才意識到，喲，我真的愛拍照。”

“所以到了1986年，我到倫敦開始給一位靜物攝影師做助手，之后逐漸給一些更有名的攝影師做助手，諸如Tim Flach和MaxForsythe。Max是一位很好的導師，他鼓勵我自立門戶，在他的鼓勵下我從1991年開始建立自己的事業。有一天我在Wirral的海灘上注意到了一名救生員，我很喜歡他們滄桑的面孔和海邊明快的色彩，于是作為一個私人項目，我開始為他們拍照。那段時間我靠做廣告攝影來維持自己的生活。”

后來在2004年的時候，Nigel和他的妻子搬到了Devon郡居住。“我一直保持著對救生船拍攝的熱情，于是我聯系了RNLI，他們將我介紹給了Brixham的Torbay救生船站。他們不介意我在那里拍照，所以只要一有時間，我就會去那里轉悠。隨著我和RNLI外聯部門的關系不斷加深，我開始為他們提供照片，從拍攝救援行動到年度報告使用的照片。”

2006年，Nigel成為RNLI的實習救生員，并在18個月后順利轉正。“經過這些年之后，我的私人項目和我受RNLI委托的任務已經融合到了一起。我的出版商Anova Conway也加入了這項事業，這使得我最近的畫冊得以出版。這本書中的內容是我3年以來的拍攝成果，一共240頁，包含380張圖片。我希望這本書和相關的展覽能夠引起慈善機構的關注。給那些不了解海上救援的人一個了解的機會。”

肖像的力量

Nigel是一位非常與眾不同的海事攝影師：他對于海員們的面孔和他們的救生船同樣感興趣。“這些志愿救生隊員們溝壑遍布、歷經滄桑的面孔，他們的熱情和活力，還有他們色彩明亮的裝備都讓我非常著迷。即使是一位只有30歲的救生隊員，看起來也是飽經風霜的，所以他們都是很好的拍攝對象。

我對肖像的理解很大程度上受到了BillBrandt、William Eggleston、甚至是Martin Parr的影響，我尤其喜歡Martin Parr對于他的拍攝對象的處理和他捕捉到的那些細節。這和廣告攝影是很不一樣的：通常我能夠拍攝這些救生隊員的時間只有幾分鐘，所以我必須速戰速決。”

“對我來說，拍攝肖像最重要的一件事情就是要讓人物的眼睛足夠銳利，這主要是因為我經常會把自己的作品放大到很大的尺寸，例如我的新書展覽所印刷的照片有兩米寬。所以我總是使用單點AF對焦模式將焦點對在眼睛上，實際上我喜歡變焦鏡頭多于定焦鏡頭，它們能讓我在拍攝的時候更加靈活地前進后退、剪裁以及構圖。我喜歡在拍攝時就將構圖做到完美而不是后期使用Photoshop剪裁。我會讓鏡頭離被攝對象很近，人們通常不能忍受太久這么近距離的拍攝。”

乘坐著救生船在天氣多變的海上進行拍照有很不一樣的技術要求。“我以前拍過一些動態照片，在大學的時候也有過航海的經歷，所以在海上拍攝對我來說不是問題。最大的挑戰在于讓鏡頭和機身保持干燥。我使用由Cameras Underwater為我提供的Ewa manne的防水罩。這些防水罩更像是一個‘袋子’而不是硬盤套，但不得不說它們的效果很好。在環境惡劣的海上拍一天照片抵得上正常3個月的消耗，我一天需要換兩三個防水罩。我還戴著Marks Spencer百貨的頭巾工作。”不用說，想在甲板上拍好照片需要周密的計劃。“我會在出航前和船長或者直升機的飛行員聊一聊，他們的經驗和對于當地的了解是無人能及的。我們會事先查詢天氣和海面的情況，然后以此安排演習，這樣所有人都能有所準備。這并不僅僅是為了拍到好照片：志愿救生員需要達到，訓練的要求。我會讓他們試著把船或者直升機停在我希望的位置，這樣能得到一個充滿張力的背景或者猙獰的天空——當然，這都建立在充分的演習基礎之上。”

救生船攝影絕不適于膽怯的“旱鴨子”。Nigel有沒有死里逃生的經歷呢？“我曾經做過幾次從船上落下的訓練，這讓你體驗了遇險人員的視角！我曾經在拍攝中損失過4臺相機，其中兩臺是在South Wales的沿岸水域損失的。這之后我就了解到要把相機用繩子拴在身體上而不是胳膊上，否則一個大浪就會把它們卷走的！”

編輯：真小灰