十一月——難忘當年北京的冬貯大白菜

又到了一年一度的11月，讓我總也忘不了當年北京的冬貯大白菜。那段時間，京城處處大白菜：京郊農民在菜地里晝夜不停地忙收菜，一輛輛滿載大白菜的汽車、馬車、小平車、三輪車在城鄉之間的大小道路上疾馳飛奔；市區大大小小的蔬菜商店在挑燈夜售，百姓們頂著寒風、排著長隊搶購白菜。這一幕幕緊張忙碌的場景，描繪的是北京冬貯大白菜的集中供貯工作。從20世紀50年代開始，至1997年大白菜供應全面走向市場，這樣的場景在每年11月冬貯大白菜集中上市時節會定期出現，而今已沉淀為北京城市一段獨特而珍貴的歷史記憶。

一、大白菜：京城百姓的“當家菜”

大白菜是高產耐貯的秋冬季蔬菜。大白菜可炒、可煨、可燒、可燉、可拌，美味可口，營養豐富。俗話說得好：“百菜不如白菜”。著名畫家齊白石更是把大白菜譽為“蔬菜之王”，他在一幅畫中題詞道：“牡丹為花中之王，荔枝為百果之先，獨不論白菜為蔬菜之王，何也。”白石先生筆下的白菜嫩白、翠綠、肥大，鮮活生動，栩栩如生，無處不彰顯畫家超凡的功力，表露畫家對“蔬菜之王”的濃厚情感。從民生需求的角度看，大白菜獲贊“蔬菜之王”一點也不為過。

大白菜較之其他蔬菜有三個特點：一是高產，1954年平均畝產量已在1萬斤以上；二是耐寒，北京冬季寒冷，過去每年有五個多月的時間基本不能生長蔬菜，冬天鮮活的綠葉菜只有大白菜一種；三是耐貯，是存放時間最長的蔬菜之一，種一季管半年，從冬季一直吃到開春。大白菜以高產、耐寒和耐貯等特點，在一個較長的歷史時期內成為京城百姓的“當家菜”。直至20世紀80年代，大白菜在百姓冬季餐桌上始終占了90%的席位。

由于大白菜的當家菜地位，每年冬天，京城百姓家家戶戶總要存上足夠數量的大白菜，心里才覺得踏實。每年冬貯大白菜集中上市時，百姓們全家出動，頂著寒風、排著長隊等候購菜，少者上百斤，多者上千斤，一車一車地往家里拉。雙職工家庭白天上班，購菜只能安排在晚上。由于與百姓生活息息相關，北京市委、市政府視大白菜為“政治菜”，年年將冬貯白菜供應工作當做頭等大事。從1959年開始至1997年放開，北京市對大白菜實行統購包銷、計劃管理。為統籌領導冬貯白菜集中上市工作，長期以來還年年成立秋菜指揮部，一般由副市長掛帥，農、商、運、公安、氣象等十幾個部門主管領導參加，協調各方面力量，在十多天的時間里完成幾億公斤大白菜的砍收、運輸、銷售和貯存，不啻于進行一場緊張忙碌的大戰役。

二、1959年：抗洪排澇搶種秋菜

“頭伏蘿卜二伏菜”，說的是北方大白菜的種植時間。京郊大白菜一般在每年二伏時期種植，長成后于11月初集中上市。1959年的大白菜種植時節正趕上大雨連綿，給秋菜種植工作造成了很大困難。8月6日，北京下了特大暴雨，之后又連續降雨，土地被淹，澇患嚴重。大白菜種不上、種不好，百姓們冬春季節的吃菜就要成問題。

為了完成秋菜種植工作，在北京市委、市人民委員會的領導下，京郊人民公社組織農民開展了一場與天爭收、向地要菜的抗澇斗爭。人民公社統一籌劃，安排勞力，一邊突擊排水，一邊搶種秋菜，力爭將澇患的損失減到最少。在排水戰斗中，區（縣）公社領導干部和有經驗的農民一起勘察地形，規劃水路，突擊挖掘泄水溝，迅速排除莊稼地里的積水。良鄉公社派出5000多人僅用3天就挖成大小泄水溝850多條，使90%被淹的莊稼脫水。順義木林公社與其他公社合作，挖成一條700米的排水渠，使2000畝經常被淹的土地減輕受到水害的影響。

在搶種秋菜的戰斗中，各生產隊之間齊心協力，互助合作，及時在排除積水的土地上種上秋菜。澇患發生后，盧溝橋人民公社從三路居大隊抽調10多名有種菜經驗的老農，到其他大隊指導種菜，并在全社范圍內互相調劑菜種5000多斤，使各生產隊及時補種了秋菜。小屯大隊把全隊的勞動力統一組成三路大軍，按照先高地、后洼地的順序，集中力量有計劃有步驟地突擊騰地種菜。十三陵公社昌平鎮第二大隊的種菜任務大，得到了第五、第八大隊派出的最強壯勞力和牲畜的支援，種菜任務提前完成。

戰斗在抗洪搶種前線的京郊農民，以頑強的干勁克服重重困難，隨淹隨泄，屢沖屢種，使搶種秋菜工作取得了重大勝利。至8月18日，全郊區已排除積水180多萬畝，計劃播種的42萬畝秋菜，已完成播種任務的89%。這一年，大白菜生產戰勝天災，獲得了好收成。12月2日，北京市委在一份文件中指出：“今年大白菜獲得大豐收，搶收、搶運工作也做得比較好，6億多斤的商品菜已經到手，如果保管得好，全市人民今冬明春吃菜問題基本上可以得到解決。”

三、1960年：城鄉接力運輸大白菜

每年冬貯白菜集中上市時，幾億公斤的大白菜要在很短的時間內從農村運到城市。當時有限的交通條件，給數量巨大的大白菜運輸工作造成了不小的困難。1960年，為了克服當時公路里程短、通車不方便的困難，北京市交通運輸部門和郊區人民公社緊密配合，采取長、短途運輸工具接力運輸和循環運輸的辦法，提高了運輸效率，及時完成了運輸任務。

接力運輸的辦法為：先綜合分析白菜產區分布、道路條件和現場情況等因素，研究確定接力地點；由人民公社組織馬車等運輸工具把白菜運到接力點上，再用汽車或火車運進城里。有些地方還想出更好的辦法，汽車在去運菜的時候，順帶運去日用工業品和燃煤等生活用品，在接力點上交馬車運到農村，是為循環運輸辦法。這樣，汽車、火車跑公路、鐵路，馬車走山路、小路，充分發揮各自所長，加快了白菜的運輸速度。從1960年11月至1961年1月，全市用這種辦法運送蔬菜2.7億斤、白薯2000多萬斤，同時，還把2.4萬多噸的生產、生活物資運到了郊區各公社，有力地支援了農業生產，保證了農民的日常生活所需。

與此同時，北京市各機關、部隊、學校、廠礦企業和城市人民公社，分別組織人力、物力到農村幫助搶收搶運，成為這場聲勢浩大的城鄉接力運輸的生力軍。自1960年11月5日始，每天有10萬人參加收菜和運菜工作。北京鐵路局騰出行李車廂，組成4列裝菜列車，日夜不停地支援運菜。遠郊各縣的117個秋菜收購集中點、18個火車集運站和市內的700處卸車點，通力協作，緊密銜接，將每裝一汽車白菜的時間由3小時縮短到1小時。

幾天來，從郊區開向市內的裝滿秋菜的汽車、馬車、小平車、自行車、三輪車等，川流不息，將一車車的大白菜從農村運到城市，供各單位、各戶趕在霜凍之前收好貯好。

四、1982年：陳云對大白菜過冬提出意見

每年入冬前，老百姓有沒有買上大白菜，貯菜的數量夠不夠，不僅北京市委、市政府高度重視，更是受到了中央領導同志的特別關心。

1982年10月，在大白菜即將集中上市之際，陳云對秘書談話指出：往年這個時候，北京、天津常發生冬儲菜爛菜的現象，今年要早抓，要趕在寒流到來之前把菜賣到老百姓手里，賣不掉的要采取措施保溫。在10月25日寫給中央有關領導同志的信中，陳云強調說：“北京、天津爛菜問題是一個多次發生過的事情。霜降已過，十一月八日‘立冬’，今年必須避免爛菜。因此，生產、流通、消費這三個環節必須立即組織好。因為菜‘爛與不爛’，只有幾個小時的關鍵時刻。大白菜是北京市民當家菜類，因此必須安排在前。”

北京市委、市政府于10月26日下午召開動員大會，傳達陳云關于做好冬貯大白菜工作的指示，要求有關部門密切配合，結合“五講四美活動月”的開展，把大白菜的收貯運銷工作做好。大會強調，各有關部門一定要以良好的服務質量和服務態度，把這件關系到千家萬戶的工作抓好，注意做好防凍工作，努力做到不爛菜：產菜社隊要適時砍菜，并按規定的質量標準加工整修，晾曬三整天；商業部門要大力開展五好競賽，尤其是要嚴格執行物價政策、搞好市容衛生，對違反物價政策的，一定要嚴肅處理；交通、運輸、公安、市容、環衛等部門要密切配合，各機關、企事業、街道及廣大居民要廣泛參與。

在各方面的努力下，1982年的冬貯白菜供應工作呈現出“好中求快”、“人菜兩不凍”的特點。11月1日，冬貯大白菜開始集中上市，至9日全市就有90%以上的居民買到了冬貯白菜。13日，冬貯白菜供應工作勝利結束，全市冬貯白菜總上市量為6.8億斤，其中供應居民4億斤。

五、1989年：“為國家分憂，為菜農解難”

“多了不得了，少了了不得，不多不少很難得”，說的是每年冬貯白菜供應工作的困難處境。為做好“當家菜”的供應工作，北京市委、市政府煞費苦心，年年投入巨大的人力、物力、財力，年年在各個環節做足準備，還是會發生一些意想不到的情況。

1989年，北京地區的大白菜喜獲大豐收，總產量超過6億公斤。冬貯白菜上市前，北京市秋菜指揮部如期成立，交通運輸部門抽出2000多人到產地，現場協調車輛，商業部門投入2.1萬多人，設攤點2000多處，一切準備工作已經就緒。11月1日，一年一度的冬貯白菜供應工作拉開序幕。連日來，滿載大白菜的卡車源源不斷地從京郊駛入京城，城內的大街小巷到處可見綠油油的菜堆。可是，由于產量大，群眾缺少貯存場所，以及一些群眾認為買菜貯存與后期現吃現買成本差不多等原因，這一年的大白菜供應環節出現了滯銷情況。

一垛垛白菜碼放在馬路邊，看著就令人揪心。已是立冬時令，萬一寒流來襲，就會凍傷，太陽出來再一曬，一棵棵水靈靈的、結結實實的大白菜就要爛在街頭，著實令人心痛。大白菜賣不出去，受損失的是菜農的利益和積極性。為了保護農民利益，市政府反復動員機關、團體等集體伙食單位和居民多存貯一些大白菜。各單位和居民響應號召，積極購買貯存大白菜，一些原本計劃少貯存或不貯存大白菜的單位也多買、多貯大白菜，用實際行動表示對農民、對市政府的理解和支持，使銷售情況明顯好轉。

機關單位和居民競相購貯大白菜，京城街頭出現了一幕幕“為國家分憂，為菜農解難”的動人場面。市屬各局組織人力、車輛到菜店購菜，將市府大樓門前小山似的菜堆越搬越小。11月8日，市二商局帶頭買了2.1萬公斤，市勞動局買了1.5萬公斤，市府大樓管理局買了8500公斤。與此同時，區委、區政府也動員駐區單位多存、快存、存好冬貯大白菜。至8日，前宣武區有320個單位多購菜400萬公斤，西城區多購370多萬公斤。在方方面面的努力下，冬貯白菜工作于11月15日勝利結束，全市調菜共3.8億公斤，銷售3.4億公斤，分別比原計劃增長16%和13%。

這一年之后，大白菜又有了一個響亮的名字，叫“愛國菜”。

六、告別“當家菜”、“政治菜”

1994年11月，一則外電以《滄桑變化大白菜》為題報道說：“曾經長期占領中國北方冬季餐桌的大白菜，在迅速富裕起來的北京再也不能稱王稱霸了。最近幾年，11月1日每年傳統的大白菜供應日再不像往年那么熱鬧了。”這則外電以其特有的職業視角，敏銳地捕捉到了大白菜地位隨北京經濟社會發展而發生的重要變化，即大白菜的“當家菜”地位已大不如前了。

1985年，北京的蔬菜市場初步放開，蔬菜不再全部實行統購包銷。1986年，北京市制訂“穩定提高近郊，大力發展遠郊，充分利用外埠優勢”的蔬菜生產方針。同年，北京市決定引進生產外國蔬菜。1988年，“菜籃子”工程實施。隨著改革開放的深入推進，京城百姓的“菜籃子”越來越富足了，做到旺季不爛，淡季不淡，四季常綠。與此相適應的是，大白菜在京城百姓冬季餐桌的份額逐年下降：80年代還占90%，1990年占60%，1994年占30%，1996年則頂多能到20%。大白菜逐漸退出“當家菜”的地位，在許多百姓生活中不再是不可替代了。

大白菜既是“政治菜”、“當家菜”，又是不折不扣的“鎮價菜”。20世紀90年代前，大白菜的零售價格很少變化，為的是穩定首都的菜價。1985年北京蔬菜價格開始放開，1992年蔬菜價格全面放開，唯一沒動的是大白菜的價格。對于“鎮價菜”的價格改革，北京市采取了積極慎重、循序漸進的方針。1993年，實行指令性調市與計劃外部分自由上市的“雙軌制”；1994年，放開全部近郊菜，只負責大興等四個遠郊調市縣的購銷工作； 1995年，實行市場零售價“指導價”，取消近郊部分的財政補貼。1997年，實行放開種植面積、放開購銷價格的“兩放開”政策，大白菜的產、供、銷全面走上市場之路。從這一年起，北京人開始告別集中購貯大白菜的日子。

從計劃經濟下的“政治菜”到市場經濟下的“商品菜”，一部冬貯大白菜“滄桑變化”的歷史，見證的是黨和政府保障和改善民生持之以恒的決心和努力，反映的是黨和政府保障和改善民生水平的巨大提升。如今，集中購貯大白菜的日子已日漸遠去，但從那個時代走過來的老北京人，對冬貯大白菜的那些事兒仍念念不忘、津津樂道。因為這不僅僅是那一代人共同的人生經歷，更重要的是，他們在其中感受到了黨和政府給予的濃濃的愛、暖暖的情。

作者單位：中共北京市委黨史研究室