論市政路橋施工特點及技術控制要點

【摘要】在當今經濟發展的趨勢下，面臨交通擁塞現狀，路橋的規劃建設顯得極為重要，尤其是市政路橋建設。然而在施工過程中需要結合科學的施工策略和施工技術進行市政路橋建設。本文主要就市政路橋的施工特點和施工技術控制要點進行了概括與分析。

【關鍵詞】市政路橋；施工特點；施工技術；控制

一、市政路橋的特點

市政路橋是一個城市發展的必需品，同時它為居民的生活提供了便利，除此之外，它還是政府形象的標志。就市政路橋建設工程而言，它具有線路長、施工過程復雜等特征，尤其是在穩定性方面，不僅受到施工地形、土壤、地質等自然因素的制約，還受到施工技術、荷載作用力以及路基結構等因素影響。不僅如此，市政路橋建設工程中還嚴格要求施工質量、安全、成本以及施工進度的控制，定期的實施質量監督工作，在保證施工進度的同時還要保證施工的安全和質量，這使得市政路橋建設更加困難。因此在市政路橋建設工程中，分析路橋施工特點以及施工技術控制變得尤為重要。

二、市政路橋施工特點

針對市政路橋的自身特征，其施工特點主要表現在以下幾個方面：

首先，市政路橋施工易受自然因素（地形、土壤、地質以及天氣等）影響，市政路橋與一般的路橋建設相同，它是基于露天的施工作業。

其次，由于在市政路橋建設工程的施工區域內涉及到的專業類型和結構物多，以及各專業的工作人員交錯復雜，而在施工過程中又要求多交流、多配合，因此導致施工過程中分歧多，干擾多，施工變化多。

再次，市政路橋建設工程中包括混凝土的施工工程、路基工程（路基本身、路面防水以及路面壓實等）和路橋橋頭換填施工等，其中，路基工程的施工主要以機械作業為主，人工配合為輔。

最后，市政路橋建設工程施工還受到季節影響，特別是在冬季，要求施工計劃周全以及準備工作時間長，由于受到冬季施工條件和環境的制約，使得施工事故具有隱蔽性、滯后性的特征，最后導致施工事故增加。

三、市政路橋的施工技術控制要點

1.混凝土施工技術的控制

1.1混凝土配比技術控制

混凝土是現今土木工程建設中重要的建筑材料之一，當然在市政路橋建設中也是尤為重要的材料之一。混凝土的種類很多，根據經驗總結分析、比較，在市政路橋建設中多使用清水混凝土，它以極具裝飾效果而得名，且與傳統的混凝土花費相當，而且還省去了其他相關費用，因此，在一定程度上減少了成本。

混凝土除了不同種類之外，混凝土按照不同組成成分比例配比，會表現出不同的性質。因此在混凝土配比過程中應考慮混凝土的用途，根據不同的用途來設計配比，從而達到預期的效果，按不同配比的混凝土具有的性質有強度（高承載力）、耐久性（好的抗凍性、抗滲性和耐蝕性）、工作性（易施工、無需析離、易粉光、后續處理簡易）、經濟性（強度高、耐久性好、生命周期長、成本低）和生態性（減少了普通硅酸鹽水泥用量，由于在使用硅酸鹽水泥的過程中，會釋放大量的二氧化碳）等。

在實際的市政路橋建設工程中，還要考慮澆筑方法和材料的選擇，在合適的條件下盡量降低水灰的配比；外加劑一般要選用的是高效的減水劑；在混凝土配比中還要考慮到混凝土的致密性，適當的加入礦物質來提高混凝土的活性；在生產混凝土一定要嚴格保證水灰比以及控制攪拌速度和方法；除此之外，還要定期檢查，考慮天氣因素的影響，預防混凝土不符合要求甚至變質。

1.2混凝土施工溫度技術與質量控制

市政路橋不僅要求道路質量好，而且要美觀。在有些路段經常會發現路面出現裂縫，導致這些裂縫的一大原因就是在混凝土澆筑過程中，溫度沒有控制好。因此為了防止這種情況的發生，在實施混凝土澆筑工作的過程中，需要按照相關控溫技術（基礎溫差、上下層溫差標準）嚴格控制施工溫度，除此之外還規定分縫分塊，降低水熱化，降低澆筑溫度，通水冷卻和表面保護等具體措施。

具體的施工溫度控制措施可以概括為以下幾個方面：

首先，在拌合混凝土時，需要加水或用水將碎石冷卻，從而達到降低混凝土的澆筑溫度的效果；

第二，在炎熱的夏季，溫度高，散熱差，可以通過減小每層混凝土的澆筑厚度，利用較薄的澆筑層面進行散熱；

第三，要綜合考慮施工的地理環境和天氣等因素，制定科學的施工方法，規定合理的拆模時間，如當氣溫驟降時要進行表面保溫，或是氣溫驟升時要進行適當的降溫，以免混凝土在表面發生急劇的溫度梯度下裂縫或者出現其他質量問題 ；

第四，就大體積混凝土而言，可以通過在混凝士中埋設冷卻水管，將冷水通入到大體積混凝土內部，從而達到降溫的效果；

第五，除了對入模后的混凝土實施溫度控制技術，還要嚴格控制混凝土的入模溫度。

1.3混凝土施工后的養護技術控制

在混凝土施工后，并不是完整的完成了混凝土施工，還需要對其進行合理的養護，否則會發生混凝土路面、橋面或地面塑性收縮裂縫以及由于大風或高溫天氣引起的混凝土表面裂縫等問題。

因此混凝土施工后對混凝土路面、橋面實施養護控制是十分必要的，不僅可以減少成本的開銷，還保證了施工的質量。因此，在混凝土施工后，應對混凝土路面以及橋面進行保濕養護以及其他方面的養護，對于一些其他結構工程還需要進行負溫養護。主要措施表現在以下幾個方面：

第一，使用塑料薄膜覆蓋等方法對混凝土進行早期保濕養護；

第二，對于經濟基礎比較好的工程，可以采用噴涂護膜等技術對混凝土進行保濕覆蓋養護，但要注意的一點就是養護時間要達到l4小時以上；

第三，除了保濕養護外，還要對混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷進行處理和修補。

2.路基面技術控制

2.1 路基面防水施工技術控制

路基面防水施工技術控制主要目的是防止水滲入到路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋腐蝕，或是混凝土路面或橋面脹裂，路橋結構變形等問題，最終導致市政路橋出現質量問題。對于橋面防水層來說，需要在施工前采用鑿除或用水泥砂漿進行找平，使得橋面平整，無凹凸不平、蜂窩等。

2.2 路基面壓實技術控制

為了確保市政路橋擁有高穩定性，還需要對路面實施壓實控制。路基面壓實技術采用的方法根據原理的不同可以劃分為利用靜壓力作用、振動力作用、沖擊力作用和揉搓力作用的方法。

市政路橋路基面壓實技術的控制要點主要表現在四個方面：土壤含水量的控制、原材料配比的控制、結構層均勻性的控制以及在機械壓實過程中的機械力度控制。因此在實施路基面壓實技術中要綜合考慮以上四個要點，選擇最合適的壓實方法，完成確保路面或橋面平整度的最后一道工序。

3.路橋橋頭換填施工技術控制

在進行市政路橋建設工程的施工過程中，應該對挖開后的路基進行統一的填筑石灰土，然后再利用重型壓路機進行碾壓施工，從而保證路基的施工質量。

四、結語

通過上面的綜合分析，發現在市政路橋施工過程中，從混凝土施工到路基面施工，再到路基面壓實施工，中間涉及到了許多技術控制環節，而且在每個階段的施工技術控制都會影響到市政路橋的質量，因此在市政路橋建設工程中，必須嚴格按照相關標準進行技術控制，選擇合理、科學的施工技術和方法，使得工程在預期的時間內高質量、高安全性并且低成本的完成。

參考文獻

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