瀝青混凝土路面具有施工簡便、造價低廉、行車噪音少、易于養護等綜合性優勢,是當前市政公路建設的主要形式,特別在城市建成區,人口密集、交通壓力大、路面負載重等特點,都需要瀝青混凝土路面作為主要形式,滿足城市發展、交通運輸和人們生產生活的需求。由于城市建成區瀝青混凝土路面的荷載和交通壓力的影響,瀝青混凝土路面經常出現車轍、開裂、泛油和推移等問題,既影響了城市建成區道路的交通能力,又形成了交通的安全隱患,是城市道路建設和設計人員應該注意的難題。瀝青混凝土路面質量問題的防治應該從道路的施工階段入手,利用技術控制和強化技術的手段確保瀝青混凝土路面施工高品質地完成,并達到有效預防瀝青混凝土路面質量缺陷的效果。做好瀝青混凝土路面施工工作應該結合城市建成區公路建設和施工經驗的基礎上,對瀝青混凝土路面施工中重要的拌合、制備、攤鋪和碾壓等技術環節加強技術管理和控制,形成做好城市建成區瀝青混凝土路面施工主要技術的要點,建優良的城市建成區瀝青混凝土公路,在實現公路建設事業發展的同時,促進公路對城市經濟發展和社會進步貢獻的提升。
1瀝青混凝土原材料的技術檢驗
1.1瀝青混凝土原材料質量的控制
瀝青混凝土的質量應該從加工性、結構性兩大指標上進行嚴格控制,對于粗集料的質量控制應該放在形狀、大小和對瀝青的粘附性上,對細集料的質量控制重點應該放在含水量和含泥量的標準上。
1.2瀝青混凝土拌制設備的技術檢驗
拌制設備的性能和能力應該與瀝青混凝土路面施工的實際要求相符合,在城市建成區進行瀝青混凝土路面施工應該選擇具有二級除塵裝置的拌制設備,對瀝青混凝土原料拌和機和運輸機械的性能和供需能力進行檢驗,確保正常使用。
2瀝青混合料拌合的技術要點
瀝青混合料拌合應著眼于混合料拌和的均勻性、和易性入手和水灰比。若瀝青混合料拌合以拌合物拌和均勻、顏色一致為度,摻入外加劑后,攪拌時間必須適當延長20s-30s,保證外加劑在混合料中均勻分布。在復雜氣候條件下,瀝青混合料表面須加覆蓋物以防外部水分的進入和內部水分的蒸發。
3瀝青混凝土攤鋪作業的技術要點
3.1合理調整攤鋪機各項參數
首先,根據機型、鋪筑厚度、混合料種類和溫度等因素調整好攤鋪機熨平板的初始迎角。其次,根據攤鋪厚度、混合料級配以及油石比、礦料粒徑等因素調整布料螺旋與熨平板前緣的距離的。最后,出現攤鋪厚度較大,礦料粒徑較大是攤鋪距離應該相應調高。
3.2合理控制攤鋪機振搗器間隔距離
根據瀝青混凝土的級配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實度的實際要求,調整瀝青混凝土攤鋪機振搗器的間隔,尤其是兩邊的振搗器距側模板的距離更應該常做調整,以防止瀝青混凝土出現坍邊。此外,長期使用過得液壓式振搗器振搗能力會出席那有所下降的趨勢,根據實際情況做適當間距的調整。
3.3合理控制瀝青混凝土混合料的攤鋪速度
在城市路面的施工中若想攤鋪機實現運行平穩,攤鋪平整度好和連續攤鋪成為可能控制攤鋪機的前進速度,一般控制在2m/min左右。而如果瀝青攤鋪速度過快則會造成時鋪時停,不僅使每次起動時設備磨損大大增加,而且每次停機時的停機跳點不可避免,造成路面平整度很差。攤鋪過程中一般不宜隨便改變速度,因為速度變化必然導致攤鋪層面預壓密實度起變化,影響城市路面整體的平整度。
4瀝青混凝土路面碾壓作業的技術要點
混凝土混合料初壓過程中,只要用較小的壓實就可以達到較好的穩定壓實效果。其次,混凝土混合物復壓過程中應該在較高溫度下并緊跟在初壓后面進行,復壓期間的溫度不應低于100℃。最后,混凝土混合物終壓過程中要消除復壓過程中表面遺留的不平整,因此,瀝青混合料也需要有較高的溫度。終應避免在熱鋪層上停機、漏壓或過壓,注意在碾壓機變換方向時應停止振動或降低振動力度。
5瀝青混凝土路面接縫處理的技術要點
瀝青混凝土路面接縫是影響瀝瀝青混凝土道路質量的重要因素,首先應該通過連續施工、保持勻速、不間斷連續攤鋪以減少瀝青混凝土路面接縫的產生。當必須進行路面接縫時應該根據實際情況,利用好接縫機采用冷接縫或熱接縫的技術進行。
綜上所述,當前瀝青混凝土路面是既是高等級公路建設的首選,又是城市建成區實現道路改造的重要路面形式。城市建成區修建公路要符合噪音低、易施工、行車舒適等綜合要求,瀝青混凝土路面就是具備上述優點而成為近期城市道路建設的主體。隨著城市的發展,人口壓力、交通壓力對市政道路的影響愈來愈大,瀝青混凝土路面會在長時間、大負荷的運行面前發生車轍、松散、開裂、泛油等質量問題,特別是溫度劇烈變化和意外的交通壓力面前,這種質量問題將會爆發,影響城市道路的穩定性和功能性。對瀝青混凝土路面質量問題的防治最好的辦法就是在瀝青混凝土路面施工階段加強管理、技術和工藝等方面的控制,用技術手段提高城市建成區瀝青混凝土施工的質量,確保瀝青混凝土路面在惡劣的天氣條件、巨大的人口壓力和交通壓力等特殊情況下依然保持結構穩定,實現城市建成區瀝青混凝土道路各項性能和技術目標的完成。