船舶建造質量事故報告撰寫優化

摘 要：文章簡單對船舶建造過程中發生質量事故后，對事故的情況描述、原因分析、處理過程、成本統計、責任認定、糾正預防措施等多方面進行定義，從而完成一篇完整的質量事故報告。

關鍵詞：船舶；質量事故；報告

引言

船舶建造過程中，經常容易發生大大小小的質量事故，當發生質量事故發生后，要做到：原因分析不清楚不放過、責任人沒有得到處理不放過、糾正預防措施不落實不放過，相關的人員得不到教育不放過。也就是質量事故處理的四不放過原則。最關鍵是最后改進落實，才能防止以后再發生類似的事故。超出預見或者意外的不合格品叫質量事故。

1 質量事故的處理權限

船舶建造質量事故，要根據不同船企、不同規模、不同的損失金額來定義處理權限和處理要求。以下僅舉例中型船企的處理權限，其他船企可參考根據不同損失定義不同權限。

2 事故的情況描述

當產品發生不合格或者出現事故時，首先是要防止事故的進一步擴大，尤其要注意防止造成人員傷亡和財產損失。要及時報告情況，保護現場，收集有用的證據，標識不合格產品。

對質量事故的情況描述，要盡可能清楚。一般包括事故發生時間、地點，發生的產品，還要將事故經過進行描述，如附有現場照片、必要的圖紙與說明、事故觀測的記錄和發展變化規律就更好。

3 事故的原因分析

質量事故的處理與其他事故處理一樣，都要以實際情況和事實為依據，只有事故全部調查清楚，才能正確、合理地處理事故。否則可能事與愿違，不是事故沒能及時徹底地處理，就是事故反復處理，造成不必要的損失，因此要達到調查的目的，要做好原因分析。

3.1 直接原因

A.設計分析；B.采購分析；C.施工分析；D.最終原因

3.2 間接原因（從人、機、法、料、環、計量5M1E的因素分析）

A.人員；B.設備；C.方法；D.材料；E.環境；F.計量

3.3 分析找出主要因素

收集現場實物證據，相關記錄和文件、拍攝照片，必要時詢問當事人和相關人員，必要時做一些檢驗檢測，召集開會討論分析，可以運用頭腦風暴法、因果分析圖等。

4 事故的處理方法

在處理前就要做出這些策劃，按照公司的流程和處理權限實施，過程要得到質量檢驗員的檢驗并符合要求。從報廢或返修、設計工藝、采購、施工驗收。

4.1 報廢返修：對不合格品做出報廢、返修、降價、讓步接收（要得到顧客的同意）。

4.2 設計工藝：必要時要出設計圖和編制工藝。

4.3 采購：必要時要采購零部件。

4.4 施工驗收：處理后要得到驗證已經符合要求，有些需要得到船級社（第三方）和船東的簽字。

5 事故的成本統計

人工成本、材料成本、設備成本等進行統計。由發生成本的各部門提供證據并統計上報到成本部門或者財務部門，由成本部門或財務部門定價匯總。

6 事故的責任處理

對不合格品或者質量事故，要根據損失和影響做出“重大”等性質的結論，要對發生原因做出是系統性還是偶然性的結論，對責任人的處理要根據公司規定經過征求意見后提出。

7 事故的改進措施

屬于系統性的要采取足夠的糾正預防措施，屬于偶然性的可以不采取措施。措施一定要考慮效果，必須一一通知到相關部門并跟蹤實施和驗證效果，同時也要相關的人員得到教育。注意保存全部過程的資料，“一般”以上的都要保存在質量部。根據提供證據的資料，對形成的報告評審，評審通過后報告生效。實際運用中由于時間跨度比較長，報告要分兩個，評審也要兩次。

8 結束語

船舶建造離不開先進的管理機制和方法。管理出事故，各項管理工作沒有做好，質量第一就是一句空話。沒有規范的管理程序，也就沒有可靠的質量保證。只有規范的管理程序，才有可靠的質量保證。針對出現的質量事故，一定要舉一反三，添加如安全等其他學科的管理制度或者理念，建立起一套科學、全面、符合質量管理的流程和制度，逐步形成長效、良性的機制。

參考文獻

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