淺議景觀設計中的人性化設計

摘 要：在現代主義設計思想指導下的我國很多城市存在著刻板的功能分區和非人性的大尺度的設計缺陷，在此等城市建設發展的背景下造成了城市形象特征的弱化、宜人尺度的喪失、人類生存環境進一步惡化等城市景觀環境現實性問題。

關鍵詞：景觀設計；人性化

1 人性化設計

（1）人性化設計的概念。人性化設計是指在符合人們的物質需求的基礎上，強調精神與情感需求的設計。人性化設計是人類在改造世界過程中一直追求的目標，是設計發展的更高階段，是人們對設計師提出的更高要求，是人類社會進步的必然結果。人性化設計是以人為軸心，注意提升人的價值，尊重人的自然需要和社會需要的動態設計哲學。在以人為中心的問題上，人性化的考慮也是有層次的，以人為中心不是片面的考慮個體的人，而是綜合的考慮群體的人，社會的人，考慮群體的局部與社會的整體結合，社會效益與經濟效益相結合，使社會的發展與更為長遠的人類的生存環境的和諧與統一。

（2）人性化設計的發展。“人性化”一詞在我們周圍出現的年代并不久遠，而在人類追求更加美好的生活歷史，當從我們開始懂得住進山洞時開始“人性化”也搬進了室內空間。

二次世界大戰以來，雖然在現代主義指導下的城市建設為城市居民日常生活基本提供了客觀的物質載體，但同時產生了諸如上文提到的問題。在過去的20年，后現代主義城市設計理論和景觀規劃理論的出現為“人性化”的城市景觀環境設計提供了充足的理論依據和城市多樣化的設計手法，這一點在西方發達國家已經得到實現。

2 武漢江灘中的人性化設計

城市環境更新整治作為城市更新發展的重要組成部分，它既是一種設計，又是一種策略，城市環境更新整治總的來講指城市中所有的建筑及外部空間場所的改造設計活動。

從“人性化”的城市景觀環境設計觀出發，環境更新整治主要有兩大類：一類是舊建筑及外部空間環境的更新整治和循環再利用與城市歷史文脈保護和延續的互動，如歷史文物建筑的保護與再現、舊建筑的功能置換與循環再利用、城市歷史街道及廣場等外部空間在保留城市文脈及城市結構肌理的內在秩序的前提條件下更新整治，這類的保護與更新整治提升了城市的人文精神，無論從物質層面還是精神層面都滿足于社會和人的需求。武漢江灘融入武漢的特殊歷史，如根據1998年人民解放軍為了保護大武漢，與洪水抗戰的事跡創作系列主題景觀。但是目前人們對精神的追求更為強烈，對營造精神家園的要求也越來越高，在景觀設計中，設計者應充分考慮城市人民的精神追求，了解民意。設計時應充分展現當地的地域性自然景觀和人文景觀特征。對于這一點武漢江灘中做得還不是很好。

另一類是對人的生活形態的更新，延續與創造新的生活方式與情趣化的城市景觀環境，這類環境更新設計主要是對“人”的活動空間的重視，回歸物質生活，為現代人創造一些城市精神文化內涵豐富、地域景觀特色鮮明的生活環境。

任何事物都具有兩面性，江灘設計也不例外。在肯定江灘設計的成功之處的同時，我們還應該發現它所存在的不足之點。我們可以發現，漢口江灘具有三層灘面，一層為臨水灘面，呈自然斜坡，在漢口水位8米左右

時淹沒。二層為中洪水位灘面，一般在漢口水位8米至11米時淹沒。三層灘面為最寬廣的灘面，也是江灘的主灘面，在漢口水位處于14米左右時淹沒。現有的漢口江灘主要設計了第三層和第二層灘面，第一層也就是最臨近長江的一層沒有做任何處理，完工后我們看到的是遍地荒草。

3 武漢江灘“人性化”設計觀與實踐方法

舊建筑再利用與“人性化”的城市環境共生的設計手法。主要是指在城市環境更新整治中，力求保護城市原有的內在空間組織結構的前提下，對待城市的舊建筑采取改造性再利用的態度。而江灘應該適當融入一些武漢關的租界文化、濱江公園的抗洪文化、“二七起義”的紅色經典文化、新四軍及“八七”會址的抗戰歷史文化等等。當這些沿途豐富的歷史文化悄然融入其中后，漢口江灘便擁有了更多的精神內涵，擁有了自身的地方文化特色，它將折射出更加奪目的光彩。如江灘旁沿江大道上就有法租界、德租界、日租界等租界，根據武漢的歷史文化，在江灘中融入這些租界文化，就達到了個體與整體的結合，就會形成一個武漢特有的城市特色。

從城市歷史文化及人的生活情趣的角度重視城市景觀環境中公共藝術品及景觀設施設計，從而進一步提升城市整體環境藝術品格。在武漢江灘一些能體現長江流經武漢的特色小品。但是筆者認為這些小品并不能完全體現武漢的特色，而應該加入一些武漢特色，如武漢江漢路上有一些銅人像，其中有賣早點的銅人像，早點熱干面是武漢的特色，這比武漢江灘中的小品要成功的多。

健全文化生態的“人性化”設計手法。此手法主要從人與環境這對主客體出發，在城市環境更新整治中尊重城市歷史文化的基礎上，考慮在社會和經濟的快速發展的同時，社會競爭越來越激烈而導致現代城市中人的生活方式和工作途徑的相應變化來進行城市環境有機設計，以保持和增加環境文化的認同感，調適快節奏的工作生活帶來的巨大壓力。在武漢江灘中整個江灘的臨水坡面并沒有依岸、依坡建造，而是整齊劃一的平面。雖然顯得嚴整、規矩，筆者認為可以在臨水坡面上種植草坪或灌木，不僅可以形成特色景觀，還有利于防洪，更呈現了江灘與天然大江河岸相適應的蜿蜒、自然與和諧。與江岸平行的大型主干道十分規整，兩旁栽種一致的行道樹，一覽無遺，很容易讓人產生視覺疲勞。可把道路設計得更富于變化些。與江岸垂直方向修建的游人走道大多呈直線式、方格式，顯得機械、呆滯，如果能修成自然的曲線式小道，則更加自由、流暢。

物理層次的需要是人的基本需要。人性化設計的景觀不僅是給生活帶來方便，更重要的是使使用者與景觀之間的關系更加融洽。它會最大限度地遷就人的行為方式，體諒人的感情，使人感到舒適，而不是讓使用者去適應它、理解它。為方便殘疾人的輪椅車上下行走及盲人行走，很多城市廣場、街心花園都進行了無障礙設計。在武漢江灘中，無障礙設計不是沒有，而是比較少，如從臨江的第三層下到第二層的時候就很少考慮到無障礙設計，殘疾人的輪椅車基本上是不能下到第二層去的。建議在三期中多考慮無障礙設計。

心理層次上的滿足感不像物理層次上的滿足那樣直觀，它往往難以言說和察覺，甚至連許多使用者也無法說明為什么會對它情有獨鐘。人們對景觀的心理感知是一種理性思維的過程武漢江灘中的這些景觀也是比較少的，只有玻璃步道、碼頭文化廣場、百米科普長廊、運動步道、愛情花壇等，因為漢口江灘地處武漢長江大橋和武漢長江二橋之間，在漢口江灘中，筆者認為可以結合這一特殊的地段做一些景觀，充分體現出讓人觸景生情，從而提升文化精神的目的。

4 結語

對于今天的設計師而言，設計人性化永遠是常念常新的課題，也是設計師永恒追求的目標。可以預言，設計人性化將是未來設計的必然趨勢和最終歸宿。讓我引用一位美國設計師普羅斯說過的話來結束本文：“人們總以為設計有三維：美學、技術和經濟，然而更重要的是第四維：人性。”

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