關于城市行道樹規劃與選擇的探討

摘 要：行道樹作為城市道路綠化的骨架，發揮著極大的生態及社會效益。文章就城市行道樹樹種的選擇與規劃進行討論，并提出了建議。

關鍵詞：行道樹；立地條件；適地適樹；鄉土樹種；引種馴化

城市道路綠化是城市綠化發展建設的重要組成部分，對城市面貌和生態環境的改善起著重要作用。行道樹體現出城市道路的特征，其樹種的選擇很大程度上決定著城市綠地系統的生態效益與綜合功能能否有效地發揮。

1 開展城市行道樹規劃和論證的意義

1.1 是塑造城市對外形象的要求

行道樹作為城市綠地系統的骨架，在城市道路系統、形象建設等方面占有舉足輕重的地位。它可體現一個城市的園林綠化狀況，展現城市的特色。

1.2 是服從城市總體規劃建設的要求

在進行行道樹樹種選擇時要考慮城市的道路建設近期規劃及長遠規劃等問題，對樹種進行科學性、系統性、藝術性、全局性的選種，避免犯主觀性、盲目性的錯誤，造成植物難養護、道路缺株嚴重等問題。

1.3 體現“適地適樹，因地制宜”的原則

行道樹因其所處的位置，要發揮遮蔭、降溫、防塵、調節氣溫、增加濕潤度等重要生態效能。因而，我們在選擇樹種時，要嚴格執行“適地適樹，因地制宜”的原則，考慮選什么樹種便于養護、在道路系統這一立地條件下生長態勢好，什么樹種可以最大程度的實現這些生態需求。

2 城市行道樹樹種選擇現存問題

2.1 缺乏統一管理和專家論證，沒有考慮當地立體條件和小環境

在行道樹選擇上存在跟風現象，別人種什么我們就種什么，哪個城市的行道樹景觀效果不錯，那我們也引進來種植。不考慮外來樹種馴化與否、立地條件是否合適，就開始大量種植，造成一些經濟損失。以秦皇島地區為例，曾經大量引種雪松做為行道樹種，不可否認雪松樹形美觀，生態效益也很可觀，但秦皇島地區屬于海洋季風型氣候，春、冬兩季風力較大，對雪松的生長極為不利，造成養護成本增加，且隨著時間的推移，雪松的生長越來越受環境的限制，長勢不良、缺株等現象日趨嚴重，最后不得不替換成其他樹種。

2.2 只考慮眼前效果，沒有考慮植物生長所需空間

在進行道路綠化時，人們希望馬上展現一個優越的生態綠化環境，并有“今天種樹，明天見效”的迫切愿望和要求。為了盡快達到綠化效果，在設計中縮短了植物間距，不能給植物生長提供足夠的空間，使得僅2、3年植物之間就開始互相影響，造成偏冠，而且因為通透性差，病蟲害也多有發生。

2.3 地方特色不夠明顯

以秦皇島地區為例，常見的行道樹樹種有油松、國槐、銀杏、欒樹、白蠟、合歡、千頭椿等，基本是一道一樹，植物層次、色彩、季相不明顯，缺乏具地域性特色的植物景觀。而且對鄉土樹種中景觀效果不錯的榆樹、核桃等樹種的應用也不廣泛。

2.4 季相變化不夠豐富

城市綠化除了要滿足最基本的生態需求外，還應體現綠化美化的景觀效益。這就要求在植物配置上進一步追求其造景的科學性、文化性、藝術性的統一及綠化的功能性、生物性、多樣性的統一。在這點上，秦皇島地區的行道樹色葉樹種不夠豐富，季相變化比較單一，行道樹的配置還不能達到人與自然的和諧統一。

2.5 常綠樹作為行道樹存在一定缺陷

秦皇島開發區內“三板四帶”式的道路多采用了常綠樹種作為行道樹，如秦皇島西大街的油松、云杉，長江西道的華山松等。固然，常綠樹種的滯塵效果、負氧離子釋放量較落葉樹種要好，而且可以使得道路冬季的景色不顯得十分蕭條。但在道路路口處使用常綠樹種，會影響視線，造成極大的交通隱患。而且遇到大風、大雪天氣樹枝極易被壓斷，甚至整株樹木倒伏。這些問題應用常綠樹種作為行道樹時應引起大家的重視。

3 城市行道樹選擇的原則與標準

3.1 選擇的原則

3.1.1 適地適樹原則。合理搭配樹種，喬灌木、常綠樹與落葉樹、本土樹種與引進樹種要有一定比例，用不同的樹種進行隔離，以防止病蟲害交叉感染，保持生態平衡。

3.1.2 與城市建設發展相協調原則。要立足長遠，對周邊環境條件進行分析，注意公共設施安全。在行道樹栽植地點的選擇上、選種植物的高度及樹冠冠幅等細節都要考慮周到，不要與公共設施沖突，否則會給日后的管理帶來不便。

3.2 選擇的標準

（1）樹冠整齊，形態優美，覆蓋面積較大的。（2）樹木耐修剪，易整形。（3）生長較快、對土壤要求不高、適應性強的。（4）抗污染、抗病力、抗性較強的。（5）無病蟲害、壽命長、根系發達的。（6）樹干通直、分枝點高度達2.5-3米，不影響交通視線的。（7）行道樹胸徑10cm左右，據調查，胸徑8-10cm的樹木栽植成活率最高。

4 建議與對策

4.1 樹種選擇

4.1.1 園林綠化主管部門應組織技術力量，對本地優良樹種進行調查研究，盡量挖掘本地鄉土樹種。因為鄉土樹種經過千萬年的自然生長后完全適應本地氣候，生長勢旺，易于管理，又體現地方特色。通過調查研究不同鄉土樹種的各種特性選出適合的行道樹種，作為城市行道樹的主要樹種。

4.1.2 市區干道行道樹選擇重點應放在抗性強、夏秋開花的喬木或灌木或具有觀賞價值的樹種上。

4.1.3 豐富色彩與季相變化，選擇季相變化比較明顯的樹木，形成特色景觀，營造絢麗多彩的城市風貌。爭取春夏觀花、秋天觀果、冬天觀葉，給市民帶來更多的視覺享受。樹種搭配要科學、規范，喬灌木、常綠與落葉樹種等都要合理，既要有整齊感，又要有立體感。

4.2 建立行道樹評價指標體系，通過綜合評價、分級，科學指導行道樹應用

因不同種類植物對于其生存環境的適應能力各不相同，同一植物對于環境中的不同限制因素的表現也存在著一定的差異。所以，城市綠化樹種生態適應性及生態功能性相結合的綜合評判，是合理應用選擇城市園林綠化植物的重要途徑和手段。可以通過特定的評價方法，從生態適應性、觀賞性、生態效能、抗污染能力等方面全面系統的建立綜合評價指標體系，科學地指導行道樹的選擇與應用。即將綜合效能高的樹種做為當地行道樹樹種的首選種類，對綜合效能低的樹種在選用時要慎重。

4.3 加強苗木培育的規范化、標準化

園林綠化部門應重視苗木培育的規范化、標準化。作為行道樹的樹干高度、樹冠的分枝、樹干的直立性統一整齊，是營造城市景觀美觀大方的必要條件。

4.4 提高行道樹的種植和養護管理水平

由于行道樹的立地條件較差，對樹木的生長造成一定程度的影響。因此必須高度重視行道樹的養護管理，首先是種植時要充分的換入適宜的客土，并對行道樹進行科學管理，如澆水、施肥、修剪、一定要根據不同的樹種，不同的樹勢因地制宜，特別是要加強病蟲害防治工作，以提高養護管理水平，增強樹勢，提高觀賞價值，延長樹木壽命，保持城市道路綠化景觀的長期穩定。

4.5 加強園林植物引種科研研究

園林綠化主管部門應投入一定的科研資金，開展園林植物引種馴化方面的課題和研究。根據當地的自然條件及行道樹樹種的實用價值和觀賞效果抓緊行道樹樹種引種馴化工作，豐富行道樹樹種種類。只有加強苗木的引種和馴化，堅持長期的栽培養護工作，才能使行道樹在植物選種上有所創新，體現植物的多樣性和極佳的生態效益。

5 結束語

行道樹作為城市道路綠化的骨干樹種，其選擇應用，在創造優美的城市環境和改善城市生態環境發揮著十分重要的作用，行道樹的選擇和應用還關系到城市道路綠化的生態效益、景觀效果等能否得到充分發揮的問題，更是創建園林生態城市一個重要戰略目標條件。

作者簡介：黃冬輝（1974，11-），女，河北省秦皇島市，工程師，學歷：大學本科；研究方向：園林綠化工程與技術。