變電站綜合自動化系統(tǒng)安全運行管理分析

摘 要：隨著各項新技術和新設備廣泛的應用于電力系統(tǒng)中，對于電力系統(tǒng)具有非常重要的推動作用，很大程度上提高了電網(wǎng)運行的效率。在變電站運行管理中，綜合自動化系統(tǒng)融合了很多先進的技術，為電網(wǎng)能夠提供優(yōu)質(zhì)高效的電能具有非常顯著的作用。文章對于變電站中綜合自動化系統(tǒng)的運行進行了分析，為以后的安全運行提供了重要的基礎條件。

關鍵詞：變電站；綜合自動化系統(tǒng)；運行管理

1 綜合自動化變電站的特點

1.1 全面快捷的信號采集功能

相對于傳統(tǒng)的變電站而言，利用綜合自動化系統(tǒng)可以快速高效的對所有系統(tǒng)進行控制。在變電站運行的過程中，對于監(jiān)控、管理以及遠程控制等功能，都可以通過綜合自動化系統(tǒng)來完成。在信號采集方面比較全面，并且效率較高，對于電網(wǎng)的運行具有重要的作用。

1.2 分層分布式結(jié)構(gòu)

按變電站的控制層次和對象，設置全站控制級一變電站層和就地單元控制級一間隔層的二層式分布控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，或分為三層，即變電站層、通訊層和間隔層。這種結(jié)構(gòu)相比集中式處理的系統(tǒng)具有以下明顯的優(yōu)點：一是可靠性提高，任一部分設備故障只影響局部，即將故障分散，當站級系統(tǒng)或網(wǎng)絡故障，只影響到監(jiān)控部分，而最重要的保護、控制功能可繼續(xù)運行，任一智能單元損壞不應導致全站的通訊中斷。二是擴展性和開放性較高，有利于工程的設計及應用。三是站內(nèi)二次設備所需的電纜大大減少，節(jié)約投資，也簡化了調(diào)試維護。

1.3 安全的自動化調(diào)整

在使用綜合自動化系統(tǒng)之后，在變電站的運行過程中，對于負荷以及電壓的調(diào)整，報表等工作都是由系統(tǒng)自動生成的，減少了從調(diào)度到值班人員的環(huán)節(jié)，減少了工作量，并且降低了因為人為操作而發(fā)生失誤的幾率，提高了安全性。

2 綜合自動化變電站運行中常出現(xiàn)的問題

2.1 監(jiān)控程序不穩(wěn)定

在使用綜合自動化系統(tǒng)以后，對于變電站的運行基本都是通過監(jiān)控系統(tǒng)來進行的，對于整個變電站的運行情況，通過在監(jiān)控室中的顯示器就可以一覽無余。這就需要值班人員認真的監(jiān)視，并且要保證監(jiān)控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。但是由于在日常使用中，某些軟件打開后沒有及時的關閉，致使計算機的內(nèi)存消耗太大，影響到監(jiān)控系統(tǒng)的運行，有時會出現(xiàn)死機的現(xiàn)象，對于變電運行具有很大的安全隱患。

2.2 繼電保護與監(jiān)控系統(tǒng)通訊時有中斷

對于保護裝置本身來講，在功能方面可以滿足系統(tǒng)的運行，但是有時會發(fā)生信號的誤發(fā)，致使保護管理機出現(xiàn)不正確的操作，致使通訊中斷，影響到系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

2.3 雙機系統(tǒng)切換存在問題

自動化變電站的雙機以串口通信為主以太網(wǎng)為副的相互監(jiān)視主備狀態(tài)，理論上可以絕對保證主備狀態(tài)的正確。但有時在切換過程中會出現(xiàn)信息卡死或者信號丟失的現(xiàn)象，或者出現(xiàn)數(shù)據(jù)不刷新，遙控設備失效。

2.4 信息傳遞不暢

時有通信通道中斷或遙控信息不能及時反饋，后臺監(jiān)控機界面接線圖設備狀態(tài)與現(xiàn)場實際不符，不能及時隨一次設備作狀態(tài)變化。

2.5 遙控信號誤動

自動化變電站通信控制器通過串口與MODEM相連，MODEM與通道相連，送至主站。由于保護規(guī)約比較多，復雜，在主站對保護規(guī)約進行了擴展，做好了接口的運行過程中會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)遙控信號誤動，這可能是規(guī)約沒處理好，也有可能是測控單元裝置運行不穩(wěn)，具體很難查找。

3 對綜合自動化變電站安全運行的幾點建議

3.1 綜合自動化變電站的設計

在對變電站進行綜合自動化設計部署之前，要對變電站的整體運行情況有詳細的了解。因為在實行綜合自動化后，對于變電運行中的很多工作都是通過微機裝置來完成的，所以智能化程度非常高。而隨著科學技術的日益發(fā)展，在軟硬件方面的發(fā)展速度非?？?，所以產(chǎn)品的更新?lián)Q代對于綜合自動化系統(tǒng)來講是一個挑戰(zhàn)。在監(jiān)控系統(tǒng)運行的過程中，會因為維護工作的不到位而發(fā)生故障，存在很多的潛在威脅。所以說在對綜合自動化系統(tǒng)進行設計之前，要在軟硬件方面進行性能比較，選擇性能比較全面且穩(wěn)定的產(chǎn)品，保證系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運行。

3.2 常規(guī)變電站的自動化改造

常規(guī)變電站的改造應立足一次設備，配合穩(wěn)定可靠的二次保護設備是變電站實行自動化的基礎。對一次設備進行無油化改造，二次部分按自動化要求設計，電磁式繼電器改為“四遙”集成模塊保護，變電站各種信號通過RTU柜傳送調(diào)度中心，變電站現(xiàn)場電壓、電流、溫升等主要參數(shù)顯示要求簡單、直觀，為值班監(jiān)控提供方便。同時，增加遠方操作轉(zhuǎn)換功能、遠方復歸信號繼電器、小電流系統(tǒng)接地選線裝置。

3.3 綜合自動化系統(tǒng)的建設及驗收

從目前綜合自動化變電站運行中暴露出的問題看來，許多問題都同產(chǎn)品質(zhì)量和工程安裝質(zhì)量直接有關，因此，在建自動化變電站中，要重視產(chǎn)品質(zhì)量、安裝質(zhì)量和售后服務質(zhì)量。安裝完成后要加強驗收環(huán)節(jié)，在系統(tǒng)投入運行之前就把應該避免發(fā)生的缺陷處理掉，為之后的安全運行打下堅實的基礎。

3.4 綜合自動化變電站的運行管理模式

3.4.1 變電站在整個電網(wǎng)運行中，是保證供電穩(wěn)定運行的基礎，是供電網(wǎng)中的基層班組組成部分，所擔負的使命非常重要，對于電力企業(yè)的經(jīng)濟效益有重要的影響。所以在對變電站的運行管理中，應該加強崗位管理。

3.4.2 對于位置比較偏遠的變電站，由于交通運輸?shù)牟槐悖诼?lián)系上比較困難，所以一旦發(fā)生故障將很難在短時間內(nèi)進行排除。為了減少故障的發(fā)生，應該盡量的避免無人值班模式，要采用常規(guī)的有人值班模式，對變電站的穩(wěn)定運行加強監(jiān)督管理，保證變電站的安全運行。

3.4.3 如果變電站的位置分布在工業(yè)區(qū)等交通發(fā)達、變電站密集的地方，采用“無人值班”模式就會取得良好的效果。

3.5 綜合自動化變電站對運行人員要求

在實行綜合自動化系統(tǒng)以后，對于運行人員提出了更高的要求，因為在綜合自動化系統(tǒng)運行中，基本都是使用計算機來執(zhí)行各種操作，所以要求操作人員要具備一定的業(yè)務水平。不僅要對系統(tǒng)的性能有所了解，同時還能夠處理簡單的故障。所以運行人員要不斷的學習新的知識，詳細的了解系統(tǒng)的各項性能，熟練的掌握系統(tǒng)的運行情況。

4 結(jié)束語

電力系統(tǒng)的發(fā)展對于我國的經(jīng)濟建設具有非常重要的推動作用，所以要不斷的完善各項性能，提高供電的安全性和可靠性。在科學技術快速發(fā)展的形勢下，在電網(wǎng)運行中，綜合自動化系統(tǒng)已經(jīng)廣泛的應用，對于電網(wǎng)的運行提高了效率。綜合自動化系統(tǒng)的應用，是時代發(fā)展的必然趨勢，對于電力系統(tǒng)的高效運行具有非常重要的意義。綜合自動化系統(tǒng)是一項科學、智能、高效的運行系統(tǒng)，對于電網(wǎng)的運行可以提升經(jīng)濟性和高效性，為我國的經(jīng)濟建設創(chuàng)造更加有利的環(huán)境。

參考文獻

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