基于行動導(dǎo)向的“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程改革

摘要：“汽車車身修復(fù)技術(shù)”是高職高專院校汽車整形技術(shù)專業(yè)的核心課程，筆者對汽車整形技術(shù)專業(yè)“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程內(nèi)容以及教學(xué)方法進(jìn)行了改革。根據(jù)“汽車后市場”崗位群所需的職業(yè)道德、知識和能力構(gòu)建了專業(yè)課程體系，具體到各職業(yè)崗位群所需的能力，主要培養(yǎng)學(xué)生的汽車鈑金維修能力，以7個典型的工作任務(wù)為載體，按“導(dǎo)入任務(wù)、任務(wù)資訊、行動目標(biāo)、學(xué)習(xí)手冊、計劃實施、能力檢查”對工作任務(wù)展開六步法教學(xué)。本文針對目前高職高專車身修復(fù)教學(xué)存在的主要問題進(jìn)行剖析，以行動導(dǎo)向教學(xué)理論為指導(dǎo)探討車身修復(fù)技術(shù)課程改革。

關(guān)鍵詞：高職高專 行動導(dǎo)向教學(xué)法 六步法教學(xué) 典型工作

任務(wù)

0 引言

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車保有量不斷增長，截至2012年底，中國汽車保有量已達(dá)2.4億輛[1]。因此，車身損傷的維修工作已經(jīng)成為汽車維修的重點內(nèi)容，汽車維修行業(yè)大量需要汽車車身維修的專門人才。高職高專“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程就是培養(yǎng)汽車車身維修應(yīng)用型專門人才的重要專業(yè)課。但是，由于國內(nèi)大部分高職高專院校該課程開辦時間短，課程的教學(xué)工作還處在探索階段，再加上目前汽車車身維修的工藝及所用設(shè)備、工具不斷更新，所以，“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程的建設(shè)不能完全滿足高職高專院校培養(yǎng)汽車車身維修專門人才的要求。因此，認(rèn)真做好“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程的改革，進(jìn)一步完善課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、教材開發(fā)、教學(xué)方法及課程考核等工作尤為重要。

“汽車車身修復(fù)技術(shù)”是高職高專院校汽車整形技術(shù)專業(yè)的核心課程，在專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。本課程的實踐性很強(qiáng)，目前全國高職高專院校的整形技術(shù)專業(yè)都開設(shè)了這門課程，為適應(yīng)高等職業(yè)教育汽車整形技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的特點和要求，尋求一種適合高職高專汽車整形專業(yè)的人才培養(yǎng)模式具有十分重要意義。國內(nèi)部分院校針對“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程體系的建設(shè)及改革做了大量的研究，但是基于“行動導(dǎo)向”進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容改革并采用多種教學(xué)方法和手段相結(jié)合教學(xué)方法的不是很多，我們實施基于“行動導(dǎo)向”的課程改革是希望能對這門課程進(jìn)行深入的探索和研究，一是使學(xué)生能在學(xué)習(xí)這門課程掌握必要基礎(chǔ)知識和技能的同時，綜合素質(zhì)能夠得到提升；二是希望能給其他開設(shè)了這門課程的院校的教學(xué)提供參考。

1 行動導(dǎo)向教學(xué)理論

行為導(dǎo)向是世界職業(yè)教育理論思想的一種，它是在1999年由德國相關(guān)會議制定的《框架教學(xué)計劃》中提出的一種針對職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)的一種新型教學(xué)法——行動導(dǎo)向教學(xué)法。行動導(dǎo)向教學(xué)法是一種以實踐導(dǎo)向為基礎(chǔ)的教學(xué)法，它是以市場職業(yè)工作確定學(xué)習(xí)范疇、制定學(xué)習(xí)情境，最終以職業(yè)為導(dǎo)向，通過學(xué)生的實踐活動進(jìn)行探究式學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生的思維模式創(chuàng)新，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性，實現(xiàn)學(xué)生的能力提高的教學(xué)方法。行動導(dǎo)向教學(xué)的目的就是以提高學(xué)生的職業(yè)能力為基礎(chǔ)，注重學(xué)生的行為過程與學(xué)習(xí)過程的結(jié)合。由于行為導(dǎo)向教學(xué)是以提高學(xué)生的職業(yè)能力為基礎(chǔ)的，他對于促進(jìn)學(xué)生的綜合素質(zhì)和職業(yè)技能有著關(guān)鍵的作用，因此各國教育專家對行為導(dǎo)向教學(xué)思想都表現(xiàn)出認(rèn)可，并且在職業(yè)教育院校得到廣泛應(yīng)用。我校在開展“車身修復(fù)技術(shù)”教學(xué)中采取的就是將理論知識與車身操

作技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合，但是對于學(xué)生實踐操作、創(chuàng)新培訓(xùn)、發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)而解決問題以及合作溝通能力方面的教育還沒有建立完善的教育方法。而行為導(dǎo)向教學(xué)思想就可以解決我校目前存在的教學(xué)方法難題。

行為導(dǎo)向教學(xué)法是一種教學(xué)指導(dǎo)思想，它是一個具有系統(tǒng)性教學(xué)方法結(jié)合形成的，而不是單獨的教學(xué)法。行為導(dǎo)向教學(xué)法是對應(yīng)試教育的變革，它對傳統(tǒng)教育理念發(fā)起全面的改革，其目的就是改變以往的注重學(xué)生理論能力，建立以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)技能素質(zhì)為目標(biāo)的現(xiàn)代教育。通過行為導(dǎo)向教學(xué)法可以改變課堂模式，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)動力，讓學(xué)生積極主動地學(xué)習(xí)，并且將轉(zhuǎn)變學(xué)生對學(xué)習(xí)的態(tài)度。因此行為向?qū)Ы虒W(xué)法是適應(yīng)職業(yè)技術(shù)教育的一種新式教學(xué)方式。

2 基于行動導(dǎo)向的“汽車車身修復(fù)技術(shù)”課程改革思路

①成立汽車車身修復(fù)技術(shù)科研組，其成員不僅要包括校內(nèi)專業(yè)教師，還要包括具有雙向資格的教師以及相關(guān)專業(yè)企業(yè)具有豐富經(jīng)驗的一線技術(shù)人員，通過他們的研究制定相應(yīng)的課程計劃安排。

②加大對相關(guān)行業(yè)市場調(diào)研力度，通過深入市場開展汽車車身修復(fù)新技術(shù)的調(diào)研，掌握最新的市場動態(tài)變化，尤其是要深入汽車維修部門、4S點、汽車生產(chǎn)企業(yè)以及企業(yè)行業(yè)協(xié)會等了解汽車維修的現(xiàn)狀，掌握國家最新的技術(shù)、政策以及職業(yè)道德規(guī)范等，重點是對汽車修復(fù)技術(shù)方面的調(diào)研，分析其崗位要求以及適應(yīng)崗位要求的條件。

③進(jìn)行基于行動導(dǎo)向的課程改革，教學(xué)環(huán)節(jié)的改革要依據(jù)市場要求做出變化調(diào)整。汽車車身維修技術(shù)課程教學(xué)內(nèi)容等要依據(jù)市場調(diào)研的情況、相關(guān)汽車維修部門等相關(guān)崗位所確定的具有教學(xué)意義案例確定的崗位要求進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)方式的改革，重點是對新技術(shù)、新技能的內(nèi)容訓(xùn)練。

④采用典型工作任務(wù)的教學(xué)組織形式，設(shè)計以典型工作任務(wù)為載體的教學(xué)過程，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容需要，選擇不同的教學(xué)方法，充分發(fā)揮學(xué)生的積極性、主動性和創(chuàng)造性。

⑤改革課程考核評價體系，將過程性和終結(jié)性結(jié)合起來進(jìn)行，課程考核注重過程和實踐技能。

3 改革的措施

3.1 確定課程目標(biāo)

車身修復(fù)技術(shù)課程是整形技術(shù)專業(yè)的主干課程。該課程的目標(biāo)包括知識目標(biāo)和能力目標(biāo)，知識目標(biāo)即整個課程的學(xué)習(xí)目標(biāo)。能力領(lǐng)域目標(biāo)則包括了專業(yè)能力、方法能力和社會能力。

3.2 行動導(dǎo)向指導(dǎo)下的課程教學(xué)內(nèi)容改革

在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析車身修復(fù)工種的主要工作過程，提取崗位工作過程當(dāng)中比較有代表性的工作項目，歸納崗位工作所需要的技能，凝練出典型工作任務(wù)，以典型工作任務(wù)為導(dǎo)向?qū)φn程教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組，如表1所示。

3.3 行動導(dǎo)向指導(dǎo)下的教學(xué)方法和評價的改革

在“汽車車身修復(fù)技術(shù)”這門課程的教學(xué)過程中，不同的任務(wù)有不同的教學(xué)目標(biāo)，要針對各個任務(wù)的特點應(yīng)用與之相適應(yīng)的教學(xué)方法。注重發(fā)揮學(xué)生的主動意識，讓學(xué)生成為教學(xué)活動的主體，做到教學(xué)相長。

教學(xué)過程的考核和評價采用過程性和終結(jié)性相結(jié)合的方式進(jìn)行。過程性考核占總成績的60%（平時考勤、課堂表現(xiàn)占10%，工作任務(wù)鑒定、案例討論等占50%）；終結(jié)性考核占40%，考核形式為期末考試。

4 基于行動導(dǎo)向法的實踐教學(xué)過程設(shè)計

基于行動導(dǎo)向的教學(xué)過程主要有六個階段：導(dǎo)入任務(wù)、任務(wù)資訊、行動目標(biāo)、學(xué)習(xí)手冊、計劃實施、能力檢查，整個過程循序漸進(jìn)，構(gòu)成一個閉環(huán)的控制系統(tǒng)，符合一般學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，具體教學(xué)內(nèi)容需具體設(shè)計，其關(guān)系如圖1所示。

5 結(jié)論

基于行動導(dǎo)向《汽車車身修復(fù)技術(shù)》的課程改革，將職業(yè)崗位典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為教學(xué)內(nèi)容，將工作情境轉(zhuǎn)換成學(xué)習(xí)情境，采取“教、導(dǎo)、評+學(xué)、做、練”合一的教學(xué)模式，有效地促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高，使培養(yǎng)對象更符合工作崗位的需求。將“工作任務(wù)的學(xué)習(xí)”和“課堂上的學(xué)習(xí)”整合為一個整體，讓學(xué)生獲得綜合的職業(yè)能力，并保證這些與職業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗、知識和技能在結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)化。

綜上所述，行為導(dǎo)向教學(xué)法是我國高職院校開展技能教育最有效的教學(xué)法，它有利于增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維模式，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)能力；基于行為導(dǎo)向課程構(gòu)建以及課程改革是改變目前高職院校職業(yè)教學(xué)中學(xué)生技能不高、學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高的措施，是改變高職教育弊端、促進(jìn)高職教育健康發(fā)展的重要教學(xué)法的改革核心。總之利用行為導(dǎo)向教學(xué)法可以實現(xiàn)高職教育課程改革的目的，對學(xué)生的綜合素質(zhì)提高、教師教學(xué)技能和實踐教學(xué)能力進(jìn)步以及高職總體教學(xué)法的發(fā)展具有關(guān)鍵的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：

王亮亮（1982-），男，黑龍江齊齊哈爾人，講師，研究方向：載運工具運用工程。