中國美女企業家王小興操盤收購美國知名飛機制造廠

在經過近一年的接觸后，河南美景集團收購美國穆尼航空公司（Mooney）正式獲美國外國在美投資審查委員會的批準。預計今年11月完成交割。這也被認為是中國民營企業首次將美國知名飛機制造廠收入囊中，開了河南房地產企業收購美國公司的先河。穆尼航空是美國一家老牌單發動機通用航空飛機制造企業，1929年成立，至今生產的單發活塞飛機已超過11000架。

收購：美國老牌單發動機通用航空飛機制造企業

今年國慶期間，河南美景集團官方微博發布的一條微博引起了不少人的關注，微博顯示：北京時間10月2日（凌晨3點），河南省美景集團收購位于美國得克薩斯州的穆尼航空股份有限公司（以下簡稱穆尼航空），正式獲得美國外國在美投資審查委員會（CFlUS）批準，預計此項收購將在今年11月份完成交割。

公開資料顯示，穆尼航空是美國一家老牌單發動機通用航空飛機制造企業，1929年即成立，已有80多年歷史，至今生產的單發活塞飛機已超過11000架，是美國第一個獲得單發飛機認證的公司，在通航飛機制造業界有著不錯的品牌和知名度。

但由于受經濟危機影響，以及通用航空市場的周期性波動、公司管理不善等原因，穆尼公司此前曾經歷多次停產重組及股權易手，最近的一次停產重組為2010年，因沒有找到合適的重組對象，于當年裁員并停止生產。

“目前，穆尼航空沒有負債，仍保留資深專家及專業認證人員等技術骨干、美國聯邦航空管理局FAA生產及飛機認證和大量忠實客戶，這些都是最重要的資源。僅就認證來說，新企業很難獲批”。

“美景集團收購穆尼航空之所以獲批，是因為穆尼航空不涉及軍事，相對來說比較容易。”省社科院副院長谷建全介紹，“美國對中國的收購案，最關鍵的看兩方面，一是看是否涉及軍事，再者看是否涉及安全。”業內人士分析，根據目前消息，美景集團向穆尼航空支付的收購金額應該不會高于1億美元。

這只是第一步。“接下來，這樁收購案還需要美國國務院批準，才能正式生效。現在，有關材料已經遞交上去了，正在等待審批。”昨日，美景集團品牌管理中心負責人介紹，根據美國穆尼航空方面預計，美國國務院批準應該問題不大，時間也不會太長，“批準后，才能正式進行交割”。

安陽工學院飛行學院院長楊慶祥介紹，通用飛機簡單理解就是除了公用（客運、貨運）和軍用之外的其他用途的20座以下的小型飛機，價格從18萬美元到上千萬美元不等。“穆尼公司生產的機型，大多在幾百萬元（人民幣）一架，比較適合目前中國通航市場的需求”。

“雖然美國通用航空市場很大，但制造企業也很多，競爭很激烈。其中有些經營不善者已經被中國公司收購。”據了解，2010年，中航通用就收購了世界最先進的單發渦漿飛機制造企業美國埃佩克公司的資產；2011年3月，中航通用又收購了世界第二大通用飛機制造企業西銳公司。

收購穆尼公司，實際上是美景集團運籌帷幄，欲多元化發展的一步大棋，也是繼該企業成功收購納帕谷知名紅酒莊園后的又一次跨界嘗試。

根據美景集團的計劃，新的穆尼公司相關產業，將會優先在鄭州落戶；在鄭州航空港區和上街鄭州通用航空試驗區投資不同定位的航空相關上下游產業。這對正在建設中的鄭州航空港區來說，無疑將發揮重要的推動作用。

投資：10億元進軍新項目

今年8月28日，鄭州市嘯鷹航空有限公司飛機組裝及試飛基地項目簽約儀式在上街區通航服務中心舉行，鄭州市上街區領導、河南美景集團董事長王小興、鄭州市嘯鷹航空有限公司總經理楊莉等出席簽約儀式。

鄭州市嘯鷹航空有限公司飛機組裝及試飛基地項目總投資10億元，占地約342畝，主要經營航空器的銷售、展覽展示、機場建設等。項目全部投產后，年利稅將達6億元人民幣。

王小興表示，鄭上新區的發展形勢以及上街機場正式獲得民用機場使用許可證等有利機遇，都預示著鄭州通用航空試驗區的發展前景將更為廣闊。

資料顯示，河南嘯鷹航空產業有限公司是今年5月注冊成立的一家新公司，注冊地址在鄭州航空港區，美景集團董事長王小興現任公司董事長。而鄭州市嘯鷹航空有限公司注冊地在上街區，總經理楊莉也是河南嘯鷹航空產業有限公司法定代表人。

美景集團這兩年動作頻出，引起了業界人士的關注：2010年9月，收購位于美國加州納帕谷SILENUS（賽勒諾斯）酒莊，投資5000萬美元，由此成為成功收購美國大型葡萄酒莊園的首家中國背景企業；去年12月18日和萬科合作。今年又大手筆進入飛機制造和組裝領域。

人們在驚嘆之余，不禁好奇：美景集團是一家什么樣的公司？他們是否打算拋卻地產，進軍其他領域呢？

聲明：美景主業不會變

10月8日，美景集團官方微博發表了一則聲明：感謝各位的關注，美景集團收購美國穆尼航空公司在關鍵節點上已有重大突破，但是美景集團仍然是一家以房地產為基礎產業的綜合性集團公司，致力于“開創美麗事業·共享美好人生”。有關于穆尼航空公司的更多消息，隨著事情的發展，我們會及時通過微博告知大家！

這則聲明在有關人士看來頗有深意。

“因為美景是做房地產的，是鄭州一線品牌企業，現在投巨資進軍飛機制造業，是否意味著他們看到房地產形勢不好，有轉型的打算？”鄭州一家房地產商這樣說。

美景的聲明則表明了他們的態度。

“我們集團的主業是不會變的。”美景集團品牌管理中心總經理潘曉吾介紹，去年12月18日，萬科、美景正式簽約成立鄭州萬科美景，雙方分別持股51%和49%，美景集團的住宅、寫字樓和科技園項目將注入新公司里。而美景的旅游地產和紅酒地產等收益期較長的項目，則并未納入。“其他的算是我們的副業，但今后，副業也可能發展得很大。”

王小興： 美景背后神秘的操盤手

鄭州地產界一人士介紹，王小興一直比較低調、神秘，經常搞出大動作。網絡上，她的公開資料并不多。公開資料表示，王小興，上世紀七十年代生于鄭州，河南美景置業有限公司董事長，武漢大學校董。美景集團是啟元（香港）投資有限公司的子公司。

資料顯示，啟元（香港）投資有限公司下轄有啟元財務咨詢公司、投資咨詢公司、人力資源咨詢公司等。業務涉及房地產開發、企業并購、投資咨詢、上市咨詢等；參與了眾多國內上市公司的上市計劃，在鄭州，還擁有1155萬股鄭州燃氣非流通股份。

省房地產業商會常務副會長兼秘書長趙進京認為，美景集團的收購，跨度比較大，但并不意外。“王小興是一個美女、才女，有理想又理性，經常下些出奇制勝的棋，看似驚險，實則是蓄勢待發。”

“這些年來，王小興一直在鄭州發展，是我們房地產業的創會副會長之一，我和她有多年的合作和工作聯系，對她比較了解。”趙進京說，“她行事風格奇特，被人譽為地產界的一匹黑馬。”

2003年，在別人都不買的情況下，美景公司第一塊地選擇了世紀歡樂園附近，開發了美景天城，一鳴驚人；在成為一級資質企業、有十來個項目的情況下，拿出7個項目和萬科合作，別人都說萬科是老虎，是吃肉的，“但她為了更好地發展，審時度勢，量力而行進行合作，讓萬科做住宅，自己做擅長的項目。”

“王小興看到了鄭州航空港區的發展前景，看到了國內私人飛機發展的巨大潛力。”趙進京表示，提前著手，做出了這驚人的一跳，搶占了先機，“她根據國內和國外的經濟形勢，做出了自己的判斷，這樣有文化、有膽識的企業才有發展前途。”

透露：相關產業優先落戶鄭州

實際上，鄭州航空港區獲批，同時河南省開始規劃打造鄭州通用航空試驗區，都為此次收購注入了強勁動力。

“目前，在全球有通用飛機34萬多架，其中美國有22萬架，這 22 萬架飛機中，私人所有的占 60%。美國約有15000個通用機場，而我國民用飛機的擁有量平均每百萬人僅有0.07架，不到世界平均水平的2%。”鄭州通用航空試驗區建設指揮部辦公室主任何乾坤介紹，未來十年，中國通用飛機增長量將超過1萬架，通用航空機場1000 個以上，低空空域開放后，將在上下游產業撬動超萬億的市場。“最近幾年，河南省和鄭州市確立了做大航空產業的目標，其中通用航空產業就是力推的方向之一，在鄭州建立了通航試驗區，還積極鼓勵本省企業和國外企業來河南投資運營通航產業。”

目前，美景集團已經為穆尼航空做好了未來規劃。其相關負責人透露，收購完成后，除了整機生產外，新穆尼公司還將經營零件供應、二手飛機買賣和二手飛機返廠改造升級，且將有計劃、有重點地擴大在中國的零件生產線，部分返回美國進行組裝銷售，部分在中國組裝銷售。“新的穆尼公司相關產業，將會優先在鄭州落戶，初步計劃在鄭州航空港區和上街鄭州通用航空試驗區投資不同定位的航空相關上下游產業。”