炮車神器

50年，能染白青澀少年的鬢角黑發。50年，也能讓一個品牌歷經風雨，成就經典。在邁凱倫誕生50周年之際，邁凱倫P1以6分47秒的成績再次刷了紐北新紀錄，神車的神話再次引起車迷的關注。讓我們沿著時光追尋，一起見證這個品牌的傳奇旅程。

少年得志

在羅孚、捷豹這些英國人引以為傲的汽車工業旗幟紛紛倒下的時候，英國人依然信心滿滿，因為他們還有邁凱倫這個賽車和跑車界巨頭。

然而， 鮮為人知的是，邁凱倫這個品牌的創始人布魯斯·邁凱倫卻是一個地道的新西蘭人。且聽我慢慢給你講述這個著名跑車品牌的故事。

1937年8月30日，布魯斯·邁凱倫出生在新西蘭的奧克蘭。他最早的競賽駕駛經驗來自一輛改裝的1929年款奧斯汀·阿爾斯特汽車。該車由他父親購買零散件拼湊而成，他原本是想將其修復并出售。當時才13歲的布魯斯說服了父親，親手把它變成了一輛賽車。他駕駛著那輛改裝的阿爾斯特汽車，在鳥島爬山賽締造了750cc級的最快速度。當時，布魯斯年僅15歲。

王朝初建

布魯斯天資聰穎，加上后天的勤奮，作為車手，進步很快，在1958年贏得了去歐洲參加F2比賽的獎金。次年，他在庫珀車隊上演了自己的F1處女秀。年僅22歲的布魯斯就贏得了他的第一次國際汽車大獎賽冠軍。當時他是史上最年輕的大獎賽冠軍——這個紀錄一直保持了40多年。

布魯斯·邁凱倫的目光遠遠超出了“車手”二字，他同時是工程師、設計師、發明家、測試員，堪稱是當之無愧的汽車天才。史上僅有兩位車手駕駛自己名字命名的賽車贏得大獎賽，他是其中之一；而由他創立的賽車公司，則繼續邁向一級方程式歷史上最成功的品牌之路。

巨星隕落

不幸的是，天妒英才。1970年，布魯斯·邁凱倫在一次試車的時候發生意外身亡，年僅33歲。丹·格利替代了布魯斯的位置，盡管他此前從未駕駛過該車，丹仍然摘得桂冠；邁凱倫車隊贏得了當年十場比賽的其中九場，這也是對布魯斯·邁凱倫在天之靈的最大安慰。

公路跑車

車隊的主人雖然英年早逝，但是他留下的產業和他對跑車的追求永遠地留在了人間。1993年，首款邁凱倫F1應運而生。兩年之后，勒芒賽車的輝煌被邁凱倫F1 GTR改寫，這一舉措將時代最偉大的超級跑車轉變成當代最成功的英國賽車。這輛跑車原本計劃叫做Project 1，但有人建議說：“法拉利F40是目前最厲害的跑車，我們的車比他們要高出39個等級，我們就叫F1吧！”于是，這個掛著賽車名字的超級跑車就誕生了！

回顧最初，當邁凱倫F1率先使用碳纖維單體時，每個碳纖維底盤都需要花費3000個小時才能打造完成。而時至今日，僅需4個小時，即可制造出邁凱倫12C Spider核心位置的碳纖維單體MonoCell。這一令人嘆為觀止的進展，從側面證明了邁凱倫在碳纖維技術上，擁有無與倫比的知識儲備，以及在使用這一材料上無可比肩的技術成就。

從出類拔萃的邁凱倫12C 到廣受期待的邁凱倫P1，邁凱倫的每一輛車都整合了源自賽車的技術、先驅式的創新和對細節的執著。

布魯斯·邁凱倫當初是這樣做的，至今邁凱倫也是這樣做，也必須是這樣做。