汽車發動機企業如何應對產品研制過程中的采購困難

【摘要】本文通過對汽車發動機公司的產品研制過程的描述，以采購部門的角度分析及總結了實際工作中遇到的困難，并進行了原因分析，從而提出相對的解決措施。以期在后面的工作中引以為戒，以有效地推進產品研制工作。

【關鍵詞】采購 產品研制 計劃 周期 風險管理 牛鞭效應

一、產品試制和小批量的定義、目的、意義

產品試制是指新產品在完成設計與工藝準備之后、正式投入批量生產之前進行的試制生產。目的在于驗證新產品設計能否達到預期的質量和效果。可分為樣品試制和小批量試制兩種：

1.樣品試制是根據設計圖紙，工藝文件和少數必不可少的工藝裝備，由試制單位試制出幾件樣品，以便檢驗產品的結構、性能及主要工藝是否達到設計要求，設計圖紙是否正確，以便肯定或進一步校正產品設計。

在我公司，樣品試制也需隨試驗樣機分下面三個階段進行：

A樣機：用手工樣件或簡易工裝樣件裝配，主要用于驗證產品布置和進行功能開發的樣機；

B樣機：主要零部件使用工裝制作，用于驗證產品性能、可靠性和機車匹配的樣機；

C樣機：用工裝件在生產線上裝配的樣機，主要用于驗證產品性能、可靠性和工藝設計。

2.小批量試制。通過鑒定和校正修改后，根據成批生產和大量生產的要求，編制全部工藝規程，設計制造全部工藝裝備，然后生產一小批產品。目的是考核產品工藝性，檢驗工藝規程和工藝裝備是否適應生產的要求，并進一步校正和審驗設計圖紙，并對產品圖紙進行工藝性審查，以便進行必要的校正，為大批量生產創造條件。

二、目前在產品試制和小批量兩個階段遇到的困難及原因

1.研制計劃不定，使新品訂貨不準確：這種矛盾多出于各研制項目交叉的專用件。公司在新產品開發過程中的采購管理組織是項目組負責制，各項目組只負責自已，即使同一車廠，也缺乏總體規劃；這種分散管理，使已有的資源，先試驗者先用，后面再追訂貨，這樣將導致訂貨計劃常變，如生產周期長，還影響研制進度。例如513B的減震皮帶輪，由于借用的項目多，各項目確定研制數量的時間不一致，致使一個月內多次給該廠下達追加計劃，嚴重擾亂了供應商的正常生產。

2.研制樣品交付遲后，不滿足研制需求：原因一是公司對項目研發周期要求緊，預想周期較樂觀，與實際供應商選擇評估及研制期間的調整偏差太大，實際不能滿足研制預計進度要求；原因二是供應商現多以開式管理新產品試制，他們未設立專門的機構，新產品試制所需的零部件和成品裝配，全部由生產分廠或車間來完成，只有個別專人負責編制新產品試制進度計劃和檢查督催“進度計劃”的實施。這種形式雖不需要投資購置新產品試制所需的設備，節約投資；但最大的缺點是將試制和生產混在一起加工，分廠或車間重視生產，而忽視新產品試制，使新產品試制進度一拖再拖，新產品不能按計劃完成，影響研制進度。

3.價格不定，影響供方積極性：這個矛盾在小批試制時比較突出，供應商在產品開發過程中的投入希望能夠盡快收回，但遲遲批復不下來的產品價格，影響了供方的積極性。

4.過高過嚴地先期投入要求，影響了供應商滿意度：在新品研制中，往往在產品進入工裝期后，相關部門要求供應商進行批產量、測具投入，這樣形成很大的先期投入，但由于新品項目夭折頻多，大大的造成供方損失。例如塑料進氣歧管，供應商曾累計開發了4種產品，投入巨大，但目前只有一種產品進入了小批量生產階段，因此這種情況下，如再找其開發產品時，供應商會提出來開發費、模具費等要求。

5.研制期間的更改及整改引發大矛盾：試驗中會暴露較多的問題，這時就會出現更改，或不斷提出更加嚴格的要求以及嚴格的檢查驗收，使得新產品要不斷地進行調整，供應商也需要重新設計和生產零部件，以滿足新的要求，引起已制品、已投入部分的浪費。

研制期間的上述矛盾，且新產品的量產的延期，直接導致與供應商在合作過程中矛盾和利益糾紛不斷升級，甚至有部分供應商退出新產品開發并要求支付開發期間的費用。同時由于量產預期的一再破滅，新產品開發采購工作也遇到供應商越來越多的消極抵制，與供應商進行溝通交涉也越來越困難。

三、應對措施

1.提高采購在產品開發過程中的話語權，采購人員可以全程監控產品的開發過程，從采購的角度影響研發的決策。

2.在項目負責人制的基礎上，加強項目間的溝通協調，統籌考慮資源分配和計劃安排，避免各自為政，多頭指揮，對于無序的研制需求，采購以收到研制計劃的先后進行提供，這樣除促使相應單位在后期的研制計劃中會提前思考，與車廠充分溝通，未雨綢繆，也會促使已有資源可以交互使用，減少研制期投入，特別是手工件時期，會有更多的益處。

3.樣品試制要給予充足的研制周期，以保證研制質量，避免項目研制過程中的前松后緊，即技術溝通、狀態確認不抓緊，靠壓縮研制周期搶進度。這樣會導致打亂供應商正常生產，增加大量的人力、物力等應急成本，做同樣的事，卻擴大研制的影響度，且導致產品質量不穩。

4.對客戶進行風險管理，尤其在投正式工裝前進行詳細的風險評估，避免盲目、草率的進行投入，規避風險。針對供應商在產品開發合作中潛在的風險，建立有效的供應商合作關系對于供應商合作開發是至關重要的。在強化合作伙關系的同時，也采取一定的激勵措施，提供一定的補償。如提供進貨免檢、優先支付貸款、增大供貨份額等優惠。

5.加強同車廠客戶的溝通，詳細掌握和跟蹤整車項目的進展情況，強化計劃管理，做到既滿足車廠要求又不造成積壓浪費，以避免新品研制中的“牛鞭效應”及因設計更改而引起的連鎖損失。

作者簡介：吳維玲（1974-），女，漢族，哈爾濱市人，本科，工程師，研究方向：物資采購。

（編輯：張慧）