地鐵電視牽一發而動全身

題記

地鐵電視，被稱為“新媒體”，且擁有“48頻道”的實時轉播資格，每天直面600多萬的客流。偶爾，就像《傳奇》里唱的“只是因為在人群中多看了你一眼”，得，有故事了，地鐵電視又有的忙了。

地鐵電視不像傳統電視和電影，看的人多了，收視率和票房都是實實在在的大紅包。地鐵電視，有時收視太高了，只能“掐了”，因為首先要顧及運營安全，比如劉翔奧運會摔倒那次。

反正，采訪中閻總有一根弦兒一直緊繃著——不能出錯，或者說拼盡全力也得少出錯，哪怕是滾動的一條字幕、一個小廣告。地鐵電視實實在在叫“PIS系統”，不叫電視。“PIS系統”，是為乘客服務的，一部分播出乘客信息，一部分播出電視節目。一旦地鐵緊急情況，可以給藍屏，全部PIS系統就不播電視了。

越是這樣，涉及到的人員和部門越多，越容易出現意想不到的問題。龔自珍說過：“一發不可牽，牽之動全身”，地鐵電視，就是這么個形象化的概念。只不過這個全身，不僅包括1號、2號、13號、八通線，還包括5號、8號、10號線，以及未來的6號、9號線及郊區線……

2013年，北京地鐵運營里程已經達到442公里，地鐵集團經營管理線略的地鐵電視，將全部納入地鐵電視公司經營和管理。赫赫然，一個龐然大物！

地鐵電視龐然大物的特征還遠遠不止停留在形象上，還有地鐵電視的容量。每天從早到晚的滾動播出，到那時天天近千萬次的客流……試問，如此直接、迅速、鎖定近千萬觀眾，這到底是機遇呢？還是機遇呢？我就是再問多少遍，也只有一個答案：是機遇。

于是，怕出錯付出戰戰兢兢的同時，還有傳統媒體羨慕、嫉妒的機遇，就算再擰巴，也是地鐵電視的突出特色，或者說優勢了。隨著科技日新月異的發展，地鐵電視的合作伙伴、合作空間不可限量，地鐵電視的發展也不可限量。所以才說，“猛虎”還未真正下山……

最到位的，重大事件實時轉播

記者：地鐵電視今年的實時轉播任務多嗎？

閻總：去年多。2012年，我們就順利完成了十八大、全國“兩會”、北京“兩會”、中央電視臺春節聯歡晚會等重大活動的實時轉播和宣傳報道，實時轉播任務達到15次、2347分鐘；此外，我們還積極配合市委宣傳部、各委辦局及雙方股東的要求，播出各類宣傳片128個、7062分鐘；自制各類新聞150余條。

記者：實時轉播是什么樣的流程？

閻總：就是一條，按咱們總臺的指令辦。總臺會下發詳細的條文，一點也馬虎不得，必須一絲不茍地執行。

記者：地鐵電視日常的信息處理呢？

閻總：地鐵電視公司與市委宣傳部、市有關委辦局等相關部門以及地鐵集團建立了長效溝通聯動機制，制定了相關的信息等級劃分制度，對日常信息和重要信息采用不同的發布審批制度，對不同的信息內容采用不同頻次和形式的播出，確保信息的合理、合法、合規并及時送達。

最出彩的，城市應急預警平臺

記者：地鐵電視怎么突出城市應急預警平臺的功效？

閻總：其實咱們都是總臺下屬單位，總臺和應急指揮中心有一個合約，包括城市電視、手機電視、移動電視、地鐵電視，刮風、下雨、冰雹等等，都會有一個明確的文，一來我們就按照這個走。房山發大水那次，咱們一直走字幕，特快，而且一下好幾百萬人都知道了。

記者：突發事件的時候，關注地鐵電視的人會多出很多？

閻總：你看我們在奧運會實時轉播的時候，我這兒有照片。你看在地鐵里，有多少人在看劉翔，特別是摔倒后，我的天，就在地鐵里，都在看電視。

記者：當時您什么心情？

閻總：我一點都沒高興，我員工特高興，我當時心里一揪，壞了！我擔心，趕緊給地鐵公司宣傳部長打電話，問不會影響運營吧，他說沒事我們進行疏散了。人太多了的時候，只能掐了，運營安全第一。

最搶手的，優質合作伙伴

記者：地鐵電視和北京臺合作很多嗎？

閻總：多。比如說北京臺影視頻道，每天地鐵電視在早晚高峰播出5分鐘的節目。就是把BTV-4所有的電視劇最精彩的部分，做成5分鐘的節目。收視率漲了不少。

記者：這個厲害。

閻總：地鐵電視剛起步的時候，是北京臺毫無保留地給了節目支持。你知道我們公司才多少人？我們公司加上我才27個人，董事會批了50多人我一直不招，人員成本很高。當時我找王曉東臺長，臺長批給總編室了。最后總編室說北京臺的節目您隨便用，您愿意剪什么剪什么，授權您了隨便用。

記者：那找地鐵電視談合作的是不是特別多？

閻總：其實他們很多都看著我們媒體好，但是跟你說實話我們媒體確確實實沒做好，你要想做好需要太大經費了。很多找的，包括好多微電影，都找我們，各大網站，各大媒體都找。

記者：等于現在電影和電視劇您這邊就涉及這一點點，其他呢？

閻總：其他都是欄目，涵蓋新聞資訊類、生活類、談話類、軍事類節目等方方面面，地鐵電視的節目欄目達到27個。這27檔節目除了《新聞地鐵報》是與移動電視公司節目置換外，所有節目都實現了由地鐵電視員工自主制作或集成。

最緊張的，媒體這根弦兒

記者：有沒有乘客與地鐵電視有趣的事？

閻總：太多了，我給你舉一個例子。地鐵電視的聲音問題，聲音高了，乘客嫌吵；聲音低了，說為什么不給聲音？曾經兩位政協委員來信，這個政協委員說聲音低，那個政協委員說你不能有聲音。

記者：那怎么辦？摸索出一套標準？

閻總：我們有標準，已經制定了標準。我的技術人員去買了測試儀，按照國家環保，北京環保局噪音最大限度我不超過公共場合的65分貝，地鐵電視沒超過噪音，而且平常就是不放電視，有時噪音達到80分貝到90分貝。

記者：節目也會出意想不到的問題吧？

閻總：我再給你舉個例子，播一個微電影，家長天天讓孩子練琴、畫畫、學習，孩子裝傻發呆。媽媽說了一句，你再這樣我給你送智障學校去。就這一句話，完了，政協委員提案，人大代表提案，你這是對智障孩子有歧視……等等。這些都讓我們感到做媒體人真的是太不容易，特別是我們又是在地鐵運營線路上經營的新媒體，難度是非同尋常的。面對諸多的困難，我們依然會在北京廣播電視臺和地鐵集團雙方股東的大力支持和幫助下，團結一致，勤勤懇懇，努力將地鐵電視打造成“政府公共信息平臺、城市應急預警平臺、乘客生活資訊平臺和企業廣告宣傳平臺”。