汽車巡航控制系統(tǒng)的使用與檢修

摘 要：汽車巡航控制系統(tǒng)是一種可使汽車發(fā)動機工作在有利轉速范圍內，減輕駕駛員的駕駛操縱勞動強度，提高行駛舒適性的汽車自動行駛裝置。本文分析了巡航控制系統(tǒng)的使用方法、使用注意事項以及巡航控制系統(tǒng)的故障診斷與檢修基本方法。

關鍵詞：汽車巡航；使用；檢修

1 巡航控制系統(tǒng)的使用方法

現(xiàn)以電子巡航控制系統(tǒng)的使用為例說明巡航控制系統(tǒng)的使用方法。一般巡航控制系統(tǒng)的操縱手柄有四擋開關的位置，手柄的端部有按鈕，這個按鈕是巡航控制系統(tǒng)的總開關（CRUISE ON-OFF），按下按鈕時，儀表板上的巡航控制系統(tǒng)的CRUISE ON-OFF指示燈亮，表示巡航控制系統(tǒng)可轉入運行狀態(tài)；如再按一下，則按鈕彈起、指示燈滅，表示巡航控制系統(tǒng)處于關閉狀態(tài)。操縱手柄朝下扳動是巡航速度的設定開關（SET/COAST）向上推則是巡航速度取消開關（CANCEL）；朝轉向盤方向扳起是恢復/加速開關（RES/ACC）。巡航控制系統(tǒng)的使用方法如下：

1.1 設定巡航速度

為確保行車安全，巡航控制系統(tǒng)的低速控制點一般為4Okm/h，也就是說車速低于40km/h巡航系統(tǒng)不工作。設定巡航速度的方法是：第一，開啟巡航控制系統(tǒng)，按下CRUISE ON-OFF按鈕，踩下加速踏板，使車輛加速。第二，當車速達到人為設定值時，將巡航控制系統(tǒng)手柄置于SET/COAST方位并釋放，這就進入了自動行駛狀態(tài)，駕駛員可將加速踏板松開，巡航控制系統(tǒng)會根據汽車行駛時阻力的變化，自動調節(jié)節(jié)氣門的開度，使車速保持在設定的范圍內。若駕駛員想加速，如需超越前方的車輛時，只要踩下加速踏板即可。超車完畢后再釋放加速踏板，汽車便又恢復到已設定的巡航速度行駛。

1.2 取消設定巡航速度

需取消設定的巡航速度時，有幾種方法可供選擇：第一，將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于CANCEL方位并釋放。第二，踩下制動踏板使汽車減速。第三，裝備MT（手動變速器）的汽車，踩下離合器踏板即可；裝備有AT（自動變速器）的汽車，將選擋桿置于空擋。

當汽車的行駛速度低于40km/h，則設定的巡航速度將自動取消；而如汽車減速后車速比設定的巡航車速低時，巡航控制系統(tǒng)也將自動停止工作。

此外，汽車行駛時設定的巡航速度如不是由上述原因而自動取消，或儀表板上的巡航控制CRUISE ON-OFF開關指示燈出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象，則表明系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

1.3 設定裝備AT（自動變速器）的汽車加速

將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于RES/ACC方位并保持手柄不動，此時車速將逐漸加快，當車速達到要重新設定的巡航速度時釋放手柄。這種加速的方法與前面所述設定巡航速度的操作方法相比，所用的時間較長。

1.4 設定裝備AT（自動變速器）的汽車減速

將巡航控制系統(tǒng)的操縱手柄置于SET/COAST的方位并保持手柄不動，此時車速將逐漸減慢，當車速降至所要求的設定速度時釋放操縱手柄。這種減速方法與踩制動踏板減速相比，減速度要小。

1.5 恢復到原來設定的巡航速度

將巡航控制系統(tǒng)操縱手柄置于RES/ACC方位，汽車可恢復到原設定的速度做巡航行駛。除非車速已降至40km/h以下或低于設定速度的差值在16km/h以上時，巡航控制系統(tǒng)自動停止工作。

2 巡航控制系統(tǒng)使用注意事項

巡航控制系統(tǒng)在使用中還應注意以下幾個問題：⑴為了讓汽車獲得最佳控制，遇交通擁堵的場合，或在雨、冰、雪等濕滑路面上行駛及遇上大風天氣時，不要使用巡航控制系統(tǒng)。⑵為了避免巡航控制系統(tǒng)誤工作，在不使用巡航控制系統(tǒng)時，務必使巡航控制系統(tǒng)的控制開關（CRUISE ON-OFF）處于關閉狀態(tài)。⑶汽車行駛在陡坡上若使用巡航控制系統(tǒng)時，則會引起發(fā)動機轉速變化過大，所以此時最好不要使用巡航控制系統(tǒng)。下坡駕駛中，須避免將車輛加速。如果車輛的實際行駛速度較設定的正常行車速度高出太多，則可省略巡航控制裝置，然后將變速器換成低擋，利用發(fā)動機制動使車速得到控制。⑷汽車巡航行駛時，對裝備MT（手動變速器）的汽車切記不能在未踩下離合器踏板的前提下就將變速桿移置空擋，從而造成發(fā)動機轉速驟然升高。⑸使用巡航控制系統(tǒng)要注意觀察儀表板上的指示燈“CRUISE”是否閃爍發(fā)亮，若閃爍就是表明巡航控制系統(tǒng)是在故障狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)故障狀態(tài)時，應停止使用巡航控制系統(tǒng)，待排除故障后再使用巡航控制。

3 巡航控制系統(tǒng)的故障診斷與檢修基本方法

3.1 部件的檢查

當巡航控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，首先應進行直觀檢查。檢查巡航控制系統(tǒng)的線束及插接器是否完好，部件是否丟失或損壞等。直觀檢查后一般應進行故障自診斷，其內容包括巡航控制系統(tǒng)狀態(tài)指示的檢查、讀取故障碼、輸入信號檢查、取消信號檢查等。

在進行故障自診斷時，如果讀取到故障碼，應進行故障碼診斷，以進一步確定故障部位；如果沒有讀取到故障碼，可按照故障征兆進行故障診斷。

3.2 診斷電路的檢查

（1）檢查電壓。接通點火開關，測量位于儀表板左側下方的診斷座的Tc與E1端子之間的電壓，應為蓄電池電壓。否則，進行下一步驟。（2）檢查線束。檢查巡航控制ECU與診斷座之間及診斷座與搭鐵之間的線束，如果線束有故障，進行修理。