展露鋒芒

長安鈴木首款城市SUV鋒馭S-CROSS在廣州車展舉行了首發儀式，預計今年年底前將上市銷售。鈴木公司以生產小型車和越野車而聞名于世，城市型SUV對鈴木而言顯然是小菜一碟，只是長安鈴木一直未投產SUV車型。在鋒馭還未上市前，我們作為全國首批媒體飛赴大理對其進行了試駕。

綜合百公里油耗5.6L

大理，位于云南中部偏西，風景如畫，天空藍的通透明澈，空氣像新鮮的冰鎮檸檬水般沁人心脾。其實，我們測試的鋒馭，對通透明澈的藍天也將做出貢獻。車廠資料上說鋒馭兩驅版百公里綜合油耗5.6升，試車前我不太相信這個數值。但一天試車下來，行車電腦顯示平均百公里油耗7.0L。我的試駕方式比較激烈，而且試駕路況包括國道、郊區和市區道路，拍照時也從未熄火，如此的油耗表現讓我十分驚訝，也對5.6L的數值深信不疑。甚至有同行在試駕中開出了4.7L的百公里油耗，這種超低的油耗完全響應了節能環保的呼聲。

除了高效的動力系統對油耗有幫助外，鈴木公司的“輕量化”造車理念也功不可沒。鈴木公司流傳著這樣一個故事，鈴木會長要求技術人員將車上的每個零件重量減輕1克，整車2萬個零件就可減少20kg。正是對這樣簡單又巧妙的方法的堅持，讓鈴木的產品“瘦身”非常成功，我們測試的鋒馭精英型CVT車重只有1170kg。

E-NCAP五星評級

當然，輕量化并沒以犧牲安全性為前提。在E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）碰撞測試中，鈴木S-CROSS歐洲車型榮膺五星級最高評價。值得一提的是，與同批參與測試的Jeep切諾基、奔馳CLA、標致2008相比，S-CROSS歐洲車型在成人保護、兒童保護、安全輔助等測試項目上，均排名第一。

同時，在安全配備方面，鋒馭也毫不吝嗇。全系標配BOSCH最新ESP車身穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統、TCS牽引力控制系統、ABS+EBD+HBA、6安全氣囊等，再加上TECT高強度安全車身、可潰縮式駕駛席腿部保護系統，可以說鋒馭為駕乘者構建了全方位的主被動安全保障。

車身剛性出色

其實，鋒馭穩扎的行駛表現同樣能帶來良好的安全感。新車采用前麥弗遜后扭力梁懸掛，支撐力充足且調校偏硬。鋒馭的方向略有虛位，這是SUV為應付爛路而做的妥協。走在大理郊區的彎路上，我經常快打方向，路感不算清晰，但車頭響應迅速。雖然懸掛較硬，但由于車身較高，入彎頭段車身有一定側傾，但很快懸掛充足的支撐便抑制了車身繼續傾斜。般在爛路上健步如飛，車外塵土飛揚，但車內卻很平穩。只是懸掛的吸震稍弱，傳入車內震動稍多，但并不影響車子的平順性。即便我更激烈一些過彎，推頭也相當輕微，反映出懸掛良好的貼地性。

此次，我們試駕的是兩驅版車型，據了解，鋒馭的四驅版車型采用ALLGRIP智能全時四驅系統，可根據實際情況自動切換前后輪驅動力，后輪驅動力范圍在5%-50%之間。在快進入大理古城的一段不太平坦的路上，車速基本在50-60km/h之間，我快速左右打方向躲避路上的尖石及凹坑，幾乎聽不到任何因車身扭曲而發出的“吱吱”聲，可見鋒馭的車身剛性很出色。鋒馭堅如磐石般在爛路上健步如飛，車外塵土飛揚，但車內卻很平穩。只是懸掛的吸震稍弱，傳入車內震動稍多，但并不影響車子的平順性。

動力順暢如絲

說到平順性，鋒馭的動力輸出也非常平順。鋒馭使用1.6升發動機配C VT無級變速器的動力系統，無論正常駕駛還是急加速，都順暢如絲。1 . 6升發動機最大馬力90kW/6000rpm，峰值扭矩 158Nm/4000rpm，數值上表現中規中矩。這臺機器的轉速提升爽快，動力從2，000rpm直到5，500rpm都能保持線性輸出，3，000rpm以上感覺更活躍。此外，發動機運轉細膩，高轉時亢奮的聲浪不夾帶任何雜音，而且車廂隔音不錯，傳入車內的噪音不算大。

鋒馭的CVT無級變速器設置了手動模式（7擋）和撥片換擋，即使手動模式，轉速長時間保持在4，000rpm以上，加速和換擋依然很順暢。鋒馭的巡航表現也很舒服，100km/h時速發動機只有1900rpm，完全是3.0L排量車的巡航表現。此時，車內很安靜，高速行走勝似閑庭信步。不過，變速器手動模式下，轉速接近紅區就會自動升擋而不是以截油來“抗議”，欠缺一點手動擋的樂趣。

內外兼修時尚范兒

一路試車，我們時不時停在景色怡人的路邊拍照。雖然是隆冬時節，但遠處的蒼山依然碧綠青翠，旁邊的洱海碧波蕩漾，干凈透明的海面，給人寧靜而悠遠的霸氣。其實，鋒馭的造型也不乏霸氣的元素，飛翼式進氣格柵，配合晶鉆氙氣大燈，以及一體式車頂行李架，就霸氣十足，而且也很有力量感。車身四周的鍍鉻裝飾提升了車子的時尚感，較大直徑的車輪、流暢凌厲的腰線，以及180mm的最小離地間隙，令鋒馭的SUV風范油然而生。

鋒馭的內飾設計同樣時尚而簡潔，造工也相當精細，各部件的接縫及用料都向更高級別的車看齊。酷黑的內飾搭配銀色鍍鉻裝飾條，賦予新車豐富的層次感，也增加了車廂的時尚感。中控臺布局簡潔明快，人體工程學設計出色，多功能方向盤集換擋撥片、定速巡航、藍牙按鈕、音頻控制等于一身，提升了操作便利性。可4/6分折的后排座椅放倒后能形成1200L的空間，再加上車內諸多的儲物格，盡顯鋒馭的人性化設計。

鋒馭共有5款車型，預售價從11.28萬-15.58萬。試車后我們認為，鋒馭的產品力絕對不輸對手，配置也更豐富。鋒馭欠缺的也許只是品牌影響力，但車廠表示，今后每年將推2-3款新車，這種史無前例的新車推出速度，無疑會加快長安鈴木的發展步伐，毫無疑問，其品牌號召力也勢必會水漲船高。