車主故事——期待上路

大家好，你們可以稱呼我小王，或者Mr.王都可以。我現在在一家廣告公司做設計，業余的時候會出去游山玩水，尋找靈感，晚上則在電腦面前奮斗。對于像我這種打工一族來說，買個轎車實用性略小；如果SUV的話，我又不會天天跑爛路，城里上下班顯得多余。所以，當初在我計劃買車的時候，基本上就沒有考慮過除了跨界車以外的其他車型。

我的新H30 Cross是白色的，1.6L 排量，手動版。車內空間很大，后備廂也夠寬，和朋友出去野營能拉不少東西。座椅是紅黑雙色的配色，也很有年輕人的朝氣。當然我看上它主要還是它的外形，硬朗大氣，隱隱有種不安分的動感，很貼我的個性。

我6月初提車，到現在跑了2731km，行車電腦顯示續航437km，已經加了1500元的油。個人感覺無論是在操控，還是在油耗上，感覺相當不錯，在高速上油耗跑到6L/100km。至于動力，有朋友說1.6L排量小了點，我倒覺得沒啥，跨界車本來玩的就是通過性，又不是加速性。我又不會轟著油門的嗓子呼啦呼啦地跟誰飚車，如果要加速，我也可以一腳油門飚上120km/h。

買回家以后，我立馬就把車開到青城山去跑磨合期去了。在山路的表現不錯，爬坡的力量強勁，只要你深踩油門，拉高轉速，那基本不是什么問題。這臺新H30 Cross是手動擋，擋位清晰，入擋很順暢。在山路上跑，樂趣就在于降擋駕駛，轉速保持在3000rpm以上，很多陡坡還是不在話下。這個車的底盤很高，懸掛比較硬朗，過個河灘，走個爛路，不會托底，絕對有信心。

我閑的時候喜歡逛論壇，特別愛看自駕游的那些博主路上的經歷，然后我自己就心癢癢。想想以前有篇帖子很火爆，講的是“退伍老兵駕駛POLO重返川藏線”。老款POLO我記得最小離地間隙110mm，都可以走完全程平安回家，而我這是Cross，絕對可以應付大多數路段。雖然不像SUV那樣勇往直前，如果我小心開，慢慢開，我相信這車完全可以帶我走遍我想去的地方。

一個背包、一臺單反，加上一個說走就走的心，如果再有新H30 Cross陪伴，我相信我的生活就完美了。我玩相機的技術馬馬虎虎，還想好好學學攝影，用鏡頭記錄下我的行走經歷，一想起這個打算就很向往，真希望開著新H30 Cross來一次暢快的旅行。

平時生活和工作，公司離家很近，上下班不用開車，我肯定不會虧待了小H嘛！別看我現在開了還不到3000km，但我已經駕駛它走遍了成都周邊的景點，基本這磨合期就全部奉獻給了路上的景色。你們誰也是跟我一樣，平時不開車，周末自駕在外？期待與你交個朋友，有機會一起上路喲！