節油新標兵 東風雪鐵龍C4L

作為現階段家庭消費者來說，購置車輛時比幾年前理性了很多，雖說外觀會對選購時有一定的影響，但動力是否充沛、油耗是否節省更成為時下購車的重要指標。尤其面對“兩桶油”價格不斷攀升，如何選擇一款適合自己的家用車，居然快成為了一門“學問”。也正是由于這個原因，讓很多外表光鮮、性能糟糕的車型，成為了昨日黃花。

縱觀整個市場，對于一個門外漢來說，要想找到一款動力充足、油耗小的車型，好似“魚和熊掌不能兼得”，其實這類車型并不是鳳毛麟角。就拿最近新上市的東風雪鐵龍的C4L來說，其1.8升的排量，不但可與2.0升的發動機媲美，而且油耗居然可以保持在原1.6升發動機的程度，不得不讓人稱贊。論外觀，經過全新打造的C4L前臉更加時尚大氣，對于家庭用戶來說更突顯自己的個性；論空間和舒適性，2710毫米的軸距加上中控臺上豐富的配置，讓駕駛者和乘客有著舒適的乘坐空間外，還能在出行時有著更好享受；論性能，所采用的1.8升發動機，提供了100千瓦以上的功率、172牛·米的扭矩，讓動力輸出得到保障。

最后說到節油性，之所以新C4L有著1.6升發動機的油耗，這都要歸屬其強大的技術支撐。首先其采用的連續可變氣門正時系統，可在很大的角度范圍內調整進氣門正時相位，保證發動機同時滿足中低速時的扭矩要求和高速時的功率要求。此外，1.8升CVVT發動機在輕量化、油道、潤滑等設計上，也應用了獨步全球的技術，比如輕量化活塞和低張力活塞環、主油道反饋變排量機油泵技術和最新漲斷技術連桿等，這些都有效降低發動機的內部摩擦，帶來更低的油耗，及更高工作效率與壽命。同時，其還采用全球領先的智能正時齒輪減震技術，可通過減小排氣凸輪軸的扭振，及降低正時皮帶平均動態張力，大幅降低噪音及振動，提升發動機的靜謐性和節油性。

最后要多說一句，要想真正做到節油，除了我們在產品方面的努力之外，在使用車輛當中自己也要注意科學駕駛，盡量讓車勻速前行，不猛踩油門和剎車。老百姓有句話“吃不窮喝不窮，算計不到就受窮”，希望大家在用車時養成良好的駕駛習慣，保證我們在購車、用車上花的錢更值得。