壹周·天下事

2013-12-31 00:00:00魏曉蕊欒奕

汽車周刊 2013年10期

漲價就能打到車？

近日，北京市發改委網站發布了《北京市出租汽車租價調整和完善燃油附加費動態調整機制聽證方案》，兩套方案對于起步價的調整相同，都由現行10元漲至13元，燃油附加費由3公里以上運次調整為全部運次加收1元。但是這樣做，究竟能否解決高峰期打車難的問題，還需要進一步考證！

1 北京市海淀區人大代表趙典軍

出租車行業把經營風險轉嫁給廣大消費者，這是非常不對的。由出租車公司降低其他費用支出來消化油價上升增加的成本，這才是正常、合理的。

2 北京市人大代表沈夢培

出租車行業是政府特許經營，屬于人為壟斷性行業，本身就存在巨大的利潤空間，公司管理層非但不知足，反而叫苦叫難，不斷要求政府運用行政手段去保證企業的暴利，強行漲價，將燃油漲價成本讓廣大乘客單獨來承擔，這個不太合理。

3 北京銀建實業股份有限公司承包司機王學永

每個月都要上繳數額驚人的“份子錢”給管理公司，但是我們出租車司機屬于獨立運營、獨立結算、自我管理，真的不知道出租車公司到底都在管些什么？為什么要上繳這些利潤？現在漲錢，對打車人來說，也很不公平！

我們想說

北京市對于出租車業的基本政策是數量控制、價格管制、特許經營，從牌照發放到日常管理都由有關部門全權負責。在這樣的體制下，便形成了一個龐大的利益集團――出租車運營公司，他們從每個出租車司機身上拿著全世界最昂貴的“份兒錢”，卻留給顧客一個打車難的現實窘境，面對這種只給顧客漲價，而不從份錢入手的做法，大眾也表示無可奈何。

英菲尼迪任命項目總監

日前，英菲尼迪在官網中宣布，其已任命Toshihiro Hirai為項目總監兼全球項目管理負責人，此項任命已于4月1日生效。英菲尼迪表示，Toshihiro Hirai已經加入位于日本厚木市（Atsugi）的全球技術中心，負責英菲尼迪未來所有汽車項目的策劃與實施。

據悉，Toshihiro Hirai是在日產汽車開始了他的職業生涯，最初的職位是一名傳動系統工程師，在日產位于英國的工程中心積累了豐富的國際工作經驗后，Toshihiro Hirai于1996年返回日本，并被任命為雷諾-日產一項發動機項目的首席動力系統工程師。

Toshihiro Hirai后來在日產工程及項目管理部擔任了一系列高級管理職位，最近擔任的職位為日產一款汽車平臺的項目總監，該平臺被用于生產逍客與奇駿等暢銷車型。此外，他曾在日本早稻田大學獲得了機械工程學士學位。

保時捷中國更換“一把手”

日前，保時捷德國總部發布公告，對保時捷在全球第二大市場中國“一把手”進行人事調整。已經連任7年的現任保時捷中國首席執行總裁柏涵慕（Helmut Broeker）先生將自2013年7月1日起調任負責“海外及新興市場”，全面領導保時捷在中東、非洲、印度、東南亞、澳大利亞/新西蘭、日本及拉丁美洲的市場運營及管理工作。據悉，前任“海外及新興市場”負責人Deesch Papke將被任命為保時捷中國首席執行總裁。

雪鐵龍英國公司任命新任銷售總監

雪鐵龍英國公司日前宣布，Bekir Hassan將接替Charles Peugeot擔任該公司新任銷售總監，后者將返回法國負責DS車型未來的部分開發任務。Bekir Hassan1992年加入標致雪鐵龍集團，2008年被標致汽車公司任命為區域主管。Bekir Hassan最近在標致土耳其分公司擔任銷售總監的職位。

阿斯頓·馬丁前高管轉投特斯拉

電動跑車制造商特斯拉公司日前宣布，其已任命克里斯·波里特為汽車工程副總裁，他之前的職位為阿斯頓·馬丁首席工程師，在汽車工程領域擁有超過25年的豐富經驗，久負盛名的One-77超級豪華跑車便出自他手。

法拉利公司主席蒙特澤莫羅

“法拉利不會去制造電動汽車”

近日法拉利宣布，在2012創造了銷售記錄之后，其2013年將減產至7000輛以下。同時，法拉利公司主席蒙特澤莫羅明確表示，在其任職期間，法拉利將不會打破傳統的汽油發動機而去制造電動汽車。蒙特澤莫羅將法拉利跑車比喻為一個美麗的女人，“如果你認為這個美麗的女人會以電動汽車的形式出現，那么你將等待很久很久。”蒙特澤莫羅說。伴隨著美國經濟的復蘇和中國消費者對奢侈品的趨之若鶩，超豪華車近年來銷量節節攀升，不斷刷新歷史記錄。2012年，法拉利總銷量7318輛，利潤率為14.4%，達到歷史最高點。

現代汽車集團董事長鄭夢九

“現代汽車無意在美國興建新工廠”

據報道，現代汽車表示目前并無意向在美國興建新整車廠，澄清了此前媒體關于該公司將在美國宣布建廠擴產的說法。現代汽車集團董事長鄭夢九5月6日在首爾表示：“我們當前沒有（在美國建立一座新工廠的）計劃。”上周鄭夢九曾宣稱現代汽車“將尋找機遇”在海外擴產，導致業內紛紛猜測該公司考慮將在美國興建一座新工廠。現代汽車集團高管金榮煥也表示：“我們正密切關注美國市場狀況，但我們目前并未深入考慮在當地再建新工廠。”其指出，現代阿拉巴馬州工廠采用三輪班制之后將能夠滿足美國市場需求。

奔馳（中國）總裁倪愷

“在華經銷商懈怠拖累業務，后果自負”

奔馳中國總裁今年曾發出一封措辭激烈的信函，指責奔馳在華獨立經銷商工作不力，拖累奔馳業務，并威脅這些經銷商稱后果自負。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司總裁兼首席執行官倪愷（Nicholas Speeks）抨擊獨立經銷商懶惰懈怠是業務疲軟的原因：“你們作為經銷商而言讓我擔憂，甚至連呼叫中心的電話推銷員都足以實現這么低的銷量業績。”倪愷還補充威脅稱，任何未能達到梅賽德斯-奔馳要求的經銷商必須自己考慮承擔后果：“不管過去我們的業務關系如何良好。”

奧迪藝術與設計大獎落幕

5月9日晚，由一汽-大眾奧迪主辦的第二屆奧迪藝術與設計大獎頒獎盛典在751 D·PARK時尚創意廣場盛大舉行。包括奧迪英杰匯成員高圓圓、呂燕、高以翔在內的800余位頂尖藝術設計精英、社會各界名人盛裝出席。

五大重量級獎項悉數揭曉，“中國搖滾教父”崔健榮獲“杰出成就獎”，并獲贈奧迪A1中國限量版。國際著名舞蹈藝術家沈偉、比利時新世紀音樂大師尚·馬龍、超人氣原創電子唱作人尚雯婕、著名青年時裝設計師Masha Ma更是聯袂奉上一場震撼人心的視聽盛宴。

慈善義賣不能少

與紅毯環節同步進行的還有為四川雅安市蘆山縣地震籌款而特設的慈善義賣活動。所有物品全部來自奧迪英杰匯成員、第二屆奧迪藝術與設計大獎候選人及大獎頒獎盛典演出嘉賓的慷慨捐獻。現場嘉賓紛紛解囊，為四川蘆山地震災區的孩子們奉獻愛心。

中級車較量難分伯仲

5月8日，車訊網舉辦了《拆車坊》第十六期新聞發布會。本次拆解車型為一汽-大眾邁騰和廣汽豐田凱美瑞，兩款車型均為經久不衰的熱門中級車型。拆車坊調查后發現，消費者對更加貼近普遍百姓的25萬內中級車非常感興趣，潛在購買人群眾多。

拆車坊悉心聽取了業內人士和清華大學汽車工程系專家的建議，最終選擇了本期兩款中級車進行拆解。經過清華汽車專家拆解后給出的評定，拆車坊欄目組給予凱美瑞的拆解購買指數為7.7分，邁騰的拆解購買指數為7.9分，難分伯仲。

寶馬涉嫌逃稅遭印度當局調查

據報道，因懷疑寶馬自2011年3月以來向印度出口汽車零部件時逃稅1.2億美元，印度稅務機構近日對該公司發起了調查。印度稅務機構懷疑寶馬在向印度進口部分組裝的汽車零部件時，向海關聲稱其進口的是未經組裝的零部件。

據悉，印度政府相關部門已經查獲了寶馬一批價值460萬美元的發動機與變速箱設備。

北京華德寶3系行動開賽

近日，“2013 BMW 3行動”全國城市挑戰賽在北京激烈展開。北京華德寶寶馬4S店專場也于5月初在北京嘉年華汽車廣場開賽，選手們攜手迎接全新挑戰，全方位感受新一代BMW 3系的出色駕駛樂趣和舒適便利性之間的平衡。據悉，各站城市選拔賽將持續至7月，從42個城市勝出的200名選手將于8月共赴成都參加全國總決賽，最終會有10組選手贏得今年的終極大獎“北歐風情之旅”。

今年BMW 3行動采用了不同以往的主題——“三人行·悅動時刻”，精心安排的答題與競技項目比往年更富激情和趣味。今年的報名形式也非常特別，鼓勵參賽者攜家人或好友三人組團參賽，比賽內容也在駕駛競技類的基礎上加入了更多動感和悅享生活的體驗類活動，圍繞全新BMW 3系長軸距的“分享”主題貫穿整個比賽。活動現場的各種設施搭建也以北歐之旅的景觀為特色，讓客戶猶如身臨其境。

沃爾沃V40南區上市

全新沃爾沃V40在廣州珠江琶醍舉辦了華南區品鑒會。這款“史上最安全的智能緊湊型豪華車”，共推出四款車型，分別是“智尚版”、“智逸版”、“智雅版”和“智尊版”，價格分別為23.99萬，25.99萬，27.99萬及32.59萬元人民幣。

全新V40自去年在歐洲上市即大獲成功，至今已斬獲17項國際大獎。除了倍受全球媒體關注的行人安全氣囊外，V40迷人的北歐設計、超越同級別的動力性能和個性實用的功能配置都獲得了業內媒體和消費者的廣泛好評。作為沃爾沃汽車今年首款登陸中國的車型，V40自3月1日預售以來，僅一個半月時間就已取得了不俗的訂單成績，可謂先聲奪人。

德國全方位控制機動車污染

目前，德國城市基本沒有大規模的基本建設，工業污染治理十分到位，并監管嚴格，空氣污染的主要來源是機動車，大約占30%。為了解決這個問題，德國正在采取包括重視軌道交通，維護步行、騎車、機動車平等路權，設置低排放區，密切監測空氣質量等全方位的、嚴密的綜合措施進行防治。

福田汽車全球發布商務車品牌

4月19日，福田商務汽車品牌全球發布暨蒙派克S級、蒙派克E級新品發布盛典在上海滴水湖皇冠假日酒店如約舉行。作為國內首個獨立的商務汽車品牌，福田商務汽車以“城市商務之道”的品牌內涵，在乘用車領域獨辟蹊徑，助力福田汽車轉型發展。目前福田商務汽車下設K平臺、M平臺、V平臺三大產品平臺。

雅力士挑戰賽天津站完結

2013雅力士全國挑戰賽天津分站賽于4月在天津梅江國際會展中心成功舉行，選手楊恩東從眾多參賽選手中脫穎而出，勇奪天津分站賽的冠軍，他與獲得二、三名的李偉、韓娜一起贏得了8月前往廣州參加年度總決賽的資格。

今年的雅力士全國挑戰賽令車迷朋友十分興奮，不僅是因為“每年一換”的全新比賽賽道，更是因為今年的比賽用車是由豐田賽事部門提供的TRD改裝版雅力士專業賽車，這樣難得的機會，讓車迷朋友十分激動。

專業賽車

今年比賽是由豐田賽事部門提供的T R D改裝版雅力士專業賽車，不僅更換了剎車片和運動型避震器，更是在外觀上，采用了TRD的專屬貼紙，務求令雅力士由內到外彰顯出誘人的“賽車風范”。

特斯拉欲與谷歌合作無人駕駛技術

日前電動車制造商特斯拉CEO艾倫·穆斯克透露，正在同谷歌公司對話，考慮將谷歌的無人駕駛/自動駕駛技術用于旗下車型。穆斯克受訪時表示其認為無人駕駛技術是汽車合乎邏輯的發展方向，這也是特斯拉同谷歌討論無人駕駛/自動駕駛技術的原因，并且將該技術同航空自動導航系統相比。

戴姆勒與阿斯頓·馬丁將技術合作

據報道，戴姆勒正在同阿斯頓·馬丁展開供應和技術合作談判，目前處于早期接洽階段。阿斯頓·馬丁正在尋找業內合作伙伴，分擔開發新產品的支出。目前該公司是唯一不曾隸屬于大型集團的超豪華車品牌，這阻礙了其削減成本。戴姆勒發言人指出：“雙方相互熟悉，并且都尊敬彼此。不過目前尚未作任何決定。”

重慶車展即將開幕

6月7日，為期7天的2013重慶車展將在重慶國際博覽中心啟幕。本屆展會展位面積達14萬平米，同比增幅超70%，本屆展會參展陣容堪稱豪華：豪車品牌近30個，參展品牌逾90個。而其中豪華品牌頗為引人關注，勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等頂級品牌齊齊登場。此外，亮相的豪華品牌還包括奔馳、寶馬、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯、捷豹、路虎、斯巴魯、進口大眾、進口三菱等組成豪華陣容。