移動商務艙 試駕福建奔馳 2013款唯雅諾3.0L

2013款唯雅諾3.0L 售價：44.9-56.9萬元

長/寬/高mm 4993/1901/1875

軸距mm 3200

發動機 M272汽油發動機 V型6缸

排量cc 2996

功率kW/rpm 165/5800

扭矩Nm/rpm 290/4500

變速箱 5擋手自一體

輪胎規格 225/55 R17

本刊編輯：吳松

國產后的唯雅諾保證了奔馳一貫的嚴謹質量和豪華品質，同時照顧了中國用戶的舒適體驗，雖然最新款的價格還未公布，但就以往老款40萬左右的價位而言在高端MPV中非常有競爭力。

什么叫奔馳氣場？

對于高端商務MPV來說，唯雅諾的主要用途是商務貴賓接待，因此車的整體氣質至關重要。就MPV而言，美系車以GL8為典型代表，大氣、厚重；而出自德系車的唯雅諾，則相對更為古典、穩重。唯雅諾的前臉延續的正是奔馳的風格，中網采用粗橫條設計，配以啞光、鍍鉻處理的飾條，最顯眼的就是正中間那碩大的三叉星標志，有種不言自威的貴氣。鷹眼狀的反射式頭燈的組合也顯得炯炯有神，這種君臨天下的“奔馳”氣場，無疑能很好地烘托車中乘客的身份。即使我們試駕時只在路邊小停，也總能引來周圍人探詢的目光。

從側面看，唯雅諾線條相對簡練、利落，一般來說滑動門的設計容易影響車身線條，但這個問題也被唯雅諾巧妙地避免了。一條腰線從大燈一角延伸出來，略微上揚，貫穿到前車門的位置，另一條腰線從前翼子板延伸出來，與側門滑軌相連一直到尾燈。就尾部而言，唯雅諾的設計偏向硬朗，比較方正，沒有太多曲線。該車采用了固特異的225/55 R17子午線輪胎，五幅式的輪轂粗壯有力，充滿動感。

從后面看，唯雅諾的D柱被垂直的一體式后車燈完全包圍，這樣設計或許是為了制動時有大面積燈光以起到警示作用。此外包括后風擋在內的整個后艙車窗全部采用透光率18%的私密玻璃，除了具備防紫外線功能外，更加強了車內私密性。

空間寬裕如何體現？

對MPV車型來說，外觀永遠只是吸引眼球的一部分，寬裕的空間以及高檔的配置才是這類車型最主要的賣點。在實際試駕中，二、三排的空間，才是我們更為關注的地方。

唯雅諾采用了2+2+3模式的7座椅設計，再加上3200mm的軸距，使得車內空間非常寬裕。唯雅諾后排車廂底有四條帶有25毫米間隔裝卸孔的滑軌，通過這幾條滑軌，車廂后排的座椅可以輕松地前后大范圍的滑動，根據載人或者載貨的需要騰挪出很多空間。你甚至還可以將座椅拆卸后調轉方向，將它排成“面對面”的會議模式。當然由于第二排座椅并不能原地轉動，而拆卸座椅又比移動座椅費勁多了，實際操作足以讓你累出一身大汗。對于這樣看上去不錯、用起來不夠省力的設計，我只能認為德國人設想能買這種車的人一定是都配有專職的司機：老板只需動動嘴，就有身強力壯的司機把所有體力活搞定。

值得特別一說的是，唯雅諾在第二排與第三排座椅之間配備了一個多功能辦公桌，收起時可以作為儲物扶手箱，打開后可成為辦公或娛樂平臺。這張小桌子一定讓商務人士感到很爽，放置電腦筆記本、棋盤或者紅酒都很輕松。不過請原諒我的庸俗，在試駕時我看到的第一感覺是，把第二排座椅調轉過來，再架起小桌板，可以四個人一起打撲克了。

唯雅諾簡直就是為商務而生，相比駕控而言，內部的舒適和品質感才是它的重點；外形穩重大氣，走到哪里都有一股“奔馳”特有的氣場。

品質感藏在哪里？

為了體現豪華MPV的品質和尊貴，唯雅諾延續了許多奔馳的工藝要求。比如采用高品質的隔音棉材料，確保車內乘坐環境的安靜；再如采用空腔注蠟技術不僅確保車身不生銹，也降低了噪音干擾。座椅采用了淺色的阿爾卑斯小牛皮、視覺感覺相對清爽；側門板內部多處采用桃木和皮革來提高檔次。正副駕駛座可通過電動調節鈕對座椅進行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動調節，并可智能記憶三種坐姿。

個人感覺最爽的是，車頂配置了三天窗設計，從駕駛座一直貫穿到第三排乘客處。其中第一天窗可以以上翹的方式開啟，第二天窗可以全部滑開，雖然第三天窗是固定的，但整體感覺已經近似于全景天窗。車廂后排還帶有一套娛樂系統，由一塊12寸可折疊液晶屏與DVD組成，另外還配有兩個無線耳機。

車內空調系統也很贊，空調出風口可以獨立調節。車廂內配備了兩個12V電源接口，分別在車廂的中部和尾部。可以外接筆記本電腦之類的數碼辦公電器，尾部的則可以外接車載冰箱等常用電器。

最后簡單說說駕控感受：這或許是我試駕以來開得最平穩的一次，因為一坐進豪華MPV的駕駛座，我自己已經不自覺地進入了專職司機的角色設定，不論是打方向還是加油、剎車我都心平氣和。直觀的感受是油門反應靈敏，但不激進，整個提速過程顯得很溫和，而剎車也很線性。此外，盡管車身如此之長，但由于是前置后驅驅動方式，駕駛起來幾乎沒有任何障礙，前后配備的6顆雷達探頭也增強了我的信心，讓我感覺跟駕駛奧迪Q5、寶馬X5這類較大的SUV的區別不大。

讀者：和志宇

像唯雅諾這種車，在歐美一些家庭將其定位為小號的房車，可在假日攜一家老小出游。唯雅諾充足的空間、靈活的座椅組合，非常實用，除了可以滿足公司商務需求外，也是未來中國家庭第二輛車不錯的選擇。

同級別競爭車型

豐田Alphard

相比而言，豐田Alphard的乘客座椅更豪華一些，DVD部分的設計更方便，但沒有配置實用的小方桌。

克萊斯勒大捷龍

大捷龍后座第二排和第三排有兩塊液晶屏，似乎更爽；另外大捷龍還有Stow’N GO隱藏式收納座椅，在功能上也是不錯的亮點。