桃花庵下桃花仙 試駕廣汽傳祺GS5自動尊貴版

廣汽傳祺GS5 2.0L自動尊貴型 18.68萬

長/寬/高mm 4732/1854/1680

軸距mm 2710

輪距前/后mm 1554/1570

發(fā)動機 自然進氣發(fā)動機

排量cc 1969

功率kW/rpm 108/6300

扭矩Nm/rpm 187/4500

變速箱 5擋手自一體

制動前/后 通風盤式/盤式

輪胎規(guī)格 245/45 R19

0-100km/h s 8.1

本刊編輯：閆孟瀅

貌似身邊的人都非常喜歡本文的插圖，同時我也強烈建議各位有興趣的看官，如果你正準備入手12.38-22.98萬的車，且你是對生活質量有一定要求的人的話，那么不妨去試駕一下這款車。雖然在動力效果上稍遜于那款搭載1.8T發(fā)動機的車型，但對于一般家用來說，2.0L自然吸氣發(fā)動機順暢的輸出效果，以及更平順的駕駛感受，會給你帶來更好的生活享受，且相對價格更便宜。

這是一款開起來很舒服的車，適合那種性格比較平緩或者比較隨性的人，他們既不會會為了雞毛蒜皮的小事兒在公路上跟人擠來擠去，也不會為了趕時間而去踩足油門爭取那一兩秒鐘。很舒服，雖然缺少了很多運動特質的感覺，但舒適和平緩的特質對于一般家用來說卻也是不可多得的使用感受。比GA5更大的使用空間、更好的通過能力，以及看起來更時尚的造型，至少在這些表面因素下，這款GS5已經(jīng)在同價位級別的自主品牌車型中立于不敗之地。當然，事實也證明了這款車在造型上的獨到之處。

據(jù)廣汽傳祺的宣傳資料，GS5的造型設計靈感來自于自然界的雪豹，并用“光影雕刻”的手法來塑造GS5的流線，最終它將會帶給你那種隱于自然屏障中蓄勢待發(fā)的視覺沖擊。雖然所從事的行業(yè)也跟所謂的藝術有些沾邊，但對于太抽象的東西實在沒什么概念。比如GS5的造型，我只能看到它是一款很漂亮、動感的SUV。

雖然這款車上市有一段時間了，但是耀眼的橙色涂裝依然是公路上視覺焦點所在，而在我日常中所看到的那些GS5來看，橙色的涂裝可能是這款車銷量最好的顏色，雖然我依然耿耿于懷廣汽傳祺沒有給我那款白色涂裝的車，但不可否認的是，這臺橙色涂裝的GS5與漫山遍野的桃花確實非常映襯，正所謂桃花塢里桃花庵，桃花庵下桃花仙。

為了能讓車在桃花林中拍攝，我們特意到了山里的桃花園，當然，這并非重點，對于我們這些屌絲編輯來說，沒有啥不可能的，關鍵是這款GS5的山路行駛能力確實非常不錯，這樣的山道行駛能力甚至可以與一些合資品牌車型一較高下。因為廣汽傳祺方面并沒有給我那款搭載1.8T動力的車型，所以再一次耿耿于懷，因為這款搭載2.0L發(fā)動機車型不能滿足我“彈射”的欲望，不過在使用中你可以發(fā)現(xiàn)，真沒想到廣汽傳祺可以把發(fā)動機的調(diào)校做得這么線性，同時讓發(fā)動機的動力輸出可以非常順暢地傳遞到地面，不要看輕這幾句話，如果沒有比較深的底蘊，想達到如此境界實在很難。

在九拐十八彎的山道中，GS5的懸掛可以給予車體非常充分的支撐效果，在每一個彎道中，懸掛都可以帶給你充足的信心去挑戰(zhàn)，因為懸掛的優(yōu)異性能，從另一方面給予了GS5更高的極限性能。同樣是為了適應綜合路況，GS5韌性頗佳的懸掛系統(tǒng)可以有效地過濾掉路面?zhèn)鬟f來的無用震動，將最有用的信息傳遞給駕駛者，從而更好地掌控車輛在行駛中的狀態(tài)。

相對于那款搭載1.8T發(fā)動機的GS5車型而言，這款2.0L自然吸氣發(fā)動機的輸出略顯單薄。但平順的調(diào)校，以及比較充足的后續(xù)動力卻是GS5一個比較出色的特點。你會發(fā)現(xiàn)因為變速箱和發(fā)動機的結合非常般配，除了變速箱靈敏和比較順暢外，每當看到出彎點的時候，發(fā)動機的轉速掉落并不多，后續(xù)的動力輸出可以很順暢，且很合時宜地傳遞到地面，雖然落地動力輸出并不強大，但比較充實的后續(xù)動力以及順暢的連續(xù)性，讓GS5在我們幾個編輯嘴中的評價提升了一個檔次。

在拍攝過程中，我又一次被安排在車內(nèi)等著各種挪車擺造型，你會發(fā)現(xiàn)GS5的配置很高，雖然相對于價格而言，它的頂配車型甚至已經(jīng)與一些合資品牌車型齊平，但配置方面卻也更高，只是在細節(jié)上還有一定道路需要走，比如既然已經(jīng)有如此多的豪華配置，是否可以考慮裝上自動近光燈開啟呢？或者應該說，那些更為實用的配置，有時候可能比那些豪華的配置更能取悅消費者，而其它外來品牌早已這么做了。

相對而言，GS5的這款2.0L動力稍顯不足，所以我更期待1.8T的試駕車可以早些到來，當然對于一般使用而言，2.0L的自吸發(fā)動機已經(jīng)完全足夠。