帕加尼:詮釋極致

TIPS

1 銀色殺手

帕加尼跑車品牌的車標比較簡潔，在一個銀色的橢圓形金屬銘牌上刻有“PAGANI”字樣，下方還有汽車制造商字樣。如果你在大街上見到一輛帶有這個車標的汽車飛馳而過，千萬別有挑戰它的沖動，結果很可能是尾燈都看不到。另外，帕加尼系列跑車的排氣管設計也十分有特點，儼然已經成為品牌商標。

2 帕加尼之父

帕加尼創始人Horacio Pagani是一位出生于阿根廷的天才設計師，眾所周知阿根廷人性情奔放浪漫，特別是對運動方面的熱情是其他民族難以企及的。也正是因為這種性格，Horacio Pagani在青年時代就對賽車運動有著近乎瘋狂的熱愛，在年僅20歲時，他就設計出一輛F3賽車，從而也確定了未來生產屬于自己跑車的夢想。1982年，26歲的Horacio Pagani遇到了自己一生的貴人范吉奧，來到意大利摩德納這個自己夢想的舞臺。從第一輛車開始，帕加尼就堅持純手工打造和個性化定制，并且不計成本使用最好的材料，因此帕加尼深受挑剔客戶喜愛。

3 帕加尼服飾

帕加尼跑車品牌創始人，不僅是一名速度愛好者，他對時尚潮流服飾也有自己獨到的見解，他的服飾品牌就選用了自己的名字Horacio Pagani。意大利米蘭第一大時尚潮流設計師品牌Horacio Pagani曾連續獲得三項服飾創新經典獎項。Horacio Pagani一直堅守時尚潮流主義，設計元素緊跟帕加尼跑車理念，完美闡釋了貴族青年生活思維方式，并因此迅速占領歐洲市場，成為歐洲青年的最愛。Horacio Pagani代表了這樣一種生活方式：用年輕人的語言，以完全自由的試驗材料和形狀為樂，生活在沒有地理邊界的當代大都會中，反對隨波逐流。

Let’s begin！

話說在Horacio Pagani聽取自己的貴人五屆F1世界冠軍范吉奧的建議后，阿根廷人就飛往跑車國度意大利，并被范吉奧推薦至設在摩德納的蘭博基尼工廠工作，當然也是學習。在這里Horacio從最基層的組裝工人做起，他認為一定從最基本學起才能為日后生產屬于自己的跑車積累下豐富的經驗。擁有勤懇的工作態度以及過人的天賦，Horacio立即得到了蘭博基尼主管的認可，并分配至產品開發部門參與車型的研發工作。

Horacio在調入研發部門后立即得以重用，1988年款的Countach紀念版車型設計中就應用了他的許多建議，蘭博基尼方面甚至讓Horacio繼續領導設計Countach Evolution車型。在這款車型的設計中，Horacio率先將碳纖維復合材料應用到設計中，大量此類復合材料的使用令原型車成功減重500kg，并在測試中輕易達到了300km/h的時速。然而蘭博基尼方面出于對成本和技術延續性的考慮，放棄了Horacio的設計，Horacio也因此萌發正式生產自己品牌跑車的想法。

1989年，順利獲得了意大利國籍的Horacio離開了蘭博基尼，在意大利建立了自己的復合材料研究所，蘭博基尼成了帕加尼的進貨商，采購其生產的復合材料部件。兩年后，Horacio將自己的研究所更名為摩德納設計公司，經營范圍也隨之擴大，涉及工程設計、材料開發等。在運營設計公司的同時，Horacio也一直沒有忘記自己最初的夢想，默默地研發自己的超級跑車。為了打造最完美的跑車，他在材料選擇上永遠不計成本，采用最昂貴的復合材料。1992年，帕加尼內部代號C8跑車的原型車進入制造階段，這之后摩德納設計公司也正式更名為帕加尼汽車公司。

對于一款車來說，最重要的部分就是發動機，這就好比是車輛的心臟。對于帕加尼創始人Horacio Pagani這樣的完美主義者而言，發動機部分怎能有瑕疵？又是在自己的良師益友范吉奧的幫助下，奔馳方面同意向帕加尼公司出售AMG發動機。搭載了AMG發動機的帕加尼跑車簡直是如虎添翼，為了表達對自己貴人范吉奧的感謝，Horacio決定將自己生產的第一款超級跑車定名為Pagani Fangio F1，怎料范吉奧在車型正式面世前溘然辭世。盡管心中悲痛萬分，Horacio仍然沒有停下跑車研發的腳步，只有打造出最完美的超級跑車才是對故人最好的緬懷。1999年，帕加尼的首款跑車正式面世，Horacio不忍再用范吉奧的名字命名，另取名為“Zonda”意為“安第斯山脈的風”。帕加尼車型的外觀設計上吸取了勒芒24小時汽車耐力賽的車型特點，每個部件都仿佛藝術品一般，令其他跑車相形見絀。特別是其車尾猶如噴氣式飛機的排氣管設計，已經儼然成了帕加尼跑車的注冊商標。當然，帕加尼跑車也不只是外觀兇殘的“紙老虎”，其碳纖維車體、車尾擾流板以及氣流擴散器設計使其可在時速300km/h的情況下對車身產生500kg的下壓力，加上合理的車身比重分配，即使在如此高速下行駛，車輛仍能四平八穩。

其實為了達到最好的目的，帕加尼跑車采用了一種近似零件全球組裝的生產模式。除了奔馳AMG的發動機以外，帕加尼跑車的皮革、懸掛、制動等部件也是委托外廠代工，然后再送回摩德納由設計公司完成組裝。作為歷史如此短暫，產量又如此稀少的超級跑車品牌，帕加尼能夠不斷前進，也許就是那份對極致孜孜不倦的追求驅動下才走到今天。

五屆F1世界冠軍范吉奧曾對帕加尼創始人Horacio Pagani說：“你若想制造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去意大利的摩德納實現夢想。”帕加尼傳奇就此展開。

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為慶祝意大利國家特技飛行隊Frecce Tricolori（三色箭）50周年，帕加尼推出了Zonda Tricolori特別版，以表達對這支飛行隊的敬意。