“專注飛行三十六年”昆明航空有限公司機長、飛行教員

溫柔的眼神、和藹的笑容、干練的行為舉止，也許初次見到吳耀種的人會認為他是一名平易近人、作育英才的教師。然而，當看見他身著制服，手提飛行公文包出現(xiàn)在你面前時才發(fā)現(xiàn)，原來這就是飛行員、這就是機長。

其實，話說回來吳耀種也是一名教師，只不過他的課堂不是在三尺講臺，而是在萬米高空。作為昆明航空有限公司的一名飛行員、一位機長、飛行教員，他所肩負的責任已遠不止是將旅客安全的送達目的地，對于他而言，身上肩負的是責任、是使命、是對生命的承諾、是對藍天的神往。

吳耀種1986年4月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)任昆明航空有限公司飛行部黨總支副書記，多年來他積極發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用，主動奉獻，完成了無數(shù)次地完美起飛和平穩(wěn)著陸。在昆明航的飛行員隊伍中，認識他的人都親切的稱他為吳教員，吳教員這三個字不只是尊稱，更是公司許多飛行員、機長對他的敬畏。從十七歲第一次翱翔藍天到成為C類飛行教員，他飛行了36年，2.2萬多小時，也正因為是經(jīng)過這么長時間的磨礪，現(xiàn)在的他早已將飛行和生活融為了一體。吳教員常說：“飛行就是生活，生活就是飛行，不是我不當飛行員就找不到別的工作，而是我太熱愛飛行，太熱愛這個職業(yè)了，只有飛行才能讓我找到自己的存在感，只有飛行才能體現(xiàn)出我的價值”。

在36年的飛行歷程中，吳教員先后獲得了由民航總局授予飛行員銅質、銀質、金質獎章，但當被問起是否覺得自己的飛行生涯已是功勛卓著時，吳教員只是笑著說“功勛卓著不敢當，我只是在盡職盡責的做好我的工作，把旅客安全的送達目的地。”當遇到險情或突發(fā)事件時，沉著冷靜的應對是吳教員處事的準則，有一次當飛機遭遇鳥擊時，他首先想到的就是及時向地面匯報情況，在最短的時間內保障飛機安全降落，同時，運用豐富的駕駛經(jīng)驗操控飛機，將公司的損失降到最低。人的一生中能有幾個36年，36年的安全飛行記錄，靠的不是關系、不是運氣，而是嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、精湛的飛行技術。雖然早已是飛行教員，但對于每一次的飛行任務，他總是像第一次飛行一樣，規(guī)章手冊不離手，認真檢查航前航后，在飛行過程的每一個細節(jié)都嚴格要求，一絲不茍，力求不出現(xiàn)任何差錯。

吳教員在1980年就開始擔任飛行教員，先后培養(yǎng)出了上千名優(yōu)秀飛行員，在他們當中很多都已成為了機長，甚至飛行教員。據(jù)吳教員介紹，培養(yǎng)飛行員是一個艱辛而又漫長的過程，需要的是平和的耐心和持之以恒的決心，在新學員剛上飛機時，他首先要教給他們的不是飛行的技術，而是作為一名飛行員應該具備的心理素質和職業(yè)素養(yǎng)，其次是向他們強化自身的責任、使命以及安全意識，最后才是向他們教授安全飛行技巧和要領，與此同時，他也是從嚴要求自己，要求學員做到的動作和規(guī)范自己首先要做到。在具體對待每一名學員時，因每個學員對飛行技能掌握程度不同，他也會根據(jù)不同的情況因材施教、循序漸進，充分調動學員學習的主動性和積極性，將自身的優(yōu)勢和不足都展現(xiàn)出來，因為駕駛飛機不同于駕駛其他交通工具，其責任是就是對生命、對飛機、對公司負責，飛行過程中的每一個動作、每一個細節(jié)都關乎飛行安全，所以在帶飛時就不能讓學員一知半解、就不能讓學員馬虎大意，就必須讓學員以規(guī)章制度為綱、以草率魯莽為戒。不少學員反映，和吳教員一起飛行，每一次都能從他身上學到不少新的規(guī)范駕駛技能和安全操作意識，更重要的是他能將自己知識和飛行經(jīng)驗毫無保留地傳授給大家，讓每一位走向崗位飛行員都能夠自信的面對飛行、面對這個光榮而又神圣的職業(yè)。

生活中的吳教員是一個十分熱愛生活的人，在忙碌的工作之余，他最大的愛好就是旅游和攝影，在昆明航空公司的飛行員隊伍中，雖然他相對年長，但心態(tài)卻依然年輕，談吐間展現(xiàn)出的是作為機長的沉穩(wěn)，作為飛行員的睿智，還有作為一位長者的豁達胸襟。

作為機長，肩章上四道杠的含義何以體現(xiàn)，其實并不難。一.用專業(yè)技能駕駛飛機，安全飛行；

二.用所學知識提升自我，服務旅客；

三.用過硬的飛行技術操控飛機，克服飛行中困難，為旅客創(chuàng)造愉悅的旅程；

四.履行職責和使命，在日常飛行中為公司節(jié)約成本，在發(fā)生險情時確保旅客生命安全，最后一個離開飛機。

飛行就是生活，生活就是飛行。或許吳教員對飛行的摯愛都包含在這句話中，雖然職業(yè)的特殊性，讓他對待工作不敢有一絲懈怠，但作為昆明航空公司的機長、作為昆航人，他敢于做夢，更勇于將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實。