樂享50米海上扁舟

2010年秋季，中國的九龍山游艇俱樂部停靠了一艘長161英尺（50米）的游艇，這艘命名為Aurora A號的超級游艇的到來，刷新了之前國內(nèi)最長33米游艇的記錄。它的新主人則是九龍山股份有限公司的創(chuàng)始人李勤夫。

與此同時，Aurora A號的到來還引發(fā)了一場討論：接觸游艇時日尚淺的中國船東們，真的準(zhǔn)備好了消費和享受50米級別，甚至更大的超級水上玩具？這個長度范圍內(nèi)的超級游艇有哪些與眾不同之處？這個長度記錄還會被繼續(xù)打破嗎？

O’Neiro“奧內(nèi)羅”號：二手超級游艇之選

奧內(nèi)羅號（O’Neiro）的主任是位資深的航海愛好者，這艘長達(dá)52.7米的超級游艇已經(jīng)是他的第14個收藏了。2008年一個陽光明媚的日子里，他興高采烈地把一瓶用繩子吊起來的香檳酒遞給他妻子。隨著妻子手一松，“砰”的一聲，泡沫四溢，游艇主的“夢想”也正式啟航了。

由希臘金色游艇公司（Golden Yachts）精心打造的“奧內(nèi)羅”號起名“奧內(nèi)羅”是因為這是在希臘語中是“夢想”的意思。有別于其他超級游艇往返于地中海和加勒比海，從2008年第一次下水至今，奧內(nèi)羅號一直游弋在希臘和土耳其附近的海域。“在我看來，希臘和土耳其這片海域是全世界最美麗的海域，也是‘夢想’中的避暑勝地。”游艇主微笑著說。

“奧內(nèi)羅”號出自著名意大利游艇設(shè)計師喬治·瓦菲亞蒂斯之手，外觀相對傳統(tǒng)，但卻以運行穩(wěn)定和舒適性勝出。“以50米之軀體驗60米級別的享受”在宣傳材料中赫然在目，事實上，該游艇在實際使用中的超大空間感確實不負(fù)所望。該艇一共擁有四層甲板（不包括最底層的機械甲板），寬闊的內(nèi)部空間得益于適當(dāng)?shù)纳{(diào)應(yīng)用，用于租賃時可以輕松容納12名客人，而用于私人巡航則可容納16名主客，另外還配備有11名專職船員。兩臺2333馬力V12 MTU發(fā)動機賦予該艇最高19節(jié)的航速，巡航速度也達(dá)到了15節(jié)，可以滿足絕大多數(shù)租賃客的一般需求。

對于現(xiàn)階段絕大多數(shù)國內(nèi)游艇愛好者們而言，或許租賃一艘“奧內(nèi)羅”號這類的超級游艇是目前最具現(xiàn)實意義的選項。在體驗和享受50米級別游艇的同時，還可以為將來的個人定制積累經(jīng)驗，以實現(xiàn)定制的最優(yōu)化。

即使作為二手艇，該游艇的售價也達(dá)到了2000萬美元，與之相比，每周16.7萬美元租賃價格就顯得非常實惠了。為將來價值幾千萬的“夢想”花上幾十萬學(xué)費還是值得的。

Satori“頓悟”號打造全鋁制的船體

2011年2月25日，“頓悟”號（Satori）下水。在此之前，荷蘭超級游艇制造公司Heesen的工程師們正在緊張地忙碌著，打造該公司歷史上第一艘50米級別全鋁制超級游艇。這是Heesen公司史上的又一創(chuàng)舉。

Heesen游艇公司主席弗朗斯·席森（Frans Heesen）來廠房巡視時，對這些經(jīng)驗豐富的工程師們說：“大家不用緊張，你們一直都是我的驕傲。就像當(dāng)年公司剛成立時我們僅花了一年時間就成功打造了第一款產(chǎn)品 Amigo號。相信我，這艘50米級別游艇也必將帶著我們的高速傳統(tǒng)和紀(jì)錄乘風(fēng)破浪。”

弗朗斯·席森的自信不無道理，從1979年下水的第一艘超級游艇Amigo號開始，Heesen游艇的高速形象已廣為流傳，在二十多年前，這艘超級游艇就已經(jīng)達(dá)到了二十多節(jié)的超高時速。如果對游艇的速度有更高的要求，這艘“頓悟”號絕對是最好的選擇。愛好鉆研佛學(xué)的游艇主將游艇命名為Satori，這是從日語中幻化而來的禪宗詞匯，在禪宗文化中意為一種突然地啟迪，是通往涅槃的第一步。而“頓悟”亦是一種宜靜宜慢的修煉，游艇主之所以要用一個“慢行”的名字來命名這樣一艘高速艇，或許有其更為深層的寓意。

該游艇的第一特征自然是全鋁制船身，目前并非所有的超級游艇制造商都掌握了這個技術(shù)，因為在船體制造上，鋁材遠(yuǎn)比鋼材更難駕馭。另一個特征便是速度，最高時速可達(dá)24節(jié)的“頓悟”號是世界上最快的50米半定制超級游艇之一。一艘超級游艇的速度除了與發(fā)動機配置直接相關(guān)外，還與船體設(shè)計休戚相關(guān)。為此Heesen造船廠與著名Van Oossanen Associates船體設(shè)計公司合作，共同創(chuàng)造出了一個精密而高效的船體，加上Heesen公司獨特的船體減重技術(shù)，再配以一對擁有超高動力重量比率的2720千瓦的16V 4000 M90 MTU柴油機，“頓悟”號擁有24節(jié)的最高時速，并能在12節(jié)的巡航速度下續(xù)航3200海里。

該艇在室內(nèi)設(shè)計上特別邀請了法國著名設(shè)計師雷米·特思爾參與，這是一位對奢侈有獨特見解的游艇藝術(shù)家，在他看來奢侈是“藝術(shù)性地彰顯細(xì)節(jié)而不夸耀以及對于遭遇完美的狂喜心情”。因此，他賦予“頓悟”號一個簡約而素雅的風(fēng)格：金屬質(zhì)感處處可見，柔軟的白色布藝與純天然的木色交相輝映，大量使用硬朗的直邊形來強調(diào)空間利用。與此同時又不放棄對精致細(xì)節(jié)的追求，這正是所謂“完美的狂喜心情”的來源。該游艇擁有5間主客臥，共可容納10位主客，配備10位船員。鑒于該游艇2011年年初剛下水，與其將它當(dāng)成待售的二手游艇來關(guān)注，不如將其作為一種未來定制的設(shè)計借鑒和短期租賃的對象更可行。