放眼金磚四國以外的新興汽車市場

10月22日，波士頓咨詢公司發布了關于汽車市場的最新報告，報告指出，在當今世界汽車市場中，成熟市場大多增長停滯或增速緩慢，而金磚四國（巴西、印度、俄羅斯和中國）市場的競爭格局也已基本成型。在這樣的形勢下，金磚四國以外新興汽車市場的崛起為汽車企業帶來了最后一個可觀的增長機會。

最具增長潛力的四大集群

BCG預計，從現在起至2020年，金磚四國以外市場的新車銷量年增長率將達到6%左右，其增速是發達市場的四倍。（本報告對發達市場的定義包括美國、加拿大、歐洲、日本、澳大利亞以及新西蘭）到2020年，金磚四國以外市場將占據全球新車銷量的五分之一。

通過對金磚四國以外的88個市場開展研究和分析，BCG在本報告中揭示了對整車廠（OEM）和供應商而言最具增長潛力的四大區域集群：一是東盟國家集群。該集群包含多個東南亞國家聯盟成員國，如印尼、馬來西亞和泰國等。到2020年，這一集群的新車年銷量預計將達到460萬輛，高于俄羅斯市場440萬輛的預計新車年銷量；二是新興的中東集群。該集群包含伊朗、沙特阿拉伯和土耳其等市場。到2020年，這一集群的新車年銷量預計將高達580萬輛，高于巴西市場520萬輛的預計新車年銷量；三是安第斯區集群。該集群包含阿根廷、智利和哥倫比亞等市場。到2020年，這一集群的新車年銷量預計將達到290萬輛，與德國市場360萬輛的預計新車年銷量相去不遠；四是北非帶集群。該集群包含阿爾及利亞、埃及和摩洛哥等市場。到2020年，這一集群的新車年銷量預計將達到120萬輛。盡管市場規模仍相對較小，但這一區域將為整車廠成功實現本地化提供潛在的市場，并為它們開啟通往非洲市場的門戶。

報告作者之一、BCG資深合伙人Thomas Dauner表示：“整車廠和供應商若要成為真正的全球化企業，就應將這四大區域集群列入其業務增長議程之中。”

制定并采取正確的策略

為了贏取全球汽車行業這片\"最后的前沿市場\"，企業需要制定并采取獨特的策略。報告作者之一、BCG資深合伙人Nikolaus S. Lang表示：\"金磚四國以外的汽車市場沒有任何一個的銷量能夠與金磚四國中單個市場的銷量相當。企業若要把握金磚四國以外的新興汽車市場機遇，則必須從區域集群的角度（而非單個市場的角度）進行考慮。\"

在這些集群中獲得成功絕非易事。四大集群在市場規模、發展趨勢、本地能力、本地化機遇以及客戶偏好方面都存在顯著差異。

BCG指出，為了在金磚四國以外的市場中成功，企業必須認真應對本地市場和區域市場的復雜性并對業務模式進行調整。它們必須提供合適的產品組合以迎合多樣化的客戶需求，建立跨市場的供應鏈和生產運營體系，并推動經銷商網絡的卓越運營。

報告基于BCG與領先整車廠以及供應商的資深高管進行的70多次訪談，并對最佳實踐范例進行了詳細分析，包括：企業如何在北非市場取得成功； 企業為何需要在重要的印尼市場提供不同的車型；在沙特阿拉伯市場銷售汽車，企業需要采取哪些措施；南美業務為何需要三種不同的生產策略。