摩托車發動機裝配實踐教學的工藝探討

摘 要：摩托車發動機裝配實踐教學以嘉陵JL157FMI型摩托車發動機這一典型機電產品為載體，依托可操作性較強的實踐教學環節，致力于培養學生的綜合工程素質和實踐動手能力。學生能夠認識摩托車發動機零部件的基本結構，了解摩托車發動機各機構與系統的工作原理，也能夠認識摩托車發動機常用工具與量具，掌握摩托車發動機常用工具與量具的正確使用方法。同時，本實踐教學環節也豐富了學生裝配知識與技巧，培養了學生團隊協作精神與嚴謹工作作風。

關鍵詞：裝配實踐教學 工作平臺 裝配工藝

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）08（a）-0130-02

摩托車發動機是摩托車的動力裝置，它將進入汽缸中的燃料混合氣體點燃，使其燃燒所產生的熱能變為機械能，由曲軸連桿機構將直線運動轉換為旋轉運動，并通過傳動機構傳給摩托車后輪推動摩托車行駛。嘉陵JL157FMI型摩托車發動機為四沖程發動機，外部結構主要包括汽缸蓋、汽缸體、左曲軸箱蓋、右曲軸箱蓋以及曲軸箱，實踐教學中的裝配流程如圖1所示。內部結構主要包括曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系統、進排氣系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統、啟動系統。

1 摩托車發動機裝配要求

零件在裝配前必須清理與清洗，越是精密的零件要求越高，否則將會加劇零件的磨損，降低其精度，不同程度地影響產品的使用壽命，其相關要求如下所述。

維修、保養和裝配場所必須清潔；零件在裝配時不得有毛刺、銹蝕、余屑、沙粒、灰塵和油污等異常現象，除有特殊要求外，在裝配前零件的尖角和銳邊必須倒鈍；對零件的滑動面及表面粗糙度較高的零件表面應涂適量機油防銹；裝配過程中的零件不得磕碰、劃傷和銹蝕；必須用清潔的金屬或塑料盤裝零部件，需用不起毛、不掉絲的棉布清洗零部件；清洗零部件的清洗液或油，應該與裝配前最后漂洗的清洗液或油分開，不得混用；所有零部件應整齊擺放置，以免混淆，多人操作時應協調一致，確保安全。

2 摩托車發動機裝配工具及量具

2.1 工具

發動機在組裝時，需要的工具分為通用工具和專用工具。通用工具包括梅花扳手、L形套筒扳手、T形套筒扳手、活動扳手、內六角扳手、一字起、十字起和橡膠錘；專用工具包括尖嘴鉗、內擋圈鉗、外擋圈鉗、沖擊起、緊固夾、專用螺桿和套筒。

2.2 量具

量具在摩托車發動機的裝配調整、校對及檢測等工作中是必不可少的。常用的量具有厚度規、游標卡尺。

3 摩托車發動機裝配工作平臺

摩托車發動機裝配工作平臺是實踐教學環節的重要設備，主要包括計算機、發動機裝配旋轉臺、工具擺放臺及零部件擺放臺。計算機提供裝配操作指導視頻，學生可以在視頻指導下進行操作，保證裝配過程的正確性，同時，計算機內還可以提供摩托車發動機原理及裝配原理等相關理論知識，多渠道地拓展學生的思維；發動機裝配旋轉臺能旋轉發動機至合適位置，方便操作；工具擺放臺及零部件擺放臺用于擺放工具和零部件，避免零件和工具混淆或丟失。

4 摩托車發動機裝配工藝

4.1 曲軸箱的裝配工藝

曲軸箱內的零件主要包括右曲軸箱、腳啟動離合器、副軸、主軸、變速鼓、撥叉軸、撥叉、曲軸、左曲軸箱等。裝配時，可先將右曲軸箱水平固定在發動機拆裝工作臺上，首先裝入腳啟動離合器，注意腳啟動離合器上的彈簧應卡到位。然后裝入副軸和主軸，副軸和主軸上分別有六對齒輪，每對齒輪對應摩托車的一個檔位，齒輪的上下疊放順序應準確，常用安裝后旋轉主、副軸的方式檢驗，旋轉靈活且齒輪之間無干涉現象即可。接下來安裝三個撥叉，注意撥叉在副軸和主軸上的安裝位置和順序，然后將三個撥叉的尾端銷插入變速鼓的三個槽內，并插入撥叉軸，此處可用旋轉變速鼓的方式檢驗，旋轉后撥叉可撥動齒輪上下移動即可。接下來裝入曲軸，曲軸軸承應盡量與右曲軸箱平行放置，裝入后用橡皮錘輕輕敲擊曲柄四周直至曲軸軸承完全陷入右曲軸箱軸孔內。左右曲軸箱之間有定位銷與密封墊，裝配時應檢查其是否變形與損壞，確保曲軸箱可靠定位與密封。最后合上左曲軸箱，左曲軸箱上包括兩個通孔和四個內孔，為方便裝入，一般在內孔內涂抹適當機油，以達到潤滑效果。

4.2 右曲軸箱蓋的裝配工藝

右曲軸箱蓋內的零件主要包括凸輪定位板、換擋凸輪、換擋軸、換擋板、機油泵、離合器、初級主動齒輪、機油濾清器、離合器推盤及右曲軸箱蓋等。先安裝換檔凸輪定位板與換檔凸輪，然后裝入換檔軸，注意換檔軸上的換檔板應卡在換檔凸輪上，以確保換檔順暢。然后裝上離合器主動盤和離合器主、從動片，注意離合器主、從動片的疊放順序，并把副軸上的內花鍵旋轉至合適位置，然后分別裝入初級減速齒輪和機油泵，再裝入機油濾清器，再將離合器的瑣緊螺母擰緊。接下來安裝離合器推盤，因離合器推盤下面有四個分離彈簧，在擰緊四個螺栓時應交叉依次進行。最后蓋上右曲軸箱蓋，為保證離合器上的分離桿能順利裝入，右曲軸箱蓋上的旋扭應旋至合適位置。

4.3 左曲軸箱蓋的裝配工藝

左曲軸箱蓋內的零件主要包括凸輪軸、正時齒輪、凸輪軸壓板、曲軸張止器、啟動離合器齒輪、齒輪定位板、磁電機飛輪、主動鏈輪、變速鼓傳感器、減速齒輪、左曲軸箱蓋及啟動電機。先安裝凸輪軸與正時齒輪，注意凸輪軸的位置應該用壓板校正，以保證壓板可以完全裝入，正時齒輪的順序應安裝正確，否則會影響到后續汽缸體的裝配。然后安裝曲軸張止器，再裝入啟動離合器齒輪及其定位板。接下來安裝磁電機飛輪，注意其鍵槽要和花鍵對準，并確定安裝到位后再擰入螺栓。然后裝入主動鏈輪，將主動鏈輪卡環卡入副軸卡槽內，并將主動鏈輪卡環上的兩孔與主動鏈輪上的兩螺紋孔對準，再擰入螺栓將主動鏈輪固定。接下來裝入變速鼓傳感器，因變速鼓傳感器連線外露可能會影響到左曲軸箱蓋的安裝，此處應將變速鼓傳感器連線卡入左曲軸箱的線槽內，再裝入減速齒輪，然后合上左曲軸箱蓋，最后裝上啟動電機。

4.4 缸體、缸蓋的裝配工藝

缸體、缸蓋內的零件主要包括活塞、缸體、缸蓋、搖臂組件及汽缸蓋罩。先裝上活塞，注意活塞孔和連桿孔應完全對準，然后插入活塞銷，并裝入擋圈，確保活塞和連桿連接牢固。然后裝入汽缸體，注意應先將活塞環一端壓入活塞槽內，才可將活塞裝入汽缸內，為保證推桿順利裝入，缸體內的下搖臂應適當分開。接下來安裝汽缸蓋，注意汽缸體與汽缸蓋之間的密封墊和定位銷應安裝到位，汽缸蓋上的五個螺栓應按照對稱性、對角線和分次序等原則逐漸加力擰緊，然后裝入推桿和上搖臂，推桿的下端裝入汽缸體的下搖臂連桿槽內，上端與上搖臂連桿槽連接，上搖臂的另一端卡在氣門桿上，然后擰緊上搖臂的三個螺栓，最后合上汽缸蓋罩。

5 結語

摩托車發動機裝配實踐教學環節包含拆卸和裝配兩個環節，因裝配工藝是拆卸工藝的逆向過程，固本文以裝配工藝為主要探討方向。實踐經驗表明，發動機裝配實踐教學時間需三個半小時，其中教員講解實習要求和分析發動機原理需一個小時，拆遷過程需一個小時，裝配過程需一個半小時。在發動機裝配實踐教學過程中，一名實習指導教員指導六組學生是比較合適的，一組摩托車發動機裝配工作平臺一般可容納三人，其中一人負責控制配指導視頻播放進度，參考指導視頻以提供正確的裝配方法，一人負責裝配實際操作，一人負責擺放零部件和提供正確的裝配工具，且三人應輪換工位，以便參與到實習教學的各環節。總的來講，在理工科類學生金工實習模塊建設中，摩托車發動機裝配實踐教學屬于實踐性較強的環節，有利于學生綜合工程素質的提高，能為學生后續的學習與創新打下良好的工程實踐基礎。

參考文獻

[1]阮天林.摩托車發動機故障零部件的檢查與拆裝[M].人民郵電出版社，2008.

[2]范大鵬.機械制造工程實踐[M].華中科技大學出版社，2011.

[3]王振選.摩托車發動機機構原理與維修[M].機械工業出版社，2005.