中等職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)學(xué)生成績評定的探索與實踐

摘 要：目前，中等職業(yè)學(xué)校的汽修專業(yè)，對學(xué)生期末成績的評定，大部分采用理論考試成績和平時成績相結(jié)合進行綜合評定。只有停課實習(xí)的個別實操課程，才采用實踐考核評定。然而，這種評定方式，不能完全反映中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生技能掌握的程度。隨著中等職業(yè)教育改革的不斷深入，要求中職畢業(yè)生完全符合企業(yè)用工需求。因此，在一定程度上要改變這種考核方法，以適應(yīng)當前職業(yè)教育的需要。

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè) 成績評定 實操考核

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）08（a）-0181-01

我校汽車維修專業(yè)學(xué)生占全校學(xué)生的1/3左右。從近幾年汽車維修專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況來看，只有30%左右的學(xué)生從事汽車維修和管理工作，而大部分學(xué)生的工作幾乎與汽車維修工作不沾邊。通過走訪和調(diào)查周邊地區(qū)的大眾、別克、豐田、本田等4S店，和一些大、中、小型私營汽車維修企業(yè)。我們發(fā)現(xiàn)一個很大的困惑，就是汽車維修企業(yè)很需要專業(yè)維修人員。而汽修專業(yè)學(xué)生在畢業(yè)后又達不到企業(yè)的用工要求，使得企業(yè)與學(xué)校在供求上發(fā)生了矛盾。通過深入分析后發(fā)現(xiàn)，原因是長期以來，學(xué)校與企業(yè)基本上是不相往來。這就造成了學(xué)校不知道企業(yè)的需要，企業(yè)不關(guān)心學(xué)校的教育，學(xué)校培養(yǎng)不出企業(yè)需要的人才。要改變這個現(xiàn)狀，必須加強學(xué)校與企業(yè)的聯(lián)系。現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展日新月異，企業(yè)首先能接觸到新技術(shù)，而學(xué)校在新技術(shù)的接受上總是比較滯后。學(xué)校只有與企業(yè)多聯(lián)系、多溝通，依靠企業(yè)資源，與企業(yè)共享技術(shù)與設(shè)備，共同承擔起人才培養(yǎng)的重任，才能培養(yǎng)出掌握新知識，新技術(shù)的汽車維修人才。

1 汽修專業(yè)學(xué)生理論考核與企業(yè)實際操作不相融合

從剛剛離校參加工作的汽修專業(yè)學(xué)生了解到，大部分學(xué)生剛到工作崗位時，很不適應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)境，工作起來笨手笨腳，不知從何做起。比如，有些學(xué)生談到，第一次安排拆裝汽車輪胎時，拿來千斤頂，不知頂哪個部位？甚至怎樣拆裝汽車輪胎也不懂！在學(xué)校里，難道老師沒有講過怎樣拆裝輪胎嗎？我想，原因應(yīng)該是—— 同學(xué)們沒有親手拆裝過汽車輪胎所至。從這個事例說明，實踐知識的掌握，要經(jīng)過實踐操作才能掌握的！另外，中等城市以下的各職業(yè)學(xué)校，80%以上學(xué)生來自農(nóng)村和城市弱勢群體家庭，生源素質(zhì)較差，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，學(xué)習(xí)積極性不高，厭學(xué)情緒普遍存在?，F(xiàn)在的學(xué)生，一提到學(xué)理論知識就感到頭痛，甚至說，如果我想學(xué)理論知識，不如去讀高中！只要不用動腦子，僅用手操作學(xué)習(xí)，就有興趣。為了改變這種狀況，只有減少理論課教學(xué)，增加技能課訓(xùn)練。從這個方面來說，也是培養(yǎng)學(xué)生們學(xué)習(xí)技能的興趣。我們學(xué)校在學(xué)生成績的評定上，基本停留在理論考核為主的舊的考核制度上。而如今，對企業(yè)的用工要求是提供合格的職業(yè)技能人才。然而，合格的職業(yè)技能人才，首先要掌握一定專業(yè)技能知識。另外，企業(yè)也要選擇誠實守信，尊章守紀，敬業(yè)，有團隊協(xié)作精神的中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生。因此，就要求學(xué)校首先灌輸良好的思想道德，把誠實守信，尊章守紀，強化集體觀念和愛國、愛校、愛集體教育作為學(xué)校一項經(jīng)常性的基礎(chǔ)教育，并把它作為思想道德的考核內(nèi)容來抓。要求人人都要達標，否則，無法達到企業(yè)的用工要求。

2 努力使學(xué)校教學(xué)與企業(yè)接軌

汽車維修專業(yè)技能型人才的培養(yǎng)，是一個綜合的系統(tǒng)化工程，要求在教學(xué)管理和實施過程中要相互銜接，在課程設(shè)置上，以職業(yè)崗位能力需求為核心來設(shè)計。我校著眼于培養(yǎng)學(xué)生的實際崗位所需的動手能力，將技能訓(xùn)練放到了極其重要的位置上。在理論知識的傳授上以夠用、實用為原則。將專業(yè)核心課程的理論和實訓(xùn)授課都放到實訓(xùn)室內(nèi)進行，因此，改變了以往的教學(xué)方式，采用理實一體化教學(xué)模式。同時，針對目前所定教材中出現(xiàn)的問題，如概念比較模糊，操作步驟比較籠統(tǒng)，知識點比較大，學(xué)校設(shè)備與教材不相配套等問題。學(xué)校根據(jù)自己的特點和滿足學(xué)生的實際需求為起點，將各門核心課程的教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)本?，F(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備和汽修專業(yè)本校教材，細分到項目中的一個個小任務(wù)。在專業(yè)課授課上，采用模塊化小班教學(xué)模式，把一個大班分為幾個小班，由幾個“導(dǎo)生①”和實驗員帶班，共同完成各項實訓(xùn)任務(wù)。努力做到人人都能動手操作，個個掌握實訓(xùn)內(nèi)容。解決了以往實訓(xùn)課的教學(xué)，只由任課老師帶班上課，很難保證面對一個50人左右的班級，能及時有效地指導(dǎo)學(xué)生完成實踐教學(xué)任務(wù)。為了保證實訓(xùn)內(nèi)容的順利完成，實訓(xùn)時間確保在總課時的40%左右。

3 確保實操考核質(zhì)量

對學(xué)生進行準確的教學(xué)質(zhì)量評價是保證教學(xué)質(zhì)量、提高教學(xué)水平的關(guān)鍵，是其他任何活動所無可替代的。建立良好的課程教學(xué)評價體系，能極大地推動理實一體化教學(xué)模式的普及和推廣，極大地提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，從而促進教師業(yè)務(wù)能力的提高。根據(jù)學(xué)期授課計劃，建立一套學(xué)生技能分階段達標考核制度。當教師授課完成一個項目中的幾個任務(wù)后，對學(xué)生進行階段性技能達標考核，來了解學(xué)生的實際任務(wù)掌握情況，并將考核成績張貼在實訓(xùn)室的布告欄中。通過實施分階段達標考核，對于提高學(xué)生的動手能力方面，起著積極的促進作用。學(xué)生也比較感興趣，通過自己某個階段的努力，能使自己的實操成績明顯提高而感到高興。筆者認為，汽車維修專業(yè)的所有專業(yè)課程，對學(xué)生都要以實操知識考核為主進行期末成績評定。

為了盡快與企業(yè)銜接，每個學(xué)期或用放假時間，安排學(xué)生到汽車維修企業(yè)。用一個月左右的時間實習(xí)磨合，以適應(yīng)企業(yè)的工作環(huán)境，同時，也可檢驗學(xué)生們在校學(xué)習(xí)的效果和掌握知識程度，為今后教學(xué)作相應(yīng)調(diào)整。

4 結(jié)語

職業(yè)教育就是為企業(yè)培養(yǎng)、輸送合格的勞動者。企業(yè)挑選勞動者，不單思想道德良好，而且，專業(yè)知識的實操考核也要合格以上。因此，為了使學(xué)校與企業(yè)進行無縫接軌，要求我們中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)在評定學(xué)生成績時，對專業(yè)知識課程全部采取實踐操作考核模式為主。只要大家共同努力，我們相信，中國職業(yè)教育的明天會越來越美好。

注釋

①導(dǎo)生：教師上課時先選擇一些年齡較大或較優(yōu)秀的學(xué)生進行教學(xué)，然后，由這些學(xué)生做“導(dǎo)生”，每個導(dǎo)生負責(zé)把自己剛學(xué)的內(nèi)容教給一組學(xué)生。導(dǎo)生不但負責(zé)教學(xué)，而且還負責(zé)檢查和考試，完全是教師的助手.