鐵與水的史詩

轟轟烈烈的南水北調(diào)，毫無疑問是一個有史以來最浩大的水利工程。參建的隊伍中有中國水利水電集團旗下的隊伍，也有省市水利工程施工的精英，作為中國鐵道工程建設立下汗馬功勞的鐵道兵，也參與了南水北調(diào)工程的建設。

故事發(fā)生在華北重鎮(zhèn)石家莊市內(nèi)，雖說干渠經(jīng)過之地是城鄉(xiāng)結(jié)合部，可兩邊一幢又一幢的高樓，一座挨一座的立交橋梁，一條又一條的公路和鐵路，一組又一組的電纜電線管線，為這全長12.2666公里的南水北調(diào)中線干渠工程建設的激戰(zhàn)埋下了一個個伏筆。

英雄的鐵道兵，用聰明才智和頑強拼搏譜寫了一首鐵與水較量的不朽史詩。

鐵濃于水

2011年3月27日上午，我搭了一次順風車，到酒店拿稿件的JL10標小車司機在回去的路上順便把我?guī)У搅四纤闭{(diào)中線漳古段SG14標項目部。按原計劃，應該是在房間里創(chuàng)作的，因為那個單位的最基本的材料沒有提供給我，真的巧婦難做無米之炊了。

從我住宿的那家酒店，到SG14標的項目部，估計在3公里路程左右。其實10標監(jiān)理就是監(jiān)理SG14標這個工程。只是他們監(jiān)理部辦公和住宿的地方與施工標段項目部有點距離而已。雖然我不認識這個司機，也從來沒有坐過他的小車，可這個司機還是樂意把我送到SG14標項目部。

下車后，司機首先帶我到項目經(jīng)理的辦公室，透過窗戶往里看看，沒有人，他又輕輕地敲了幾下房門，里面也沒有絲毫反應，項目經(jīng)理肯定是上工地了。陽光灑在大地上，春暖花開了，正是干工程的大好時光，一年之計在于春。這個時候，這個階段，哪一個項目經(jīng)理還能坐在辦公室里辦公？對于這個標段工程，2011年可是關(guān)鍵的一年。

好在司機熟悉，找不到經(jīng)理，他又帶我找了綜合辦公室主任，輕輕敲敲房門，房門打開了，一個中年正在搬這挪那的，他攤開兩手意思是手臟了，握手就不用了，送我來的小車司機告訴我，這位就是綜合辦的王主任，主任解釋說：“我剛搬到這間房子，正在收拾。”聽說是作家來采訪采風時，覺得事情比較重大，他就對我說，經(jīng)理很早就出去了，至于是上工地還是出門辦事，他也說不清楚。他只說經(jīng)理很忙，他也很難見到經(jīng)理一面。他還說戴書記剛剛上工地去，讓書記回來接待。

主任的辦公室兼臥室并不算寬，可也不算小，有辦公桌椅和文件柜，還有兩張短沙發(fā)和與之配套的茶幾，原來主任姓王，名字叫王玉成，不是鐵道兵，是部隊轉(zhuǎn)業(yè)后安排過來的。他們的單位名稱是中鐵十九局集團礦業(yè)公司南水北調(diào)中線漳古段SG14施工標項目部，他們家還在東北的遼陽市，又是一支從關(guān)外來參加南水北調(diào)工程建設的隊伍。

項目部的戴長友書記回來了，高個子，黝黑的臉，一眼看去，就知道是一位當年的鐵道兵，因他身上有一股鐵道兵的氣質(zhì)，大氣豪爽、剛毅熱情。1977年元月，戴書記就從黑龍江省的望奎縣穿上了草綠色的軍裝，這身軍裝他整整穿了8年，干土木工程已經(jīng)33年了，他又立即聯(lián)系項目經(jīng)理，得到的答復是中午回不來，下午也可能回不來。主人翁的缺席讓我感到棘手和為難，書記挽留我。本來中鐵十九局集團是老朋友了，在武廣鐵路客運專線廣東段他們就有一段工程。認識了局集團公司的副總經(jīng)理欒顯國，書記梁仕宣等一批朋友。在京滬高鐵工地又認識了局總工程師候希成，他們都是我的好朋友，我的家鄉(xiāng)就在廣東韶關(guān)市，那段武廣客運專線如今叫武廣高鐵，就是中鐵十九局集團的朋友們修建的，于公于私都非常感謝他們。

本來我想和書記認真的聊聊，不料一班人又來找書記談工作，是因為三線拆改的事。那是個大事，三線不遷改，工程就會卡在哪里。戴書記說：“不要緊，中午找一個機會回來陪你吃個飯”。他還告訴我，上一個工地，他就和邢喬生在一起，那個老鐵，在武廣客專線給我留下了深刻的印象，樸實、厚道、猛勇。一晃幾年過去了，如今仍然記憶猶新。

我要王玉成給我聯(lián)系項目部其他的負責人，總工、副經(jīng)理什么的，王主任是跑上跑下，忙得不亦樂乎，可一個也沒有找著。班子成員都上工地去了，找不到人。坐著太浪費時間，我要辦公室主任給我找點資料，還提出了到工地上看看的要求，王主任找來了一個青年工程師，是工程部的李冷彬，我倆坐上一輛微型面包車去了工地。

小車一出項目部的大院后，不久就上了石家莊市的西二環(huán)，小車隨著車流，急匆匆地向北駛?cè)ァＴ诙h(huán)邊有一條小河，青青綠綠的河水經(jīng)過，以為就是南水北調(diào)干渠呢，其實是石家莊市區(qū)的護城河，小河的西邊就是石家莊市的植物園，三三兩兩的行人，漫步在春色的植物園里。小河邊上還有垂釣的老人，春天的石家莊是這樣和諧與美好。

下了環(huán)城高速進入了小巷，僅不遠就上了施工便道，顛簸了一陣子，我們就來到了南水北調(diào)中線漳古段的工地，也是漳古段與京石段接口的地方，干渠上方有一座房子，下面是兩孔的水閘，那工程完工有一些時間了，接口處SG14標的土方開挖已經(jīng)結(jié)束，只是正在進行混凝土襯砌，只有幾百米就被一條道路切斷，還有架橋，因此兩邊預留了一些位置，從京石段尾一直向南，道路、電線縱橫交錯，有的渠道中央還保留下一個個高高的土墩，土墩上面立著電線桿，架著橫在干渠兩端的有通訊線路，也有高壓，有220伏、380伏的三相四線，一條道路就把干渠一分為三了，還有鐵路，公路把這段12余公里的干渠斬的零零碎碎，給人印象就像一個見縫插針的游擊戰(zhàn)區(qū)。

便道拉近了，小車走一段便道又走公路或街道，拐來拐去，覺得這個工程太復雜了，復雜到人找不到北，小李是個工程師，言語不多，在一些重點工地才停下車來介紹，從北向南，我們來到處在標頭不遠的華柴暗渠工地，有700余米長的三孔一直暗渠工程，正在熱火朝天的綁扎鋼筋，橫豎交錯，工人們正在忙忙碌碌地干活，鋼筋相互碰撞的“叮當”聲，一陣陣清脆入耳。

這是一個非常復雜的工程，這樣艱難的任務，落在中鐵十九局集團人們的身上，真正的棋逢對手，將遇良才，這是一段鐵與水的較量。

做人做事

回到南水北調(diào)中線漳古段SG14項目部，項目經(jīng)理還沒有回來，只有書記戴長友與辦公室主任王玉成和副總工程師榮世光，他們告訴我，項目經(jīng)理叫劉忠國。原籍是湖南省株洲市攸縣人，1994年畢業(yè)于長沙鐵道學院，之后分配到了中鐵十九局集團工作，不怕辣，做起工作來也火辣辣的，對工作一絲不茍，而且還特別急，如果部下那件事情沒有做好，什么還沒有干完，就“必須今天晚上拿下來。”看看，這個性子很急吧。其實，這只是對工作而言，對同事、生活就截然相反，他平日近人。遇事好商量，待人以寬，對事以嚴，這就是劉忠國的為人處世風格。

沒見過面，我當然不認識劉經(jīng)理，正是他的同事們介紹，我們又好像曾相識了，30多歲的年紀，1.72米的個子，黑黑的臉，稍胖的體型，不抽煙，不喝酒。2004年底他就帶領(lǐng)同事們來到了南水北調(diào)京石段建設工地，幾年風雨，一路博學。在京石段打了一個大勝仗。京石段就建設額外艱難，許多單位都賠了本。劉忠國沒有賠錢，可也沒有賺到什么來，他只賺回了一個“鐵軍”名聲。賺回了一個中標南水北調(diào)中線漳古段4余億工程投資的大標。

2010年2月，劉忠國又率領(lǐng)他的團隊，挺進石家莊，在二環(huán)外與鹿泉市交界處建立了項目部，承擔起南水北調(diào)中線漳古段SG14標段12.266土方的干渠工程建設任務。這個工程的最大特點穿越石家莊市區(qū)。施工站線長，暗涵，渡槽，結(jié)構(gòu)物形式復雜，工程量大，一分錢一分貨，4個多億元的投資就必須完成4個多億的工程。天上又不能掉餡餅，國家又不可能丟冤枉錢，這些分分角角都算得清清楚楚的國家全包工程。

雖然劉忠國很年輕，但他非常有頭腦，有了京石段工程建設施工的經(jīng)驗和教訓，他對南水北調(diào)工程建設有了更加深刻的認識。工程再難也不怕，關(guān)鍵是隊伍要過硬，錘子不敲打不出寶刀，先生不圣教不出賢士。剛剛接到中標通知書，中鐵十九局集團礦業(yè)有限公司總經(jīng)理信長才、黨委書記金學峰就決定任命劉忠國為南水北調(diào)中線漳古段SG14標段施工項目經(jīng)理，戴長友為項目部書記，副經(jīng)理魏成剛，分別主管征地拆遷和協(xié)調(diào)工作。梁冰為項目總工程師，負責工程技術(shù)。總會計師為張大成，總經(jīng)濟師為高金彥，安全總監(jiān)徐寅富，副經(jīng)理劉福云負責現(xiàn)場施工”。

他們真是八大金剛，但并不是八仙過海各顯神通，而是統(tǒng)一行動，分工合作。之后，劉忠國就召開了一個班子成員擴大會議，參加會議的除項目班子成員外，還有與會有關(guān)的辦公室主任王玉成，副總工程師榮世光、黃生木，工程部副部長顧長好，測量隊長，安質(zhì)部長紹斌及各施工隊長：劉正祿、金寬日、李鵬、高克建、馬春正、梅松等。

在這個會議上劉忠國告訴大家：“這個工程與京石段相比，有許多不同之處，要干好這個工程，首先就要打破傳統(tǒng)觀念，用創(chuàng)新的思維，用創(chuàng)新的技術(shù)，用創(chuàng)新的辦法，才能完成這個艱難的建設任務，墨守陳規(guī)，不思進取肯定干不好這個工程，不僅要玩命地干，而且還要多動腦筋，多出主意。沒有知識是愚蠢的，不用科學也是愚蠢的。”

作為項目經(jīng)理的劉忠國，更加清楚地看到，這個4個多億的南水北調(diào)工程，與其說是4個多億的困難擺在眼前，但劉忠國不怕困難，從布嶺山脈走出來的他，總是把困難當作前進的“汽油”，他一方面想方設法籌集資金，另一方面廣納人才，為了盡快地投入施工生產(chǎn)，他與總工程師梁冰細細商量，運籌帷幄，梳理合同工程計劃，制定關(guān)鍵部位施工節(jié)點。由于在城區(qū)施工，征集拆遷地一度滯后。他那銳利的目光和敏捷的思維察覺到，必須因地制宜，調(diào)整施工方案，采取局部開挖，多員瞎接的措施，抓緊時間把握機遇，瞄得準，打得狠，雖然一個大工地分割成若干塊，游擊戰(zhàn)也能拼刺刀，哪一個工地干得熱火朝天，他就往哪里跑，添柴加火，唯恐火燒的不夠大。

干部員工都說，劉經(jīng)理呀，在辦公室坐不住，天天都往工地跑，這不，他這兩天忙得連接受采訪的那丁點時間都沒有，他不僅惜時，而且還惜財，王玉成主任告訴我，劉經(jīng)理辦公桌的那臺電腦還是2003年的，他當總工時的，早已走樣了，可他還用著，他的同事都換了電腦，唯獨他沒有更換新一代。同事勸他更換電腦時，他總是微微的回答說：有用的就行了，只要不影響辦公，新舊都不重要。

激戰(zhàn)干渠

中國南水北調(diào)工程，是一場大仗、惡仗，激戰(zhàn)干渠上的都是中水集團，武警水電部隊，還有中鐵的尖銳部隊，特別是南水北調(diào)中線漳古段SG14標工程位置復雜，工程建設艱巨，是一個硬骨頭，主要工程量為土方開挖989萬立方米，土方回填87萬立方米，混凝土19.48萬立方米，鋼筋0.77萬噸，砌石10.74萬立方米。

根據(jù)他們過去的施工經(jīng)驗，暗渠混凝土的澆注是控制要點，八字墻混凝土澆筑，伸縮縫間止水安裝、止水帶的安裝固定與接頭處理是工程要控制的重點。他們有華柴暗渠和岳村渡槽結(jié)構(gòu)物，特別是岳村渡槽，槽體寬，槽身跨度長32米，渡槽是預應力后張拉混凝土結(jié)構(gòu)物，施工的難度比較大，他們定位為項目的施工難點。

質(zhì)量控制的要點是，渠道混凝土襯砌的質(zhì)量控制。他們經(jīng)過認真分析研究后認為，襯砌的設備，混凝土入倉的方式?jīng)Q定了混凝土的質(zhì)量。特別是對渠道混凝土襯砌工程的外觀，控制裂縫的產(chǎn)生是該工程施工標段的技術(shù)關(guān)鍵點和難點。

2010年5月1日，SG14標工程正式開工了。中鐵十九局南水北調(diào)中線漳古段SG14標的人們展示出鐵道兵的風采，并提出了一個響亮的口號：“工期就是效益，工期就是信譽。”在市區(qū)施工，征地拆遷滯后嚴重制約著工程進度。劉忠國帶領(lǐng)干部員工，一方面主動出擊，積極的疏通與當?shù)卣⒋迕瘛⒕用竦年P(guān)系，抓住重點，攻克難點，步步為營，各個擊破。做到了第一個進場，第一個開工，發(fā)揚鐵軍和人民血濃于水的優(yōu)良傳統(tǒng)；另一方面，他們從開工之時就實行24小時倒班作業(yè)，根據(jù)地勢地形地理，分段先填土，后開挖的思路指導施工。工程技術(shù)人員旁站監(jiān)督，跟班作業(yè)，及時的解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，創(chuàng)出一日千里的施工進度。

10月4日，等待了好長一段時間的標段特大結(jié)構(gòu)物華柴暗渠混凝土終于開始了。他們排除主要矛盾，針對有影響整個工期的關(guān)鍵問題，采取先易后難的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，發(fā)揚鐵道兵途山開路，遇水架橋的勇猛作風，逐個搬掉了影響工程進度的“攔路虎”。同時因勢利導，提出了“保安全，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，掀起大干高潮”的口號，開展了“奮戰(zhàn)八十天全面完成年度生產(chǎn)計劃”的活動。從文明施工，安全、質(zhì)量、進度，物資設備管理等各個方面進行了月檢查評比和獎罰總結(jié)，利用政治手腕和經(jīng)濟杠桿，充分調(diào)動干部員工的積極性。

工程進度是經(jīng)濟效益。然而，質(zhì)量又是一個效益的效益。這是眾所周知的事情，如果他們代做的標段不是優(yōu)質(zhì)工程，那么這個SG14標大工程就不一定姓鐵了，就是因為標段干得好業(yè)主才把他們留了下來，不但留了下來，而且還委以重任，因為這是一個南水北調(diào)工程工期中的大工程。他們的路子越走越寬，他們的建設之仗也越打越大。然而，責任也越來越沉重了。

2010年的年末為了搶時間創(chuàng)生產(chǎn)，又好又快的完成華柴暗渠混凝土管節(jié)澆筑，干部工人戰(zhàn)白天斗黑夜，一天24小時不停的施工作業(yè)。每一個干部工人都使出了自己最大的力氣，有100斤力絕不使99斤。項目經(jīng)理劉忠國與一線上的干部員工沒有什么兩樣，晴天一身土。到了冬季華北平原十分寒冷，尤其是黑夜和黎明寒風刺骨，即使穿上棉衣棉褲在工地不動手腳也冷的要命。可劉忠國認為越是寒冷就越要到工人中間去。雖然自己全身寒冷，可工人心里暖和，干活更加起勁。

中鐵十九局南水北調(diào)中線漳古段SG14標的干部員工都有個習慣，就是以當年的鐵道兵的那種方式來作息工作。時時處處用鐵道兵的作風和紀律嚴格要求自己。劉忠國雖然沒有穿過軍裝，可鐵道兵的優(yōu)良傳統(tǒng)他記在心里，并在工作中發(fā)揚光大。尤其在華柴暗渠、臺頭溝倒虹吸的施工中，他們均采用大規(guī)模施工新方法，澆筑的混凝土表面平整，內(nèi)實外美，確保了工程進度、質(zhì)量和施工安全，收到事半功倍的效果。

2010年的開局之斗，他們以“奮戰(zhàn)三季度，爭創(chuàng)樣板工程”為目標。在業(yè)主組織的各次檢查評比中名列前茅，綜合評比奪得了全線第一名的好成績，受到了國務院南水北調(diào)辦公室主任鄂竟平、南水北調(diào)中線局長鄭紀寧、河北省水利廳副廳長、省南水北調(diào)辦公室主任袁福等領(lǐng)導檢查時的一致好評。

一場激烈的南水北調(diào)工程建設之仗正在進行當中。中鐵十九局集團南水北調(diào)中線漳古段SG14標的人們戰(zhàn)天斗地，書寫了一首鐵與水的英雄史詩！