天寒地凍,冷車啟動之后,究竟該不該暖車?最近有關(guān)部門進行的一項調(diào)查顯示,我們身邊超過80%的車主,開車前有暖車的習(xí)慣;還有不少車主陷入糾結(jié)——我從來不暖車,會不會損傷愛車7記者隨后采訪了多位汽車專業(yè)人士,大部分人的觀點令人意外——暖車,沒有必要!甚至有人認(rèn)為,暖車有害無益。這是為什么呢?在某活動投票調(diào)查的100多位參與者中,80多位車主表示“經(jīng)常暖車”,而選擇“幾乎不暖車的”的只有17位。不得不暖車
盡管超過80%的車主表示“每次都會暖車”或者“經(jīng)常暖車”,但對于為什么要暖車,很多人說不上來。“大家說要暖車,我就暖唄!”很多人擔(dān)心會對發(fā)動機產(chǎn)生傷害,不得不暖車。“有幾次,車子一啟動就出發(fā)了,油門踩得不利索,感覺怪怪的。”“上班糖遲到了,還是得暖車。”微博粉絲“小魚”表示,“糾結(jié)啊!只好盯著水溫表念叨,快點上來,快點上來!”
寒風(fēng)凜凜,陰雨天氣時,汽車玻璃上出現(xiàn)霧氣影響視線的情況相信廣大駕駛者都習(xí)以為常。車窗起霧的原因是“內(nèi)熱外冷”溫差大,冬天甚至?xí)_到20℃,這樣車內(nèi)外溫差以及空氣中的水分,前后風(fēng)擋以及車窗表面容易產(chǎn)生一層薄霧阻礙行車視線。停著車和趁等紅綠燈時用干布或者面紙巾張臂擦玻璃不影響什么,不過要是在行駛中,特別是不能停車的高速路上,這樣做就很危險了。下面與廣大駕駛者分享一些關(guān)于怎樣防霧和除霧的經(jīng)驗。
1.合理使用空調(diào)系統(tǒng)。
在冬天和雨天里遇到風(fēng)擋起霧,相信很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧,平常的做法就是打開車內(nèi)的風(fēng)扇和制冷開關(guān),冷氣就會吹向擋風(fēng)玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。此招的效果倒是很快直接,但最大的弊病也隨之而來,就是冬天車內(nèi)人員會受不了。其實,除了冷空調(diào)除霧,使用熱風(fēng)同樣可以起到除霧效果。操作方法是將車停好,啟動空調(diào),將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到熱風(fēng)方向,然后按下除霧擋,用熱空調(diào)制造的熱風(fēng)將車內(nèi)風(fēng)擋霧氣烘干。除霧時,可將空調(diào)轉(zhuǎn)換為外循環(huán),讓外面新鮮空氣進入駕駛室,將壓縮機和風(fēng)速調(diào)到25℃或者更高可以加快除霧速度。這種方法初期效果—般,剛打開的時候確實會使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大,因為內(nèi)外溫差更大了,但它可以治本,開幾分要先慢后快
盡管大部分車主認(rèn)為暖車是必要的,可在不少專業(yè)人士看來,卻并非如此。某乘用車技術(shù)中心的專家說:“過去暖車,是為了防止汽油、機油因天冷凝固對發(fā)動機產(chǎn)生危害。而如今,無論是發(fā)動機密封眭,還是汽油、機油的抗寒能力都大大提高,暖車已經(jīng)是老皇歷了。”持同樣觀點的,還有寶馬、奔馳、奇瑞4S店的多位維修技師。行內(nèi)專家宮技師說:“暖車時,發(fā)動機處于怠速狀態(tài),發(fā)動機最容易積碳。另外怠速時,車輛排放的廢氣也最多,暖車也不環(huán)保。”
不過,上海大眾某4s店售后總監(jiān)認(rèn)為暖車有必要:“冬天,發(fā)動汽缸經(jīng)過一夜停運,會有一定的機油沉積下來。如果第二天啟動后立即動車,容易磨損發(fā)動機。”對于該不該暖車,確實有些爭論。經(jīng)過調(diào)查了解,比較穩(wěn)妥的做法就是:汽車發(fā)動以后,不原地暖車,先低速行駛一段時間。低速行駛時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高,不客易產(chǎn)生危害。另外,低速行駛也能讓水溫迅速提升,待水溫正常以后,就可以正常行駛了。
攝影,常江