你的汽車內空氣質量好嗎？

汽車工業是我國支柱產業。據報道，有五家預測機構稱，2013年中國將生產各種轎車和輕型汽車1960萬輛，而整個歐洲為1830萬輛。中國汽車產量超過歐洲成為世界上汽車生產大國，同時又是汽車消費大國。以北京為例，據統計，北京汽車保有量也突破550萬輛，私人購車熱有增無減。由于人們環保意識的提高，有車族更關心汽車內空氣質量。

汽車內空氣質量標準的提出

幾年前，媒體報道，北京有一位女士因病去世。在去世之前，她有一輛車“奧拓牌”轎車，曾委托一家有資質的“室內空氣質量檢測公司”對車內空氣質量進行檢測，結果發現苯的濃度超標數倍。其家屬懷疑死亡之因是吸入苯污染物所造成的。為此，將轎車生產廠家告上法庭，經法院審理，駁回死亡家屬的訴訟，以敗訴結案。其原因之一，我國當時沒有汽車內空氣質量標準。此案在社會上引起有車族的關注，希望有關單位盡快制定相關標準，以保護人民的健康。

為此，科研院所、汽車集團公司、汽車生產廠家等聯合制定《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱“指南”），與其配套的《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》（以下簡稱“方法”）。這樣，有了“指南”和“方法”對汽車內空氣質量檢測有法可依，可向社會公眾出具科學的數據。

本標準規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。

汽車內空氣污染物的來源

1.膠粘劑中揮發出有機物是污染物之一。

品種多樣的膠粘劑應用十分廣泛。如在汽車工業上用的擋板，頂蓬、閘件、壁板、擋風玻璃、襯墊、座墊、門窗橡皮條、標牌、指示燈等物均需粘接。對于油箱、水箱、氣缸、門窗、隔熱板、管路、螺栓等都要膠粘劑密封，而油箱、水箱、氣缸等損壞修漏了用粘接劑修復。

由于汽車工業的發展，許多車用的新型合成材料將取代金屬材料，這樣使汽車更加輕巧，可提高時速，但這些材料都離不開膠粘劑。由于粘接技術的發展，可大大縮短汽車裝配的時間，尤其是密封是極好的防漏措施。

各種膠粘劑在配制過程中都離不開有機溶劑。由于在配比或被粘接的表面工藝處理不好，造成沒有充分反應完全的膠粘劑在一定溫度下揮發出來，影響車內空氣質量。

另外，汽車在裝配過程中使用的橡膠件比較多，而氯丁橡膠在橡膠型的膠粘劑中產量最大、用途最廣是一種通用型很強的膠粘劑。特別是在汽車制造和制鞋工業用量最大，如對金屬、玻璃、塑料的粘接效果最好。氯丁橡膠所用的溶劑十分重要，所用溶劑有苯、甲苯、四氯化碳、丁酮等。這些揮發性的有機化合物殘留在車內之中。即你在購置新車時能聞到的氣味。

2.人為引入的化學污染物。

一些車主（女士居多）喜歡在車內擺放一些玩具，如棉毛和化纖制品的娃娃、小動物等。還有座椅、腳墊等一些化纖制品中在加工過程添加的甲醛等化學物質，在夏季汽車停在露天下暴曬，可使這些物質揮發出來。另外，車主為了使車內空氣芳香，購買便宜劣質的香水等污染車內空氣質量。

3.有些私家車為了省錢，委托小的修理廠加以車內改裝，便宜劣質的材料也會造成車內空氣污染。

4.在汽車內空氣質量測定時，是采用汽車靜態方法，實際上汽車在運行時，對車況差的汽車廢氣（如一氧化碳，碳氫化合物等）可以擴散到車內，造成污染等。目前汽車內空氣質量狀況

資料介紹：北京大學2004年4-6月對800多輛駕駛時間約為1.3年的新車和20輛舊車內小環境進行靜態測試。當時，我國未出臺交通工具小環境空氣質量標準，以我國《室內空氣質量標準》GB/T18883-2002相比作參考。

結論：低檔次車內的甲醛污染最為嚴重。然后依次是高檔次車和中檔次車。出現這一結果可能與價格較低的低檔次車選用普通材料有關。低檔次車內部的座套和座墊多是合成材料，方向盤是合成橡膠為主，腳墊一般由化纖制品組成。但高檔次轎車各種有機化合物的濃度僅次于低檔次轎車。經分析發現，高檔車轎車密封性能好，使得車內釋放物聚集在車內，使污染物偏高。測試結果，低檔次車內甲醛高達1.108mg/³甲苯、苯、二甲苯的濃度分別為3.376mg/m³、1.110mg/m³和0.264mg/m³。說明車內污染嚴重。依次是高檔車和中檔車。

其中，二甲苯濃度在高檔次車最為嚴重，低檔次車最輕。高檔次車內苯系物比中檔次車內高，與結果預料不符，經分析高檔次車內座套、方向盤基本都選真皮材料，且密封性能好，導致車內釋放物聚集在車內。

調查一款高品牌的轎車購置兩個月，內裝豪華，可明顯的聞到皮子的味道，說明車內裝飾品正處于高度釋放期，不適宜駕車。汽車與房子一樣，新裝修的要經過一段釋放期后，再使用就不會對人體健康造成影響。

又據報道，2012年初，北京市消費者協會和北京市勞動保護研究所聯合發布，征集北京市1000輛汽車免費測定汽車內空氣質量。2012年12月12日，北京市消協等22家消費維權單位聯合公布《汽車內空氣質量比較實驗報告》。經檢測，按照國家最新標準，市場上在售的乘用車內空氣質量狀況總體較好。達標率為93.02%。但檢測出車內空氣中存在揮發性有機物有上百種之多。車內空氣質量與汽車價位并不成正比。目前，國家標準規定，只測定最常見的8種揮發性有機化合物的濃度限值。如何保證良好的車內空氣質量

①要保持車內的清潔衛生和有良好的通風換氣，勤勞的車主，會將自已的愛車打掃的干干凈凈，讓人坐進去給人一種舒適感。許多轎車有天窗，適當開窗通風，可使車內空氣與外界新鮮空氣進行交換，以保持車內有足夠的新風量，這樣可使司機頭腦清醒，行車安全（尤其是長途行車，效果明顯）。但要注意的是遇上霧霾和沙塵天氣，大氣環境空氣質量差時就不要開天窗。更不要在車內吸煙，有條件者可以選用車用型空氣凈化器，以保持車內空氣的清新。

②車內自備的裝飾物，不論是棉織品還是化纖制品購買后，應用清水浸泡半小時至1小時以上，洗凈、曬干，這樣可使織物中的甲醛去除（利用甲醛易溶于水的特性），可免除甲醛對車內空氣造成的污染。便宜劣質的香水等易污染環境的物品不要放入車內。

③夏季，天氣比較炎熱，露天停放轎車過久，車內溫度高達幾十度，這時也是車內有機物揮發期，這時開啟車門時，不要急于入座，讓熱氣擴散一下在進入車內。汽車的門窗可貼上防曬膜。對于新購置的轎車多打開門窗通風換氣，這樣可使車內揮發性有機物擴散到車外。正如居室裝修后不要急于住人，得有機物揮發擴散一段時間后，方可住人道理一樣。

另外，今年央視“3.15”在行動之中，報道車內異味，有害氣體的源頭通常在于地毯，隔音材料，阻尼板等，處理辦法，將這些材料更換才能解決問題。如果車內異味仍然很嚴重，可委托有資質的汽車內空氣質量檢測單位進行檢測。