DEMAG2500履帶吊快裝接頭的修復(fù)

摘要：近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型安裝施工引入了不少大型履帶吊承擔(dān)主要吊裝工作，其使用、安裝拆遷的快捷性得到普遍的歡迎。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，伴隨不少部件的老化、損壞，一般情況下，維修只能購(gòu)買總成件，存在維護(hù)成本上升的問(wèn)題。而部件失效一般僅僅是其中一個(gè)或數(shù)個(gè)構(gòu)成件出現(xiàn)問(wèn)題，如果采用合適的方法，完全可以以低成本的方式恢復(fù)其功能。

近半年來(lái)發(fā)現(xiàn)我公司8年前所購(gòu)置的DEMAG2500型履帶吊出現(xiàn)大量快裝接頭漏油現(xiàn)象，如購(gòu)買成品更換，總費(fèi)用相當(dāng)可觀。通過(guò)對(duì)接頭的拆檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題集中在芯座的密封上。但該芯座的密封結(jié)構(gòu)與常見密封結(jié)構(gòu)不同，通過(guò)破壞芯座，分析密封件的結(jié)構(gòu)，找到了其芯座的加工和裝配方法，并進(jìn)行試制和試驗(yàn)，完美達(dá)到原始效果，并可大量制作，解決該型機(jī)械的備品備件問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：DEMAG2500 快裝接頭 密封 漏油 維修

DEMAG2500型履帶吊各液壓油管廣泛采用快裝接頭聯(lián)接，提高裝拆的快捷性。但一般快裝接頭設(shè)計(jì)由于要考慮體積小、流體通量大、聯(lián)接的緊固、拆裝的快捷和輕便，往往各部件的設(shè)計(jì)形狀較為復(fù)雜，裝配方式較為獨(dú)特。

1.維修思路

各快裝接頭均不同程度出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，部分接頭漏油還很嚴(yán)重。由于外購(gòu)咨詢只能購(gòu)買總成件，費(fèi)用昂貴，周期長(zhǎng)，于是決定采用逆向工程的思路對(duì)該快裝接頭進(jìn)行修復(fù)。

于是組織人員對(duì)快裝接頭進(jìn)行了拆檢，分析快裝接頭的內(nèi)部構(gòu)造，摸清其油路通行原理和密封點(diǎn)，找出漏油的原因，再對(duì)損壞件進(jìn)行重新逆向設(shè)計(jì)和制作，恢復(fù)損壞組件的功能。

2.快裝接頭油路通斷原理

通過(guò)拆檢及連接頭兩個(gè)工作狀態(tài)各組件的形態(tài)研究，確定了快裝接頭的工作原理和油路通斷原理。局部油路通斷原理如圖1所示。

3.油路密封泄露原因的查找

在拆檢的基礎(chǔ)上，對(duì)快裝接頭各組件涉及密封部分進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)芯座環(huán)槽無(wú)密封件（也無(wú)遺留物），表象與其功能不相符。如圖2所示。

根據(jù)上述油路通斷原理，可以肯定，該環(huán)槽應(yīng)該存在密封件，該密封件的缺失是造成接頭漏油的原因。

4.環(huán)槽密封件裝配方法的探索

通過(guò)外觀檢查，發(fā)現(xiàn)該環(huán)槽有內(nèi)凹的情況，外部縫隙較窄，深度卻較深。這樣的密封件安裝結(jié)構(gòu)與我們常見的安裝結(jié)構(gòu)明顯不同，沒(méi)有現(xiàn)成的安裝方法可以借鑒。基于按照常規(guī)密封件安裝方法已經(jīng)無(wú)法正常裝配，同時(shí)，通過(guò)研究該芯座的加工精度，可以判定加工程序并不復(fù)雜，精度要求也不高，于是決定對(duì)該環(huán)槽進(jìn)行破壞性分解，找出其具體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)方式。解通過(guò)對(duì)環(huán)槽的解剖，發(fā)現(xiàn)環(huán)槽斜面部分向端面有一定的斜度，從而可以得出結(jié)論，1、環(huán)槽是非一次完成的，常規(guī)加工是達(dá)不到該狀態(tài)，2、該斜面部分應(yīng)該由矩形環(huán)槽通過(guò)外力推壓形成。

至此，我們可以預(yù)估其密封件的安裝程序如下：

1、首先按照尺寸加工矩形環(huán)槽；

2、環(huán)槽內(nèi)套入○型密封圈；

3、外力將環(huán)槽的斜面部分向○型密封圈方向推壓；

4、○型密封圈發(fā)生變形，變形部分除填充環(huán)槽的空隙部分外，向外突出，形成密封唇，從而和芯座外套內(nèi)環(huán)面接觸，形成密封。

至此，經(jīng)過(guò)對(duì)外套和芯座的配合面的探索，基本確定了密封原理、密封件的安裝方法和密封唇的形成過(guò)程。

5.密封環(huán)槽的尺寸確定和○型圈規(guī)格確定

5.1.從上圖的接頭開啟密封兩個(gè)狀態(tài)可以知道，密封后，密封件將充滿座與套間的空隙，通過(guò)該環(huán)槽內(nèi)直徑可確定密封○型圈的斷面規(guī)格規(guī)格。通過(guò)外套密封面的內(nèi)尺寸，可以找到密封件變形后的外尺寸。既然是以逆向工程的方法恢復(fù)功能，標(biāo)準(zhǔn)件盡量采用我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，方便標(biāo)準(zhǔn)件的購(gòu)買。查閱○型圈的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合斷面規(guī)格綜合考慮，確定○型圈的外直徑。對(duì)前述兩個(gè)步驟進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，使○型圈的規(guī)格滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從而就確定了環(huán)槽的尺寸（包括○型圈內(nèi)直徑的調(diào)整）。

5.2.確定環(huán)槽斜面部分的尺寸。

同上述方法一樣，環(huán)槽斜面部分將在推壓過(guò)程中發(fā)生變形。通過(guò)測(cè)算變形后的面積，確定變形前的面積，就可以確定變形前的斜面部分尺寸，并驗(yàn)證環(huán)槽的尺寸是否適合，○型圈的選用是否恰當(dāng)。

6.芯座加工圖的繪制，推壓工裝的配制

6.1.繪制芯座加工圖。如圖4：

6.2.工裝的配制

工裝的核心點(diǎn)在于推壓芯座的斜面部分，所以，對(duì)應(yīng)于芯座斜面部分的工裝面的斜度將與芯座推壓完成后的斜度相同。

工裝定位面設(shè)計(jì)。根據(jù)芯座的外形，確定兩個(gè)定位面，以保證同心度和垂直度。同時(shí)應(yīng)增加行程定位措施，以保證不過(guò)壓，保證推壓后的斜面符合設(shè)計(jì)要求。工裝加工完成后應(yīng)對(duì)工裝的核心斜面進(jìn)行強(qiáng)化處理。

7.芯座裝配

在完成芯座和工裝加工后，按照預(yù)估的裝配程序進(jìn)行了裝配，完成初步成品的制作。通過(guò)對(duì)成品的外觀檢查和試裝，達(dá)到了理想的密封效果。

8.小結(jié)

至此，快裝接頭的芯座修復(fù)完成。其他各位置的多種規(guī)格快裝接頭也采用了此辦法進(jìn)行修復(fù)。經(jīng)半年的實(shí)際使用驗(yàn)證，無(wú)泄漏現(xiàn)象出現(xiàn)，快裝接頭使用功能與原件無(wú)差異，確認(rèn)達(dá)到了修復(fù)效果。

該方法滿足該機(jī)多點(diǎn)接頭泄露的替代維修要求，成本顯著降低，備品備件也得到有效而快捷的解決。后續(xù)備件加工需要對(duì)加工車間工藝提出要求，以提高加工件的加工質(zhì)量。