用TRIZ方法解決裝載機發(fā)動機怠速負載熄火問題

摘要：本文通過解決新產(chǎn)品試制過程中出現(xiàn)的發(fā)動機怠速負載熄火問題，闡述了怎樣使用TRIZ進行系統(tǒng)分析、問題建模及解決的方法，以便快速有效的解決新產(chǎn)品開發(fā)中遇到的問題。

關鍵詞：TRIZ方法怠速熄火問題模型

我公司新產(chǎn)品在做性能試驗的過程中，出現(xiàn)發(fā)動機在怠速狀態(tài)下液壓系統(tǒng)溢流時熄火問題，為此需要盡快解決問題，并及時將新產(chǎn)品推向市場為公司帶來新的利潤增長點。如果采用傳統(tǒng)方法排查問題周期較長，影響項目進度，因此采用TRIZ方法來加速解決此問題。

TRIZ是一種從實踐中抽象出來的解決發(fā)明創(chuàng)新問題的方法論，并已經(jīng)發(fā)展成為一套解決新產(chǎn)品開發(fā)實際問題的成熟的理論和方法體系。TRIZ理論的核心思想主要體現(xiàn)在：首先無論是一個簡單產(chǎn)品還是復雜的技術(shù)系統(tǒng)，其核心技術(shù)的發(fā)展都是遵循著客觀的規(guī)律發(fā)展演變的，即具有客觀的進化規(guī)律和模式；其次各種技術(shù)難題、沖突和矛盾的不斷解決是推動這種進化過程的動力，再就是技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的理想狀態(tài)是用盡量少的資源實現(xiàn)盡量多的功能。

1.系統(tǒng)分析——建立組件功能模型

利用系統(tǒng)工程并結(jié)合問題的描述建立組件功能模型，這個過程中，我們深入了解可能引起發(fā)動機在液壓系統(tǒng)溢流時熄火的組件，明確組件之間的關系，以及組件之間的有用功能，有害功能。并且明確了有害流、動力流及組件之間的結(jié)構(gòu)關系，同時，明確了各組件在流的傳遞中承擔的角色。站在系統(tǒng)的角度對問題進行分析與建模是TRIZ方法理論的重要步驟。

2.問題模型及分析

針對系統(tǒng)分析過程中的一些重點問題現(xiàn)象，可以進一步剖析問題的根本原因。在原因?qū)哟紊辖鉀Q問題更加徹底，經(jīng)過對系統(tǒng)的分析列出問題模型。

2.1.燃油箱不清潔導致試車時燃油粗濾器堵塞？

2.2.空濾器選型不當導致發(fā)動機進氣量不足？

2.3.中冷器選型不當導致進出氣壓差過大？

2.4.液壓系統(tǒng)多路閥壓力調(diào)整不當，導致液壓系統(tǒng)溢流負載過大？

2.5.發(fā)動機怠速過低，導致怠速扭矩偏低？

2.6.發(fā)動機排量小，導致怠速扭矩較其他發(fā)動機低？

對上述問題模型進行初步判斷與綜合分析：

2.7.由于我公司產(chǎn)品生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制手段完備、監(jiān)控到位、過程控制嚴格有效等，新機器因燃油箱而不清潔導致濾油器堵塞問題幾乎不存在；

2.8.空濾器選型的流量計算無誤，余量充足，此問題基本不存在；

2.9.中冷器進出氣壓差完全符合此款發(fā)動機公司的技術(shù)要求；

2.10.液壓系統(tǒng)調(diào)定壓力設計合理，檢測壓力符合技術(shù)要求；

2.11.發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速600轉(zhuǎn)/分鐘，其它同類機型的怠速扭矩在700～750轉(zhuǎn)/分鐘；

2.12.此款發(fā)動機排量較該系列裝載機所使用的其他發(fā)動機排量小1.5升，雖然額定功率完全一致，但怠速扭矩小2%，可能會存在低速扭矩不足而熄火現(xiàn)象。

3.問題模型解題

TRIZ是一套以人為導向的知識系統(tǒng)之系統(tǒng)化創(chuàng)新問題解決方法。它有別于傳統(tǒng)的腦力激蕩，TRIZ強調(diào)發(fā)明或創(chuàng)新可依一定的程序與步驟進行，而非僅是隨機或天馬行空的腦力刺激而已。TRIZ 是對300萬個全世界專利的分析的結(jié)果并且技術(shù)和社會演變的歷史， 從大約發(fā)明的1000 個樣式和超過500 patterns/lines 技術(shù)， 市場和組織演變被提取了。這個廣泛的知識庫使用戶開發(fā)實際詳盡的套可能的解答想法對困難的問題以迅速方式。

借助TRIZ解題工具方法的CAI工具及知識庫，使我們能夠快速查詢到其他領域解決同類問題的解決方案作為參考，這種方法正是體現(xiàn)了TRIZ的重要理念，即：借鑒其他領域已有的先進解決方案解決本領域的問題。

找出重點問題現(xiàn)象，從發(fā)動機怠速過低導致扭矩不足入手進行分析，通過TRIZ知識庫查詢，可以得到多種提高怠速扭矩的方案，具體如：增大活塞排量、提高氣缸充氣效率、怠速加濃、提高怠速轉(zhuǎn)速、降低怠速狀態(tài)負載等。

本次共得到解決方案5個，通過方案評價，最優(yōu)可行方案：提高發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速，以提高發(fā)動機怠速扭矩，防止裝載機發(fā)動機怠速在液壓系統(tǒng)溢流狀態(tài)下負載熄火現(xiàn)象的產(chǎn)生。

4.結(jié)論

通過本文的實例可知，運用TRIZ可以行之有效的快速解決新產(chǎn)品開發(fā)中遇到的問題，可大大加快人們創(chuàng)造發(fā)明的進程，而且能得到高質(zhì)量的創(chuàng)新產(chǎn)品。它能夠幫助我們系統(tǒng)的分析問題情境，快速查找解決路徑，打破傳統(tǒng)的思維方式，用積極的思維方法，培養(yǎng)一種全新的思維方式來解決實際工作中的難題。