汽車底盤的故障診斷與修理策略

摘要：汽車底盤故障主要分為傳動系故障、轉向系故障、制動系故障和行駛系故障等四個方面。對于汽車來說，底盤的地位很重要，它不僅起著支撐車身、發動機和承受外來荷載的作用，而且還起著動力傳遞的作用。底盤的整體質量直接決定著汽車的正常使用狀態，尤其是轉向以及制動部分如果出現故障沒有及時進行排除，有可能造成重大交通事故的發生。因此，要對汽車底盤有可能存在的故障進行診斷和排除，使各部分能夠正常的工作。本文介紹了汽車底盤的主要構成部分及其功用，就汽車底盤的常見故障提出了診斷與修理的策略。

關鍵詞：汽車底盤 故障 診斷 修理

對于整個汽車來說，除了車身和發動機之外，其它都屬于底盤的范疇。底盤技術狀況的好壞直接影響著汽車的使用狀態，在汽車各組成部分中的地位十分重要。汽車底盤主要由轉向系、制動系、傳動系以及行駛系等四部分組成，要對任一部分可能出現的故障進行認真的診斷和修理，在實踐中要善于總結經驗，做到勤動手、勤思考，一旦發現安全隱患要及時的進行排除，做到防患于未然，從而避免不必要的損失。

1.底盤的主要構成部分及其功用

1.1.汽車轉向系具體情況和作用

汽車轉向系主要由轉向操縱機構、轉向器、轉向轉動機構等三個部分構成，現階段，在汽車底盤的構造中動力轉向裝置的應用已經十分普遍，轉向系主要起著使汽車按照駕駛員的操作方向行駛的作用。

1.2.汽車制動系的具體情況和作用

汽車制動系主要包括行車制動系和駐車制動系這兩套獨立運行的系統，并且這兩套系統的制動傳動機構和制動器也是獨立運行的。另外，汽車的行車制動系還配有制動防抱死系統，它的主要功能是有效的對汽車減速或停止進行控制，并且使汽車能夠實現可靠的駐停。

1.3.汽車傳動系的具體情況和作用

汽車傳動系的情況較為復雜，汽車的配置不一樣傳動系的構成往往也不一樣。一般而言，汽車傳動系包括了所有的動力傳遞裝置，無論是發動機還是驅動車輪之間的動力傳遞裝置都屬于汽車傳動系的范疇。隨著汽車產業的發展，自動變速器的使用范圍也越來越廣，汽車傳動系的組成部分也發生了相應的變化，主要包含了主動變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等幾個方面。

1.4.汽車行駛系的具體情況和作用

汽車行駛系包括車架、車橋、車輪以及懸架等幾個部分，車橋由車架和懸架連接而成，同時在車橋兩邊通過軸承將車輪安裝好，而車架是汽車的裝配基體。汽車行駛系主要起著使汽車正常行駛的作用。

2.底盤的故障診斷與修理策略

2.1.汽車轉向系故障診斷及其修理

汽車轉向系主要有轉向沉重、轉向盤不規則擺動等故障，現逐一進行介紹。第一，轉向沉重。故障診斷：首先用千斤頂頂起車身，使前輪離地，同時操縱轉向盤測試轉向力的情況，若無異常，接著檢查輪胎氣壓是否充足。然后仔細檢查懸掛系統及其零部件的情況是否正常。一般而言，引起轉向沉重的原因無外乎以下幾點：轉向機構變形或潤滑不良、前輪定位不準、懸臂變形、輪胎壓力低、前輪軸承磨損嚴重等等。修理策略：針對以上故障原因，可以采用相應的措施進行修理：更換轉向機構；加注潤滑油或潤滑脂；對前輪軸承進行調整或更換；校正或更換懸臂；使輪胎達到標準壓力；對車輪的定位角進行調整使其符合使用標準；在更換球頭銷并調整其轉向。第二，轉向盤呈現不規則的轉動。故障診斷：輪胎氣壓不符和標準或磨損不均勻、軸承損壞或前輪定位故障、輪胎呈現不平衡的狀態、拉桿球頭損壞或磨損太過嚴重、轉向機構間隙過大或轉向器變形等等。修理策略：可以采取以下方法進行修理：對輪胎充氣使其達到標準壓力，視輪胎的磨損情況反轉輪胎或進行更換；調整前輪定位角使其符合標準；緊固螺母同時對輪胎進行平衡處理；視前輪軸承的磨損情況進行相應的處理，如果磨損不太嚴重可進行調整，如果磨損過重，則應及時更換；及時更換磨損過于嚴重的拉桿球頭；在校正或更換轉向器支架時還要調整傳動機構上的零部件。

2.2.汽車制動系故障診斷及其修理

汽車制動系主要有制動腳踏板過低、制動跑偏以及手制動拉不緊等故障。第一，制動腳踏板過低。故障診斷：主要是因為空氣進入了液壓系統、總泵皮碗損壞、分泵及油管漏油等。處理方法：要及時放氣，同時更換掉損壞的總泵皮碗、分泵和油管。第二，制動跑偏。故障診斷：出現這一故障主要是沒有將制動蹄調整到位、輪胎中的氣壓不一致、制動蹄蹄片上有油以及前輪制動鼓有拉槽或劃傷等幾個方面的原因。處理方法：仔細清洗有油的蹄片，然后用紗布打磨，還可以進行更換。如果制動鼓劃傷情況很嚴重也要及時進行更換。第三，手制動的故障。故障診斷：蹄片上有油，或者在調整手制動時不到位，或者是制動繩被卡住。處理方法：及時清洗有油的蹄片，如果情況嚴重可以更換蹄片，同時要對漏油的分泵進行修理或更換。調整手制動的驅動裝置，如果拉繩被卡住，需要拆下拉繩并進行潤滑，情況嚴重的可以更換，接著還要修正導向管。

2.3.汽車傳動系故障診斷及其修理

汽車傳動系主要有離合器異響、變動器異響、萬向傳動裝置異響以及驅動橋異響等幾種故障，現逐一進行介紹。第一，離合器異響的診斷及其修理。踏下踏板使分離杠桿與分離軸承接觸，如果能聽到連續的“沙沙”聲，這是分離軸承發出的響聲，應及時進行更換；連續踏下和放松踏板時，如果在分離或結合的時候離合器發出了聲響則表示分離杠桿銷孔與支承銷的磨損情況比較嚴重，應解體之后進行檢修；如果發動機正常運轉時有無規律的異響發出，則表示離合器的從動盤或其他零部件發生了損壞，應進行及時更換；如果是雙片離合器，踏板踏到底時有連續的“喀拉”聲發出，則表示壓板銷孔與傳動銷的配合磨損過大，應該進行解體檢查。第二，變動器異響的診斷及其修理。變動器的異響來源比較復雜，不同的原因異響產生的部位也不同，應根據具體情況進行有針對性的檢查和修理。第三、萬向傳動裝置異響的診斷及其修理。如果在汽車行駛過程中聽到連續的“喀拉”聲，在改變車速時更加明顯，則表明萬向節滾針軸承出現了嚴重磨損的情況，或者是用于連接的緊固螺栓松曠等；如果在行駛過程中車速增大時響聲也隨之增大，并且情況嚴重時車身會發生抖動，這就表示傳動軸的平衡性出現了問題；如果發出一種“嗚、嗚”的響聲，并且車速越快的時候響聲越大，則表明傳動軸中間的軸承磨損情況很嚴重或者裝置不當、潤滑油或潤滑脂缺乏、橡膠墊出現了磨損等。在修理的時候要根據發生異響的實際情況進行相應的處理，或更換部件，或進行調整，或增加潤滑油等。第四，驅動橋異響的診斷及其修理。驅動橋產生異響的主要原因是主、從動齒輪合間隙發生了改變或損壞，需要及時的進行有針對性的處理。

2.4.汽車行駛系故障診斷及其修理

汽車行駛系易發生故障的部位主要有：前輪定位、減震器、輪胎動平衡、驅動橋的齒輪、桿系連接處以及軸承等。常見的故障有行駛跑偏、行駛的平順性不良、車身橫向傾斜、行駛無力等。故障診斷：在正常的行駛和滑行時，如果前輪軸承的噪聲沒有發生變化，可以在車速不變的同時稍加制動，稍微減小輪載軸承負荷，這個時候噪聲也相應減弱的話，就可以確定噪聲的產生部位。一般來說，減速器前軸承在汽車滑行時往往異響加重，而后軸承則是在汽車正常行駛時異響聲較大。處理方法：檢查并調整前輪定位，同時按照規定調整好氣壓；復位或者將鋼板彈簧更換掉；對輪軸承的松緊度或制動蹄鼓間隙進行仔細的檢查和調整；檢查并校正車架。

總結：

綜上所述，底盤的故障問題表現在很多方面，直接影響著汽車的正常使用，要對此高度重視。在對底盤故障進行診斷檢修時我們發現，產生這些故障的原因很復雜，需要根據故障的實際情況并結合實踐經驗進行有針對性的診斷與修理，做到萬無一失，提高汽車駕駛的安全系數。

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