摘要:在高層建筑中,老舊電梯在使用中會產生較多的問題,影響正常使用。在一些老舊電梯中由于不能夠進行及時的維修和故障的處理還有可能會造成人員的傷亡。在目前的電梯使用中并沒有進行確定的使用年限的規定,同時維修和改造時間也缺少相關的規定,因此,為了保障使用的安全性就需要對建筑中的老舊電梯進行定期的風險評估,同時采取相應的措施進行風險的防治,減少安全事故的產生。
關鍵詞:老舊電梯;安全風險評估;風險防治
隨著城市化進程的逐漸加快,電梯的使用數量逐漸增多。在現代化的城市建設中,電梯的使用為人們的日常工作和生活提供了極大的便利。而隨著電梯使用年限的增長,老舊電梯中經常會在使用中出現一些故障,甚至會由于管理和維護不當而產生安全事故,為人們的生活和安全產生了較大的影響。在電梯業界中,老舊電梯的使用安全成為了主要的問題,如何及時地發現其中存在的風險并進行解決已經成了安裝企業的重要任務之一。針對電梯的使用進行風險管理就是指企業為實現一定的目標進行管理,保證公共利益和人身使用安全。
1.電梯安全風險評估概述
電梯安全風險評估是指采用定性的方法對電梯中存在的危險因素進行有效的識別、判斷和及時的評價。在進行電梯安全風險評估時,主要針對電梯在使用中的安全系數和可靠度為主要對象,綜合采用紅外線熱像儀、故障診斷檢測儀燈對電梯使用中的控制和驅動系統進行監測和危險因素的有效識別,采用綜合的評價方式進行安全風險的確定。在進行危險因素的確定時主要采用定期的檢測和監控技術進行分析,對其中存在的風險源以及其產生的部位、產生的數量和嚴重程度進行有效的評估,同時采用相應的措施進行治理,減少其危險因素對于正常使用的影響。對老舊電梯進行及時的安全風險評估能夠有效消除安全隱患,減少安全事故的產生,加大對于老舊電梯使用的監督和管理,實現節能減耗的目的。
在進行電梯安全風險評估的過程中主要包括以下幾個環節:
1.1.準備階段
在此階段中需要針對電梯的損壞程度和各個零部件的老化程度進行準確的評估,制定出相應的評估措施,明確評估目的 ,對于電梯使用中的故障記錄和維修記錄進行收集,為維修和檢測提供有效的參考依據。
1.2.風險種類的判斷和風險源的確定
針對要進行評估的電梯系統的整體情況確定出各個不同的評估單元,找出電梯中存在的風險源,對電梯中易產生老化和損壞的部件進行檢測,排除其中存在的危險因素。在進行判斷的過程中要積極借助先進的檢測儀器確定存在風險的部位,事故產生的原因和事故存在的規律。
1.3.針對存在的風險進行定性和定量評估
在進行電梯的有害因素的確定后,采用正確的評判的方法ui零部件的損壞和產生事故的可能性進行定性和定量的評估。
1.4.提出相對應的安全措施
在進行安全結果的判定后要根據產生的危險因素提出相應的改進技術和管理措施,建立起完善的應急方案,降低在事故發生后造成的損失。
1.5.形成正確的評估結果和評估建議
針對電梯中存在的主要危險因素進行有效的分析和指出,并強調重大的危險因素,針對電梯中不同的部位制定相應的預防措施。
1.6.生成評估報告
在進行風險評估后要生成相關的評估報告,為電梯的使用單位和管理單位提供方風險治理對策和參考。
2.老舊電梯安全風險評估的作用
對老舊電梯部件和使用過程中的安全等級進行準確地判斷,采用相應的措施進行有效的防治能夠顯著降低使用中的安全風險。
2.1.有效提高老舊電梯的使用安全性和節能性
針對老舊電梯進行安全風險評估,需要使用先進的技術,采取相應的有效措施,降低使用中的安全風險,提高電梯的安全使用性能,進一步降低老舊電梯在使用的能耗,具有較強的社會效益和經濟效益。在老舊式電梯中采用的控制技術較為落后,因此可以將老舊電梯進行集中的梯群的控制方式,也可以使用單雙層的控制方式,能夠有效降低電梯在使用中產生的能耗。在電梯的拖動方式中可以使用變片調速式改造,將減速裝置轉變為同步曳引機方式,采用這種方法能夠有效降低電梯在使用中產生的能耗。
2.2.協調使用老舊電梯
在進行老舊電梯的安全風險評估后,能夠為電梯的進一步改造和維修提供可靠的意見。在進行電梯的維修和改造的過程中由于具有較強的專業性,因此就需要采用專業的技術,這樣就容易造成維修單位和管理單位之間產生不必要的經濟糾紛。在對老舊電梯進行風險評估后能夠出具相關的評估報告,較具有權威性,為電梯的使用和維修提供可靠的依據,減少各方之間矛盾的產生。
2.3.有效彌補現行的安全技術和規范中存在的不足
針對老舊電梯進行有效的風險評估能夠有效確定電梯使用中產生的不確定危險因素,同時做出風險等級的判斷,采取相應的措施進行治理和防護,對電梯的安全使用進行有效監督采取預防為主的措施,提高電梯的安全使用性能。為老舊電梯的報廢提供可靠的技術支持,提高電梯的使用安全性。
3.老舊電梯安全風險評估和防治
3.1.安全風險識別
電梯企業在發展的過程中,要加強對于電梯安全使用的重視程度,加強使用中的風險評估和風險管理,對于其中存在的風險因素進行及時的確定,同時制定出相應的風險報告,制定嚴格的風險防范措施,降低風險造成的損失。隨著電梯使用數量的逐漸增加,電梯的使用安全也成了備受關注的問題之一,尤其是隨著電梯使用安全事故的不斷出現,要求在電梯的設計、安裝和使用過程中提高風險意識,減少安全事故的產生。
3.2.安全風險評估
電梯屬于大型的電機一體化使用設備,在我國,由于沒有建立起統一和完善的安全風險評估準則和評估辦法,因此就需要在日常的使用中進行及時的檢測和維護,保證其使用安全性。進行安全風險評估要綜合采用先進的設備和安全系統理論,對于使用中的電梯中出現的不安全因素進行有效的控制和及時的消除。由于電梯的使用具有一定的特殊性,需要在安裝的過程中進行現場安裝和調試,不管是在設計中還是在安裝和使用中都存在一定的風險,因此在進行評估時就要嚴格按照使用中的安全要求將電梯的使用劃分為不同的階段進行評估,主要包括:設計階段評估、制造階段評估、安裝調試階段評估以及使用階段評估、維護階段評估等。在進行評估的過程中要嚴格按照國家規范和使用標準,對企業的生產水平和技術水平進行分析,在安裝過程中按照安裝規范進行評估,在使用中對電梯的曳引能力和制動能力、限速器的使用性能、電梯的控制系統的使用性能、能耗和使用中的運行性能進行有效評估,保證其危險因素的及時發現,尋找出導致事故產生的危險源。在不同的條件下要進行再次評估。
3.3.安全風險響應
安全風險響應主要是對可能產生的風險進行有效的預測的方式,常用的預測方式主要有:風險的規避、風險的轉移和風險的投保等。制定完善的風險管理規劃能夠在風險產生時做出應急措施。其中包括:安全風險的管理目標、安全風險的管理范圍、安全風險的管理方法、安全風險等級的劃分、安全風險的跟蹤。在電梯行業中,及時掌握國家制定的政策和整體的行業動態,采用最新的技術和標準,在實現節能和安全使用的前提下減少成本的投入,在設計階段要進行充分的市場調查,設計出能夠滿足不通過使用要求的產品。嚴格要求維護人員的技術水平,提高其安全意識。
3.4.安全風險控制
針對不同等級的安全風險要采取相應的措施進行控制,在進行程序控制的同時要充分結合技術管理,采用現有的技術措施進行安全系統的不斷改善和有效控制,同時制定出應急預案,增強使用中的設施的安全性能,減少故障的產生對系統進行實施監控。針對電梯在使用中產生的磨損和零部件老化的情況進行及時的改善。在進行維修保養的過程中要嚴格按照國家規范,進行定期的檢測和調整,確保電梯的正常、安全使用。
結束語:
老舊電梯在使用和維護過程中在所難免會出現一些問題,因此,就需要對這些風險進行及時的評估和防治。進行電梯使用安全風險評價時,管理單位可以根據得出的評價的結果采用相應的風險防治措施保證電梯的安全使用。監督管理機構能夠根據評價結果對于電梯的正常使用和維護進行有效的監督,同時對于管理單位的定期檢測管理起到一定的督促作用,延長電梯的使用期限,提高使用安全性。針對老舊電梯進行安全風險評估不僅能夠進一步規范我國的電梯使用標準,加強技術規范,還能夠進一步提高電梯使用的安全性,實現能源的節約和高效利用。
參考文獻:
[1]顧徐毅.朱昌明.張鵬,等.電梯系統綜合安全評價方法的研究[J],中國安全科學學報,2008(16).
[2]姚建.電梯運行系統安全評估若干問題討論[J].中國電梯,2004(21).
[3]張廣明,邱春玲,錢夏夷,等.模糊層次分析法和人工神經網絡模型在電梯風險評估中的應用[J].控制理論與應用,2009(18).
[4]李曉寧,鄭祥盤.基于多層綜合評價模型的電梯安全風險評估[J].西安電子設計工程,2012(20).
[5]顧徐毅,朱昌明,張鵬,等.電梯系統綜合安全評價方法的研究[J].中國安全科學學報,2008(16).